dima150777

Как вам такие чехлы?

Пишу, исходя из собственного опыта, и высказываю собственное мнение: 1) при замене масла всегда стараюсь залить 3/4 от уровня максимума по щупу. 2) Николай, а мерил уровень масла при установке авто на ровной площадке, небольшой перекос и на тебе пару-тройку миллиметров выше или ниже уровня. 3) Если со 2-ым пунктом все good!, тогда вопрос откуда перелив, получается недостаточно слил старое масло либо по причине спешки, незнания и т.д, а это также не хорошо, т.к. остатки старого масла содержат продукты окисления, распада, что может привести к ухудшению свойств вновь залитого и сократить срок его службы. 4) Ведь не так сложно приоткрутить пробку и немного слить лишнее, либо, что еще проще, заехать на СТО и попросить через отверстия щупа избыток масла - работа копеечная. 5) Если интересно, чем чреват перелив масла в двигателе, можно почитать в интернете, вбив соответствующий запрос в поисковик. 6) Если дядьки-конструкторы придумали на щупе метки и назвали их минимум и максимум, то наверное не с целью дать повод пообсуждать "переливать или недоливать", а просто выполнить их рекомендации.

Не влазят они в штатное место, толстые шибко, тулил я их туда, но пластиковая накладка оттопыривается. Ну а на счет мойки, так, Жень, это надо быть снайпером, чтобы в 5-ти мм зазор попасть струей в улитки, которые располагаются под самой крышкой капота, так еще и развернуты в сторону от щели.

Сегодня дошел ход у меня до штатного звукового сигнала, не скажу что мне не хватало силы звука, скорее немного нервировала высокая тональность. Проблема была решена путем покупки звукового сигнала для Волги (в коробке две улитки средней и низкой тональности, 7А -каждая, плюс два крепежа с гайками и гроверами - цена вопроса 95 грн). Штатный сигнал не демонтировал, только снял разъем и к нему уже подключался. Итог - смотрите на фото, звук - сочный и басистый.

Это не мне, а BlackCatу спасибо и теме "Регулировка клапанов" в этом же разделе.

Читаем http://monolith.in.ua/obsluzhivanie-dvigatelya-kia-soul/

а у нас уже появились гидрокомпенсаторы?

С Днем рождения! Всего самого-самого.

Мужики, заявляю ответственно - проверял сам лично на СТО, проверочное отверстие (она же дюрка) - позиция 43121, при откручивании последней трансмиссионное масло легко нащупывается пальцем.

Смотри сообщение №161 в этой теме. Там есть пробка (поз. 43121). Готов ключ на 17 (кажется) и указательный палец, дальше все "по процедуре", как на мицике.

Исчезнувший легкий шум при движении на пятой передаче и затруднения при включении третьей передачи исчезли после обработки и не появились и у нового хозяина моего предыдущего авто, хотя прошло оно с тех пор уже 40 тыс.км. И подобных примеров я в своем городе могу припомнить десяток, дальше продолжать не буду, потому как имеется шкурный интерес, а это уже совсем другая ветка форума.

Я о другом: http://nanoprotec.in.ua/category/12

Я даже боюсь писать о таких вещах (забьют ногами и руками) , хотя сам имею положительный опыт использывания на предыдущем авто.

C Днем рождения! Всего самого-самого!

В этот день родились много хороших, известных людей. Среди них и ты, Олег. Желаю крепкого здоровья и всего самого-самого!

Еще небольшой отчетик о киевской встрече 8 июня 2013 года.

Благодарность Корейцу за комплект свечей.

С длиной окружности руля проблем особенных с подбором не возникло, но ширина оплетки по данным этого сайта 10см и 10.5см - этого может не хватить для качественной оплетки руля, нужно обязательно померять толщину обода у нас.

У меня есть несколько вопросов-замечаний по данной оплетке: 1) хватит ли ширины в 10,5 см для руля в базе (честно не помню ширину своей оплетки, но помню, что тянуть приходилось неимоверно. даже не взирая на часовое размачивание; 2) наличие перфорации, конечно плюс, но цена в 160 грн. - минус, причем значительный, свою покупал за 70грн. кожаную, без перфорации в автомагазине в Белой Церкви на Леваневского; 3) Доставка - бесплатная по всему миру - может этим и обусловлена цена - так мне не надо, чтобы мою оплетку для руля отправляли в кругосветное путешествие за мой счет ; 4) продавец снимает с себя ответственность за несоответствие цвета, а я свою оплетку визуально подбирал именно по цвету, сравнивая с цветом салона авто . С учетом сухой кожи на руках отходила она очень даже неплохо.

Наверно буду первым фотокорреспондентом. От своего имени и от имени жены скажу всем большое спасибо. Приятно было познакомиться и пообщаться.

А я пачку "углей из твердых пород дерева" (так написано на упаковке), так что не пропадем, ТУРЫСТЫ!

Вкину в копилку спора свои пять копеек: 100км пробега моего авто на газу стоят 50грн. (с учетом заводки на бензине, проведения дополнительных газовых ТО, кстати, газ у нас по 5,00 грн ), 100 км на бензине А-95 (простом) стоят 80грн. при том же стиле вождения и соотношении трасса-город. Подведем итог: 100км - разница 30грн., 1000км - 300грн., 10000км - 3000грн, и подбираюсь я к 50000км пробега, а это уже 15000 грн. (при затратах на установку и оформление 7998грн.).

Интересно? Скорей страшно непрактично. На пикап ну никак не потянет. Начинает напоминать вот такую модификацию ЗАЗ. Да и красотой не пахнет. Естественно - это мое мнение.

Ко всему необходимому, описанному выше, прихвачу шашлычные аксессуары (мангал +10 шампуров). Дрова в лесу есть, надеюсь?