Androll

гы! Одеяло под капотом рулит! пока доехал до работы - все размерзлось!!

бачек полный! в бачке все жидкое. замерзло в трубочке в крыле. отключал трубочку от форсунок и продувал - форсунки не замерзшие. видно где-то в крыле трубочка замерзла

экономлю, блять пока было +5 - было жалко лить! докатывал остатки ашановской вонючки (-20 которая). она то и при -18 не замерзла, но вот привратилась в кисель. и этот кисель замерз где-то в трубочке!!! а зима, по старой-доброй традиции, нагрянула внезапна! :bye:

меня походу тоже надо будет обогреть - омывачка в форсунках замерзла. пожлобился хорошую залить, а ашановская хоть и остается жидкой, но форсунки забивает капитально.

шота это мне напоминает...... у гетзов (2007-2008 годов) была родовая болячка - не заводились при температуре -5 и ниже. притаскивали на СТО, где они "оттаивали" и заводились с пол-оборота как ни в чем ни бывало! причина была в бракованной партии уплотнительных колечек на бензофильтре - на морозе они дубели и переставали держать давление в топливной магистрали! после замены все проходило!

При -72 тебя самого можно будет намазать на хлеб :-) Да и меня тоже

при первом повороте ключа должен включатся стопудова! дальше - может и не включатся, если давление в системе держится (в нормальной до 2 часов!).

нужно хорошенько послушать - включается ли бензонасос при включении зажигания. от этого и плясать дальше

Медалист 2,5 года. машина морозилась 4 дня на улице (не ездил) от -14 до -18 (сегодня утром). пришел, повернул ключ и уехал. завелся с первого раза. еслишо - дизель: с кучей подогревов на старте всего чего тока можно. (воздух, топливо, свечи) я надеюсь аккум на гарантии?

мысль одна. я ее давно озвучивал - бош и варта раскрученное и распиаренное говно. прости :-(

+1. я бы еще с дизелем понял, но бенз не мерзнет. :unknown:

еще бы знать - становится она на рестайл или нет.... ;)

бля.....

там есть кнопочка "нравится" ;)

у меня досталось!

в личинку и пшикать. оно только на вид "работает". у меня так же было. лучше брать спрей - оно внутри распыляется под давлением и попадает куда надо.

не изобретайте веласипед. давно все придумано: у самого был попандос - снял аккум для подзарядки. а дверь возьми и примерзни! что я только не делал и стучал и хэкал и ключем крутил - НОЛЬ! пошел купил такую жижу - 2 раза пшикнул - и тут же открылось!!

Когда-нибудь у меня сорвет крышу и я буду их давить! жестока давить!!!

причем тут гарантия? брак любви не помеха! На ТО туда вообще никто не смотрит - всем пофигу! я тебе даже больше скажу - мне свечи по гарантии меняли и ничего не заметили!

женя, я проехал 30 тыщ с заглушенным клапаном. БК престиж подключен постоянно. все параметры двигателя всегда перед глазами. ошибок - ноль температура - в норме на ХХ не колбасит впуск - чистый. есть машины, у которых стоит датчик, отслеживающий - сколько выхлопа пропустил клапан. вот там бывают ошибки, когда мозг фиксирует "недостачу" - он думает что клапан залип - переходит в аварийный режим. таким машинам нужно программно его "удалять".

подробнее можно? датчика у нас никакого там нет, клапан - тупой как калитка, мозг понятия не имеет что он заглушен!

а какая разница??? :unknown:

KIA Soul признан лучшим автомобилем для путешествий с прицепом. (правда в 2009 году) KIA Soul вновь одержал престижную победу. По итогам ежегодного конкурса «Towcar of the Year», проводимого британским изданием Caravan Club, компактный городской кроссовер признан лучшим в классе автомобилем для буксировки прицепа в ценовой категории до £16 000. Автомобили-участники конкурса «Towcar of the Year» проходят испытания на полигоне Millbrook в графстве Бедфордшир под контролем профессионального жюри. Специалисты оценивают тяговые свойства автомобиля, ускорение, торможение и способность тронуться с места на подъеме. Затем команда экспертов издания определяет степень пригодности «конкурсантов» к буксировке прицепа в различных условиях. По мнению судей, «комфортный, в том числе и для дальних поездок, KIA Soul демонстрирует впечатляющие ходовые качества и гарантирует низкие эксплуатационные расходы. Автомобиль отлично подходит как для буксировки грузовых прицепов, так и для небольших трейлеров». KIA Soul, способен буксировать прицепы массой до 1300 кг при помощи сцепного устройства, устанавливаемого дополнительно.

на автомате тоже можно! желательно только ограничится первыми 2мя передачами (ручку КПП поставить в режим D2). И можно смело тянуть, соблюдая аккуратность!

батю тягал 2 раза уже. но у меня дизель и мех. особенно удобно тащить на круизе - не нужно контролировать натяжение троса - оно всегда постоянно.