Maris

Сейчас цена на Сакс поднялась почему то, ещё пару недель назад их за полторы штуки на Экзисте можно было купить. В любом случае, доставка тебе, наверняка, обойдется дороже, потому что амики весят поболее 2 кг вместе с упаковкой плюс ещё может быть оплата за объемный вес. За Монро как то восторгов не слышал, товарищ на Мондео ставил, быстро сдохли и не сильно радовали...В любом случае, попробовать можно.

ИМХО бесполезная трата денег, тем более на Монро...Но будет очень интересно почитать отзыв, так что не пропадай, отпишись по ощущениям.

Спасибо, соклубники! :drinks:

Единственное, что проще дермантин самоклеющийся юзать, а я бы аналогом алькантары сделал и сразу бы накладки передних стоек заклеил бы так же)))

Сто пудов, у многих сложилось ошибочное мнение, что ейропейцы не жадные и сервис супер))) За стоимость отдыха недели в самой дешевой Европе с економ апартаментами и почти бесплатным перелетом я в Крыму и Затоке две недели ни в чем себе не отказывал)))

За 600 можно, если компрессор реально может колеса с нуля надувать, хороший компрессор штукарь стоит

Та баксов под 100, учитывая вывеску)))

А что об этом думать?)))

Может быть, хотя читал, что некоторые аморты после реставрации и лучше и больше ходят чем сток. Касательно наших стоек, так они, однозначно, стали лучше по своим характеристикам, особенно в контексте усиленных пружин, чем были новые...В любом случае, если реставрация дает такой эффект отсутствие отбоя с усиленными пружинами, то для меня это самый лучший вариант решения проблемы, чтобы не колхозить с этими удлинителями, обрезанием штоков, удлинением отбойников и т. д. Сейчас то, что нужно, посмотрим сколько проживут.

В общем, проездил я после переборки стоек уже 2 недели, проехал больше 500 км. Реально 2 недели наслаждаюсь отсутствием постоянного постукивания при движении на малых скоростях, которое появилось на стойках после первых пробоев, а так же, отсутствием металлических отбоев и пробоев, само собой. Напомню, что мне переберали стойки со стандартным штоком и установлены они были без удлинителей каких либо. Не знаю, что мастер сделал, но суть такая, что теперь при отбоях, а они случаются гораздо реже, стойки не издают ударный металлический звук, а слышно просто глухой удар, по которому понятно, что стойка вытянулась до предела, но он вообще не напрягает, это не то, что было с новыми и со стоковыми стойками, когда после первых отбоев я чуть ли не выходил из машины и не осматривал не отвалилась ли какая кузовня. Сравнить можно, наверное, с пробоем стойки в отбойник и без отбойника, сейчас отбой как будто с отбойником, то есть, мягкий и, практически, незаметный. Конечно, можно было бы списать на то, что пружины подсели или их жесткость уменьшилась, но сомнительно, по ощущениям пружины работают так же. А вот стойки, видимо, стали значительно сильнее "сопротивлятся" разжатию, при этом, усилие на сжатие заметно не изменилось, то есть жестче стойки не стали, по ощущениям. В любом случае, в таком варианте можно ездить со стоковыми стойками и вообще не задумываться об удлинителях. У меня только один вопрос - какого лысого новые стойки из коробки так не работают?

Ну зрозумієш то нас не забудь просвітить, така людина))))

А часто кто то газует, а ты под капотом звуки слушаешь?) Я тоже услышал его впервые года через 3 после покупки авто.

Пока нет, только тут вот написали, что в этом может быть проблема, перебалансирую при случае.

Ну вот расчет на это) А вот это собсно одна из причин волнений...

@Sanja, вот именно, что сравнительно))) На практике нужно найти время и токаря, ну или надежное СТО, где проверят. А ещё человек должен быть проверенным и с нормальным оборудованием. Ато протачивал я когда то диски в конторе по объявлению, которая якобы только этим занимается. Замеряли, биение есть, проточили, грят идеал. Как поехал, так появилось со временем такое биение, которого до проточки и близко не было))) Главное, что проблема как бы не сильно донимающая, потому что когда торможу в пол ну или достаточно сильно, то вибраций нету, самый противный эффект, когда длительное равномерное торможение. Если точно понять, что это диски, то прикуплю не спеша диски какие то Отто Ц. (чтобы наверняка уже не повело) и колодки им под стать и поменяю как изношу установленные колодки. Просто напрягает, что это могут быть не диски, а какие то элементы ходовой, хотя на всех СТО, что был - ходовая в идеале) Ходовая в идеале, но тарабанит спереди и вибрации на руле при торможении, это Соул, детка))) Ещё, кстати, почему рассусоливаю и сомневаюсь, что вибрация от дисков это то, что на старых дисках тоже перед заменой уже какое то время наблюдался такой эффект, но там при торможении на малых скоростях с несильно нажатой педалью тормоза наблюдались рывки, то есть, очевидно было, что диск кривой, то ли от того что повело, то ли от кривой проточки. На этих же дисках каких то выраженных рывков нету, но вот вибрация ппц заметная.

@Androll, воот к чему я и веду. Кто делал шумку, тот видел внутрянку двери и видел как устроены дренажные отверстия в ней. Я про Ебей упомянул именно потому, что там продаются заводские уплотнители для дверных проемов, которые крепятся именно на дверь. Такое решение на паркетниках некоторых используется, но я и по нему читал негативные отзывы, типа застаивается вода со всеми вытекающими. Дима, же по сути вообще налепил уплотнитель так, что при закрытых двереях он четко дренажные отверстия в них закрывает. С одной стороны, оно мож и не критичной, но внимательно нужно за ситуацией следить.

Да вроде не было такой ситуации, да и не хотелось бы в это верить))) С другой стороны диск чистокровный китаец судя по копеечной цене, поэтому вообще не удивительно будет, если именно он кривой...

@dima150777, вообще то я за городом жил в селе, где оч. пыльно, нет асфальта и т.д., но штанами пороги не вытирал...

Как об порог можно штанишки запачкать?))) Да и вода там задерживается из-за такого уплотнителя, наверное. Вообще на Ебее есть более цивилизованное решение.

@dima150777, у меня с одной стороны дверь красили в том месте, где пленка заводская и пленку не поклеили, так за год там краски почти не осталось)))) Дима, а нафига этот уплотнитель по порогу?))))

Это очень может быть, диски у меня новые, НО китайский Валео. Вполне может быть, что их повело за пару тысяч, просто вроде не мало торможу именно понемногу, чтобы притерлось, но эффекта нема. Вибрирует ппц иногда, например, когда машина загружена, аж бреньчит на руле... Буртик я стачивал на барабанах задних, а не на дисках. На выходных вот скидывал колеса, выгребал грязь скопившуюся за локерами и попутно снял скобы суппортов. Пальцы по ходу в порядке, колодке равномерно стерты и стерты совсем немного. Новые колодки и ДИСКИ проехали почти 20 тыс. км. Короче в ближайшее время поменяю барабанные тормозные колодки, бо им пора уже, а потом нужно биение дисков тормозных где то замерять, если дело в них то придется шото думать. Кстати, вот дергаю внешний шрус рукой и он так люфтит заметно в продольном направлении, это норм? Очень похож его люфт на звук тарабана на гребенке и при торможении. Витя, ты вернулся уже на Родину?

Конечно может как то влиять, особенно в нестандартных ситуациях. Например, когда лепишь на пол вибру, то замахаешься вырезанием заниматся, поэтому заклеиваешь наглухо разные технологические отверстия, в т.ч.сливные, заглушенные резинками. Другой вопрос, что, например, виброизоляция это по сути смола/битум, то есть, при правильной поклейке ты, по сути, делаешь антикор. Все остальные шумо-, теплоизолирующие материалы тоже не гигроскопичны либо малогигроскопичны, то есть, сделаны так чтобы не впитывать и не задерживать влагу. В любом случае, риски есть. Главное это клеить с умом, а точнее, исходя из задач, например, если машина не для соревнований, а для повседнева, то не стоит в дверях заклеивать сливные отверстия, да и вообще, кроме вибры не стоит там ничего клеить.

Послушал, у меня так же пшикает, так что не парься. Раньше тоже пшикало, я вспомнил, что уже замечал такое.

@NPP, если авто нормально работает и нету других симптомов, я бы сильно не усердствовал в устранении "проблемы". Вполне вероятно, что это нормальный звук, просто мало кто о нем знает, бо кто ж газует и одновременно под капотом слушает))) Мне кажеться, я у себя тоже когда то какой то звук отмечал при давлении на газ, когда так вышло, что кто то газу давал, а я стоял у открытого капота. Если не забуду, послушаю на выходных.

@NPP, всё нормально, то турбина пшикает Свечи накала установил, вот она и заработала. А по тем хз, ты бы подробно рассказал что делал перед тем как этот появилось. Если только свечи, то логично было бы ещё раз и переставить проверить там всё.