Mountain_Mandrivnik

стартер крутил а запуска не происходило. да, именно недозащелкнул - темно бЬІло. А сегодня утром смотрю: те конекторЬІ, котор. со сторонЬІ предохранителей не до конца вставил - очень трудно добраться рукой. спасибо! пока езжу без реле ЦЗ. после отпуска рискну отдать на перепайку. если то которое такое же по маркеровке - я его паяльником сверху подплавил корпус :)))) когда 2 припаял намертво а остальнЬІе контактЬІ не хотели припаиваться - флюс не тот им не по "вкусу".. :)

і у мене реле ЦЗ підгоріло. викулупав його, купив 2 реле, хотів запаяти їх. поки не вийшло ... поставив блок назад а двигун не заводиться.. :( - це сигналка не дає? чи впринципі блок управління двигуном?

а требование чтоб бЬІла указана дата завершения срока водительских прав? я в прошлом году в МРЕО поменял свой ламинат 2002го на пластик нов. образец для єтого требования.

Доброго дня! как состояние и качество дорог при проезде в Рени (в прошлом сентябре -ужас)? В Кирничках второй вариант мог ехать через другой пункт пропуска? - Приднестр Республика? Дражне Нова - єто где? Как ВЬІ ехали с ОдесЬІ - напрямую (не через БелгородДнестровск)?

Минус 100 грн за каждую пару кроме Kyb, отправлю за свой счет, Монро задние новые 1800 грн.

Киев, забрать можно с М Берестейской ул.Лагерная, или отправлю новой поштой наложенным платежем, пишите в личную связь адрес.

Vermat, а взуття за останній час і положення крісла змінювалося?

-Пружины перед пара 67т.км = 800грн -Пружины зад: пара 67т.км = 800грн. -Амортизаторы передние 67т.км 5 лет абсолютно рабочие пара= 1100грн -Задние Амортизаторы пара родные 66т.км=900грн. -задние амортизаторы Kyb gas-a-just made in Japan (доставлены из США) упругие, убирают любую раскачку пробег 0,900т.км = 2600грн -НОВЫЕ задние амортизаторы мягкие комфортные Monroe made in USA

Мягкие задние амортизаторы "монро" (made in USA) вместе с новыми пружинами Lesjofors для Соула обеспечили комфорт для моих задних пасажиров при проезде по всяким новым и старым резиновым "перешкодам" на скорости 20км/ч. По сравнению с жесткими Kyb gas-a-just разница огромная подкидывания вверх задницы соула пропало. :) Думаю что жесткие Kyb gas-a-just полностью усиливают заднюю подвеску как усиленные пружины. Родные амортизаторы, которые прошли 66т.км - что-то среднее между этими двумя по нужному усилию для полного сжатия об пол руками.

Клапан cvvt: Google https://www.google.com.ua/search?q=клапан+cvvt&oq=клапан+cvvt&aqs=chrome..69i57j0l3.8107j0j4&client=ms-android-asus&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#scso=uid_WddQNgAD-MsKmhyItgYStA_2:1557 Извините что ссылки бросаю на форум Хьендэ туссона... http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=88274 Здесь про эту проблему обсуждали. Если мастер определил кончину клапана то ок. Но зазор тут разве покажет эту проблему? Разве что заменой с донора на время...

А Это мерялось с диагностикой электрики cvvt? И разве зазор ближе к нулю плохо??? Мне кажется это развод на деньги. Какой пробег у машины? Компрессия же в норме.

Ок, за сколько ?

нужен конвертор (преобразователь) 12 В ->220В на 500Вт или выше, нужно просверлить несколько отверстий в металическом гараже. электрики нет. заплачу 100 грн .

Maris, спасибо за развернутый ответ.!

Maris, Вижу что вы хотите внести одну ясность для всех соуло-драйверов, но это невозможно. Во первых про "усиленные пружины" их было 10+ вариантов ... от одного предпринимателя. Помню отчет (от Димы модератора кажется), С банкой с водой примотанной на крыше с усилен пружинами и без, у него не было однозначного восторга. Другие говорили что начали ганять по ямам быстрее без ударов. А вспомним случаи неправильных витков и затираний кузова этих нестанд пружин? второе :это что хочет добиться и что ощущать каждый драйвер, кому то чтоб задница соула не опускалась низко при загрузке и не садилась на резиновые желтые отбойники чтоб клиренс сохранялся (помню когда я тянулся в пробке за загруженным Соулом в начале 12 года когда еще на предыд.машине, и думаю: "тю и где здесь повышенный клиренс?"). Кто то хочет чтобы не было ударов то есть пробоев на кузов. давление в шинах и сами шины очень влияет на поведение, кто то 2.0 накачивает (я - 2.3 после 2.0 чуствую поразительную разницу), посмотрите на рекомендуемое давление при загруженном багажнике и 3х пассажирах 2.9 если не ошибаюсь. В третьих год выпуска Соула, вариант подвески первого дизайна Соула или рестайлинг. От этого все завитит - другая подвеска другие партии пружин и амортиков по годам - могут сильно отличаться качество. Мне лично не нравилось как разболтывает задних пасажиров и детей в креслах. Когда я пересаживаюсь пассажиром назад это ж амплитуда раскачки и встряски в разы выше чем впереди, подбрасывание на ямах. Но я немогу сказать что есть проблема пробоев. Это нужно влетать в дырки на дорогах на трассовой скорости 90км в час чтоб был пробой. Мой соул: 66 ткм задние аморты вполне живые. 2012 год выпуска. Поведение описал. -- Так что то что пишут что нет пробоев вполне может быть. Просто они не убили аморты попадантем в дырки или аморты и пружины усовершенствовались производителем /заводом Киа :-)