Maris

Свечи поменял, а зажигание совершенно не поменялось, всё равно заводится не с пол пинка когда авто холодное, несколько раз приходится прокрутить пока заведется. Получается что на свечах вполне можно 45 тыс. ездить и не парится, а вот с зажиганием в чем то другом проблема

Описания стиля езды конечно противоречивое))) Скажу однозначно за механику, что если по пробкам 6 и более баллов в Киеве ездить, то расход средний дето под 8.5 л/100 км стремится, а если ещё и элементы спорта применять то литр-два ещё может добавится наверное (у меня лично даже в лютый мороз по 10 балльным пробкам выше 8.7 л/100км не показывало). У автомата расход в среднем литра на 2 больше получается по отзывам. С твоих слов как бы очень сложно оценить адекватность расхода, вообще сколько читаю ни у кого такого большого расхода не было, но может ты слишком часто педаль к полу прижимаешь...обычно автоматчики в 10 укладываются по городу, даже с пробками.

да не хочется позакрашивать подвижные элементы какие то, вообще сам не снимал никогда просто,от того может и некорректное представление процесса

Да я вот покрасить хочу в перспективе, думаю сложно ли снимать...пока может реально обойдусь зачисткой без снятия.

Барабан снимал?

Да не может быть...я ездил месяц назад где то, вроде немало товарищей кто для Соула продает ветровики и мухи. Вообще там в глубине рынка левее, есть типа павильон крытый и там магазины разные находятся, так вот там есть магаз по мухам, ветровикам, коврикам, они и под заказ возят, думаю они точно помогут.

Заедь на СТО проточи буртик для начала, скорее всего в этом причина (не всегда оно может приработатся), на сервисе Тойота например при замене колодок диски почти всегда протачивают. Если менял всё в сборе то логично было купить комплектующие одного производителя из одной серии...может причина в несовместимости составов диска и колодок, где то такое обсуждали...

Ааа

Спасибо, я уже такой твой пост увидел в другой теме и заказал именно 18854-10080. Тут просто недавно была дискуссия между Корейцем и Zinusом касательно разных кодов свечей и Кореец доказывал что и под тем и под другим кодом могут идти одинаковые свечи, типа Чемпионы могу попастся в коробке Киа/Хюндай как с артикулом 18854-10080 так и с 18855-10060...а так получается что Zinus прав был и не зря там нервничал, когда ему предлагали "другие подходящие свечи".

Чемпионов на Экзисте то нету блин, может их вообще уже не производят или эта модель идет как оригинальная по Соул по артикулу...

Ради пары см рулевую менять? Маньяк)))

А что у тебя уже рулевая тю-тю или зачем?

У меня в базе ФЛ есть, хотя тоже думал что нету. Если по теме, то того вылета там пару см, не думаю что он сделает тебе погоду...

Какого я к ним собираюсь тогда на сервис, поеду лучше к партнерам...там и реально хоть осмотреть машину могут не то что ОД. Ты как сам после такого, собираешься их услугами пользоваться?

Так у нас же есть регулировка по вылету, просто она незначительная или в дорестайлах нету?

Ну Виро всегда об этом говорит, но лично я не думал что так может быть. Напиши куда конкретно ездил. Я тут думал масло и тормозную поменять на ТО-2 у ОД, но теперь уже сомневаюсь есть ли в этом смысл...

lekar.sells.com.ua/ zhidkij-chehol-dlya-avtomobilya-upakovka-500-g/ p1 - первая же ссылка по гуглу, вариантов думаю много как подороже так и подешевле.

Ну хз, тут видимо каждому своё...видал товарищей, которые на БМВ х5 разбитое окно пленкой заклеивают и ездят всё лето, мол всё равно не холодно хуле тратится...Оно как бы с одной стороны наверное всегда верно будет, но с другой... По теме - часто пользуюсь малярным скотчем по хозяйству, на марку или производителя никогда не смотрел, покупаю в НЛ или Эпике, так вот иногда когда долго на какой либо поверхности находится (больше 2-3 часов) бывает что хреново отдирается, но гарантировано проблемы будут если намокнет, тогда точно буш с резиновым скребком вокруг авто прыгать и мелки кусочки отдирать. Теоретически гладкая поверхность окрашенного металла это самый плохой вариант чтобы потом отдирать, потому как прилипнет очень хорошо, но если будет сухо всю дорогу то скорее всего достаточно безболезненно оторвется.

Во-первых лучше отдирать насекомых, во-вторых есть специальное средство для таких целей, наносится легко кисточкой на нужные детали кузова и создает на них силиконовую пленку, которая потом легко снимается. На драйв.ру видел парень как раз на морду Соулу наносил, когда ехал в Крым из России. Погугли на эту тему, ИМХО нужно делать или нормально или не заниматься вовсе этим, что это за вид будет, не на жигулях же едешь...

Ну тогда всё логично в моем случае, как видно по фото красный нагар уже свечи "укрыл" и туалетный утенок тут не помогает, да и в принципе особого смысла их мыть нету при такой то их стоимости. Видимо 30 тыс. это их удел на нашем топливе (я бы даже сказал 25 тыс. в моем случае), заправляюсь только 95 или редко 95 улчшенным на одной и той же заправке ОККО, очень редко на Сокаре и Шелле. В общем посмотрю улучшится ли зажигание после смены свечей, надеюсь проблема в них.

Не знал в какой теме разместить, но раз тут уж рецепт по чистке то тут и размещаю. Проехал чуть более 30 тыс., на следующих выходных планирую ехать на ТО-2. Гдето 3-4 тыс. назад Соул стал заводится как то не сразу, нужно больше крутить стартером, думал холода, но с наступлением жары ничего не изменилось - при первом запуске после длительного простоя приходится крутить стартер больше чем обычно. Думал либо свечи тю-тю уже либо масло. Масло вроде смотрел, ну масло как масло, ничего криминального, тем более на 15 тыс. такого не наблюдал, короче сегодня решил почистить свечи по рецепту Олега и частично запечатлил этот процесс. Необходимый инструмент и свечи до чистки: В процессе отмокания: Свечи после очистки/промывки/просушки: Как видно по фото "Туалетный утенок 5в1" кислотища серьезная, нагар отпадает даже без механического воздействия, свечи неплохо очистились от нагара, красный налет остался. Кто разбирается может прокомментировать состояние свечей, я если честно в этом "не але". Итог таков что заводится лучше не стал автомобиль, видимо свечи уже тю-тю, никак их не проверял. У Ф/Л по регламенту свечи меняются на 45 тыс., но подозреваю что старый регламент, по которому меняются на 30 тыс. более актуален для наших условий эксплуатации. Снимал свечи не столько для того чтобы почистить сколько для того чтобы понимать насколько сложно их менять, на самом деле вопрос минут 10, главное иметь свечной ключ на 16, обязательно с уплотнительной резинкой, иначе вытянуть свечу и засунуть обратно сложно будет и желательно накидной на 10 (хотя мне пришлось рожковым орудовать, ну очень неудобно им). Кстати свечи стоят стоковые Champion RER 8MC, если кому интересно.

Странность в смене драйверского авто, на бюджетный городской автомобиль, но как автор отписался он ничего не менял, а добавил))) А насчет Мазды незнаю, если у тебя 1.6 движок был, то в динамике разница не значительная, не сравнить с Лансером 2.0 однозначно. Расход сейчас 6.6 л/100 км показывает в смешанном (иногда и меньше), дето 60 км трассы и 40 км по городу из сотни км. Если чисто по городу пару дней езжу, то 7.2 л/100 км показывает дето без кондера при пробках в 5-6 баллов.

Ну я два раза в июле был:D

Может у кого то получится эти файлы открыть ezdok. ucoz. ru/ index/ kia_soul/ 0-463 без пробелов. Очень уж полезная там инфа даром.

Что то про свечи заглохла тема, прошло достаточно много времени уже с момента покупки иридиевых. Отпишитесь кто сколько проехал после установки, может кто выкручивал осматривал их? Я конечно понимаю что свечи крутые, поставил и забыл, но как же поделится опытом с соклубниками?