Maris

Возле Эпицентра на позняках постоянно оранжевый Соул такси дежурит...

Согласен, не могу просто понять какое отношение жирные руки имеют к обезжириванию поверхности на которую клеишь вибру, наверное имел ввиду что вибра и не на обезжиренную поверхность клеится нормально))) Потер бы кто то весь флуд

Коды по ходу со стороны крепления подлокотника, на видимом месте не видел их...

Это ясно допустим, но причем тут жирные руки?)))

Нет, но я понимаю о чем ты говоришь. Просто непонятно почему смолу жирными руками трогать...ты же за открытую часть не держишь листы когда клеишь, а за фольгу)))

Этого не понял..какую смолу, почему в жирные руки?))) Ну у одноклубников есть опыт изоляции этих мест, по больше части чтоб избежать загрязнений, но может ты и прав конечно. Я это просто как вариант обдумываю плюс на некоторых авто есть такие штатные элементы (но может там конечно конструктив типа другой).

Ну там же нужно ещё обезжирить перед поклейкой да и валик просунуть, прикатывать, немного места для маневра нужно, но я понял что возможно и так. Сколько материала то потратил? Не задумывался про такое http://www.ebay.com/...9dd71df&vxp=mtr ? Типа проклеить двери ещё дополнительно по краям, говорят тоже дает "фантастический" эффект в контексте шумоизоляция от внешних шумов (в т.ч. аэродинамических). На нижнюю часть двери, там где стык с порогами есть спец резинки с выступом, защищает и от грязи дополнительно http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Door-Edge-Weather-Stripping-Rubber-Seal-Strip-Free-Shipping-p-/251276592574?pt=LH_DefaultDomain_0&var=&hash=item3a814085be.

Фа-фа Юрчегу на Бориспольской трассе с утра, вечно ты меня обгоняешь)))

Ну как вариант:

А что мешает поверх наклеить штатную пленку, дополнительный барьер от влаги, в инэте видел фотки, именно так и делают, на русском форуме парень тоже её обратно клеил поверх вибры. Не совсем понимаю почему ты так против, не вижу аргументов реальных. То есть я согласен что можно и без пленки конечно, именно на качество вибры оно то не влияет, но ИМХО саму вибру не лишнее защитить от попадания влаги - ну такое в общем, не вижу в чем тут шарлатанство Тебе не понравился Шумофф в принципе или именно облегченный его вариант кака? Кстати небезизвестная контора Фетус предложила мне в двери М3 зафигачить, мол вес там незначительно прибавится по сравнению с М2, а эффект будет почти максимальный из возможного от шумки. Как имелось ввиду: - в какие места клеил вибру (внутреняя часть двери, технологические отверстия, карта двери..)? - что кроме вибры ещё клеил и куда? - клеил листы вибры внахлест, в стык или вообще заклеил только 60% площади? - что конкретно демонтировал для шумки дверей? - понадобились ли новые пистоны и специальный инструмент какой то? В общем ты понял, интересно поподробней процесс узнать В планах тоже присутствует шумка дверей без замены штатной акустики)))

У меня опыта по шумке нету,но те кто занимается шумкой советуют пленку клеить обратно поверх заделаных отверстий,мол защита от влаги лишней не может быть. Чем и как шумил то?

Как я понял у тебя само стекло выпало из черной рамки? Если так то проблема в перепаде температур может быть, рамка резино-пластиковая и для того чтобы вставить/вынять зеркало нужно её прогревать феном.

1. VIRO с экипажем 2. jff83 с экипажем 3. Maris+жена

Предлагаю более опытным товарищам предложить "программу действий")

Ссылку сбрось, все посмотрим, оценим.

Чего ты паришься? Машина пока что не твоя, заводи её как получится от родного АКБ, если зарядится, или прикури, накачивай колеса да едь себе на СТО своим ходом, если что то отвалится или скиснет за это время, это проблемы хозяйки будут, с ней это оговори. Тут машины после аварий по 5 лет стоят и потом воскресают без особых проблем, ато напрягаться по поводу почти новой ЧУЖОЙ (пока что) машины. Если сильно переживаешь, на крайняк можно приехать к машине с мастером с СТО и с ним предварительно проинспектировать авто, типа можно ли его заводить и ехать, но это такое...

С Днем Рождения!

Ха-ха, присоединяюсь! С Днюхой, Леха!

Насколько я помню Руслан сделал скорее накладки на кузов (арки), а не расширители колесных арок, поэтому оно в принципе не особо актуально в данном контексте.

Это был я, в ответ кстати сигналил, просто с опозданием, пока голову повернул заметил

6.1 л. на 100 км это расход в смешанном цикле однозначно, либо по пустому городу, у меня 6.1-6.3 л. при 30 км трассы и 30 км по Борисполю и Киеву, если в Киеве пробки больше 4 балов, то начинает двигаться к 7 л. и выше за такую поездку. Постоянно такой расход висеть не может, да и смысла это утверждать нету, на месте потенциального покупателя я бы заподозрил проблемы с электроникой..

Отлично

Вить, если что я в теме.

Если эта приблуда такая же как на Сиде старом, то там очень маленький очечник для самых мелких очков, из-за неё ИМХО нету смысла колхозить.