Maris

Парни, только что набрал продавца, он сказал, что с ним вчера связались и купили диски...

Выписать можно любое количество, если заливают из бочки..если же тебе продали канистру 4 л и вернули остаток в канистре после замены масла то нормально. Если тупо выписали 4 л, а залили 3.3 л, то просто развели на деньги)))

Галина, как то всё спутано в твоих соообщениях, сначала: А теперь: Лично я так понял что ты всегда там (в Затоке) отдыхала и было классно, а в этом году стало как то хуже по выше названным причинам. А насчет: В принципе можна вообще игнорировать все сообщения отдельных людей или в отдельных темах, но наверное, большинство здесь зарегистрировалось именно для того чтобы пообсуждать РАЗНЫЕ темы и ветки наверное создаются именно для того чтобы в них каждый писал свои мысли, ибо если ветку надо только читать, то модеры после открытия её сразу закрывают Лично я за бугром не был и Затоку сравниваю исключительно с Карпатами и Крымом. Сравнивать Затоку с игиптами это примерно как сказать, что в игиптах можно отдохнуть за те же деньги что и в Затоке :wink2: Да и не вижу чтобы кто то занимался такими сравнениями. Никто не пытается дискредитировать Затоку как таковую, но у каждого, как видишь, свои впечатления после посещения сего курорта

Я в принципе готов договорится с продавцом, встретится, забрать и отправить жаждущим. Дима ты заберешь два диска? Думаю если заберем все четыре, то Юра вполне согласится.

Как только так сразу:D

Мошки вроде Кархером всегда сбиваются,но может сильно присохшие и остабтся иногда,не зря есть всякие спреи антимошка

Я бы один купил. Если будет интересно пиши.

Ну ситуация и у бенза и у дизеля по ходу одинаковая по вязкости. Мануал рекомендует 5в20, но если в регионе нету такого масла с соответствующими допусками АПИ, то его можно заменить маслом5в30. Теоретически на 5в20 движок должен работать тише, экономичнее и дольше по сравнению на с 5в30, но ИМХО разница не может быть значительной и не должна быть заметна на слух, нюх и глаз)))) Интересно что при одинаковых или даже меньших допусках масло 5в20 одной и той же марки дороже, вот у ЛМ так например.

Этот процесс длится раза в два дольше самой мойки если делать например почти всю машину - 5 дверей и капот, и делать нормально. Сначала авто моют и сушат, потом брызгают на точки битума локально и поочередно условным Декабитом. Каждые 3-4 точки битума оттирают ЧИСТОЙ салфеткой, на авто пол рулона полотенец бумажных свободно может уйти. Мне за такое (только за очистку от битума) завернули в Борисполе 120 грн. После этого решил на мойках эту процедуру не заказывать и купил за 80 грн. два баллона Декабита))) Но тогда мне делали по сути на дверях под молдингами и капот только. А вообще на мойках обычно в прайсах пишут, что очистка одной детали от битума стоит порядка 30-35 грн. Работа муторная и требует осторожности, с какой то стороны риск повредить ЛКП выше чем толк от этой процедуры, так что ИМХО если уж делать, то самому либо на очень солидной мойке и соответственно за такую же солидную сумму...

Лично я для себя ситуацию вижу так, что при плюс минус одинаковой цене рейлинги с поперечками однозначно предпочтительней просто багажника, аэродинамика и внешний вид однозначно лучше. Багажник имеет место быть только в том случае если дешевле значительно и тебе вот реально надо постоянно что то возить на нем. Потому что ездить постоянно с багажником просто так как то не комильфо, а одевать снимать его каждый раз замахаешься...

Ну именно прям дешевых совсем не видел, только вот одноклубники продавали по вменяемым ценам. Обервольф вон оригиналы за 1200 отдал)))

Тему можно закрывать, накладки уехали к Паше

Ты как с другой планеты...или я что то путаю :rofl2: Но мне кажется что у нас на форуме не раз продавали багажник (поперечки на гладкую крышу) в районе 1000 грн. - это были явно не Тюли, вроде и Атера фигурировала, вон Oberwolf недавно ещё продавал багажник, точно не Тюль.

Парни коллега (субарист) говорит, что в прошлом году в такую погоду как сейчас за окном покататься на машинах было не реально, при том что тогда было 5 или 6 автомобилей - очередь нереальная. Кроме всего за руль та не пускают, катает инструктор. Я бы и сам не прочь на СТИ катнуть но не на пассажирском и стоя перед этим весь день в очереди... Может как вариант нужно приезжать ни свет ни заря.

По ходу зрение ещё хуже чем у меня Обычно всё таки битум видно, не знаю о чем Дима говорит, но если ты присмотришься внимательно к ЛКП своего авто, то охренеешь сколько на нем царапин и черных точек, я просто иногда присматриваюсь и уже научился не впадать в шоковое состояние Оттирание битума на мойке чертовски не дешевое удовольствие, но если нету возможности самому это сделать нормально, то есть как писали выше на чистой машине, то лучше делать на мойке конечно. Лично я две банки Декабита уже перевел и могу сказать, что занятие это нудное, кропотливое и нихрена не благодарное, после 100 км по трассе битум опять кругом, у меня даже в дверных проемах есть черные точки :rofl2: Для себя как то решил что дешевле не присматриватся, смотришь с 2-х метров, чистая? И ОТЛИЧНО

Вот это новость :rofl2: А раньше трава зеленее типа была?))) Был в Затоке и в Одессе в позапрошлом году, так скажу, что если мне хочется отдохнуть, то в принципе мне никто особо не помешает, то есть я там отдохнул. Но сказать что там классно или комфортно язык не повернется и уж тем более я этого не могу сказать о контингенте, который там собирается (искатели приключений в немалом количестве), да и владельцы (руководители) гостиниц (тур баз) не лучше. Природы там как таковой нету, ну вот море да хорошая погода (когда есть) только спасает ситуацию.

А чего не катят то? Хош сказать у всех Тюле стоят?

Попробуй антибитум Decabit, дешевый и ЛКП не портит. Ещё недавно вот с антисиликоном связывался, тоже ядренная вещь, может помочь. Но это всё поможет если краска дешевая и не очень стойкая..

Так а от мойки круговых разводов у тебя нету на кузове?)))

Ну скорость совсем по разному во-первых чувствуется (одни и те же 10 сек на разных авто разное удовольствие доставляют, думаю спорить не будешь, а для меня например в данном случае важен уровень драйва, а не сухие цифры), во-вторых на карте ты же не поедешь на уикенд в другой город и на работу каждый день не поездишь, а на Родстере именно так и делают+это будет не дороже чем на Соуле, в третьих на треке скорей всего всех сделает Порше 911, но мы же не о гонках))) В общем я как бы не то чтобы тупо фанат Смарта, просто тоже краем уха/глаза интересуюсь темой второго авто для души и для повседневных поездок на работу одновременно и вот Смарт Роадстер для меня выглядит очень привлекательно исходя из его характеристик и ЦЕНЫ (покупки и содержания). Двухместное купэ с драйвовым управлением и бодрым нравом за небольшие деньги (правда только в случае с б/у вариантом), что ещё нужно?

Ну это ты зря, я тут на неделе очень вдохновился Родстером Смартовским... Читал статью одного ценителя)))

С Днем Рождения, всех благ!

Так я что то в теме не вижу исходных данных окончательных. Огласи какие рейлинги, как закрепил в итоге, какой длины бокс? И не по теме колпаки сам красил, если сам то какой краской, как держится краска? Выглядят зачетно и колпаки и рейлинги, черные очень гармонично с титаном смотрятся

Спасибо большое Антону и всему коллективу MW Brothers за оперативное и, главное, своевременное изготовление и доставку чехлов!

Именно