Maris

Ну так а прогульщикам будет оглашен правильный ответ?

Та не,если ты посмотришь мой отчет,то поймешь,что я искренне завидую его скорости:D Не все же как ты мастерски вкорячивают вибру без снятия кронштейна

Даже не представляю как ты успел за 5 часов сделать полторы двери..крут!

Очень хотелось бы и на сходку попасть и саб твой услышать,но никак не выходит в выходные все задуманное уместить,буду за городом. Я думаю, что с тобой мы как то встретимся для "обмена опытом", а за сходку жаль, что так выходит..

Не угадал, упаковочный целофан)))

Да, это известный факт и сами установщики говорят, что максимальный эффект по критерию цена/эффективность достигается при оклейке примерно 60% площади металла на двери. Но тут есть нюансы, во-первых незначительный размер экономии, во-вторых при большей площади оклейке дверь так же утяжеляется, что придает её чуть больше солидности при закрытии, в третьих при оклейке большей площади эффективность всё же растет просто не столь значительно.

Кстати хотел поделится ощущениями после недели езды с "прошумленными" дверями, сразу как бы всего не замечаешь и поначалу разницу в полной мере невозможно ощутить. В общем всю неделю езжу с музыкой накрученной до 20, играет громко, но теперь играет только музыка. Басс рубит однозначно глубже и четче, раньше на 20 невозможно было слушать музло с мощным битом, было ощущение что колонки уже "все" плюс оббивка начинала тарахтеть на пиках. Теперь оказывается, что на самом деле колонки на 20 ещё нормально и вполне разборчиво бУхают. Короче теперь в пробках наблюдаю как в ритм музыке дрожит зеркало заднего вида. Замену динамиков однозначно решил как минимум отложить, а необходимость саба начала вызывать сомнение - буду ли я его включать, учитывая что и без него долбит порядочно? Единственное что мозолит пустое место для саба, в общем точно как с розеткой - хз или надо, но хочется втулить))) Кстати у сотрудника в багажнике саб 10" или 12" в ящике, так вот он говорит, что ездит постоянно со скрученными басами. Послушал я его саб и понял, что реально такое чудище не нужно, если слушать музыку в машине, а не вокруг. Слишком большое давление, голова через 10 минут квадратеет. Так что тут видимо корейские инженеры проявили свой здоровый прагматизм. Для Соула саба размером 6.5" должно хватать вполне.

Советую сильно не заморачиваться вариантами, просто возьми за аксиому, что внутрь двери ты доступа иметь не будешь после шумки, поэтому лучше чтобы там было по минимуму всяких "наклеек" и как следствие меньше риска, что там что то отклеится и начнет болтаться или напитает влаги и будет провоцировать коррозию, я лично так размышлял Тот софт, который ты взял считается более универсальным и технологичным типа, так что не парься. Фольга на материале в данном случае это плюс. Вообще всегда рекомендуют клеить именно фольгированный софт, мол фольга там чето ещё прибавляет в плане теплоизоляции. Это ты кому пишешь или к чему? Лично я именно так и сделал, ну и вообще это в принципе и является целью шумки дверей)))

С Днем Рождения, Валера, всех благ

Я же выше фотку специально с весом шумки выкладывал, не весит он 5 кг, для 5 кг надо вибру в два слоя клеить.

Правильным будет клеить комфорт и внутрь и под карту, но внутрь не клеят потому что там влага и оно отклеивается со временем. Ты читаешь что я тебе писал перед этим? А с точки зрения звука так внутрь двери и м4 (или микс ф) и комфорт 12 и герметон 30А лучше всего наклеить, потом под карту м3 и комфорт 12, а на карту м3 и герметон 30А. Ещё можно внутрь двери ваты напихать как в крутых колонках делают, будет ваще кул))) Но тогда есть проблема, незя будет в дождь ездить

И не обязательно деревянные, можно из какого нить пенополистирола вырезать бруски, сразу и шумка будет)))

С прошедшим!

С Днюхой

Люк (крышка) резиновая и держится на герметике, а бензин будет вытекать потому что невозможно опустошить бензонасос погруженный в бак с бензином. Так не смущает?)

Уважаемые одноклубники, поделитесь опытом поездок в Черногорию. В конце августа планируем с женой съездить туда на недельку, к сожалению летим на самолете, оказалось так меньше напрягов разных, чем ехать на авто (хотя ещё с прошлого года очень хотел именно на кабане поехать). Жить будем на вилле Анна (вроде) в Буддве. Посоветуйте обязательные экскурсии, может у кого есть какая печатная инфа или где можно достать интересный путеводитель. Ну в общем еду первый раз в Черногорию. Рассказывайте всё, что считаете может нам там пригодится. Понимаю, что Гугл есть и всё такое, но интересно и от вас что то услышать, клуб всё таки душевный

Ну рекомендуют много и разного, но столько есть всяких НО, и самые главные из этих НО это цена и практическое применение. ИМХО Микс Ф не может быть менее эффективным чем М4, другой вопрос насколько он реально эффективней в контексте разницы в цене между ними, да и обстоятельства при которых эффективность измеряется могут быть разными.Если есть финансовые возможности, то лучше брать потолще и подороже, но лично я исхожу из принципа целесообразности. Не вижу смысла переплачивать в полтора раза за увеличение эффективности на один процент к примеру. Вообще кто готовит машину к соревнованиям по автозвуку тот и в двери клеит микс ф, да ещё и не единственным слоем. У тебя же в свою очередь есть конкретный бюджет и объем работ, вот от этого и отталкивайся.

Парни, у меня после замены фильтра насос громче стал работать когда включаю зажигание. Так то ничего не изменилось,только вот этот звук как будто засасывает вместе с жидкостью воздух,уже 6 тыс.после замены проехал. Есть мысли?

Оно то в теории вроде надо плюс туда есть возможность налепить сплен потолще,что должно повысить теплоизоляцию кузова, но я не делал. Сейчас часть специалистов по шумке от этого уходят,поскольку как показывает практика сплен внутри двери рано или поздно отклеивается от влаги,в итоге геммора больше чем пользы. Поэтому я его клеил на внутреннюю часть двери только. Тут надо самому решать, поначалу у меня была идея зафигачить двери как в макс рекомендациях Шумофф и в ролике Фетуса,там бы штуки 3 только на двери наверное пошло,но у итоге после кучи чтива и общения с более опытными коллегами пришел вот к такому варианту.

Это уважаемый в Киеве инсталлятор по шумке и судя по всему эксклюзивный дилер Шумофф/Ультимейт. http://fetus.kiev.ua/

Вопрос в целях. Если цель убрать шум извне, то с дверей не стоит начинать однозначно, больше всего шума проникает в салон со стороны пола, движка и колесных арок. Плюс в этих местах можно без дорогущего Герметона делать всё. Но лично я не верю, что можно особо дорожный шум убрать, из Соула не выйдет с600))) Именно поэтому я в первую очередь сделал двери, ибо громче музыка, сочнее басс = меньше шума от дороги Хотя скорее всего я тоже продолжу, по крайней мере багажник и арки ещё сделаю.

Ну, Санек, мне за тебя ещё теперь считать))) Ладно, открываем первый попавшийся сайт (цены на шумку у всех "копейка в копейку"), например База Автозвука. 25 листов м3+2 листа А1+4 листа Полифоам 4+4 листа Герметона 7=650 грн.+120 грн.+100 грн.+600 грн.=1470 грн. Реально где то 1500-1700 грн., потому что цена на Герметон 7 какая то маленькая. Плюс там по мелочи валик нужно купить, бензин калоша. В общем ориентироватся можно на 1500 грн., особенно если покупать у Фетуса с 10% скидкой для форумчан авто.уа. Эффект пока прям в полной мере не могу описать, единственное специально слушал отдельные треки с сочным басом до шумки и после, конечно все призвуки ушли на 30 громкости не слышу призвуков никаких, дальше не смог звук крутить, слишком громко, аж сидуху трусит))) Однозначно шумов от дороги в салоне ощутимо не убавилось, тут Андролл всё точно говорит.

Лично я не знаю в Туксоне и в Соуле мест, куда есть смысл клеить м2, поэтому советовал бы брать м3. Касательно м4 на крышу, скажем так, клеят на крышу и микс ф в два слоя, но смысл тебе это делать? Между м3 и м4 на крыше разницы на слух не будет, но м3 дешевле, а главное его ещё можно клеить без фена (хотя я феном пользовался даже с м3). Крыша конечно ровная, но всё равно мне кажется греть и лепить м4 на крышу будет сложно, да и проф инсталляторы, если не готовят авто для соревнований по автозвуку, больше чем м3 не клеят на крышу. 3 штуки на всю машину вряд ли хватит, разве что только виброй и спленом клеить. По оклейке дверей подытожу, разбирать двери несложно, особенно если почитать инфу из инэта, кто как делал, единственное порекомендую заблаговременно купить новые пистоны, ибо старые сами по себе не очень, а после снятия и проклейки карт вообще не держат обшивку на месте. Так же не советую делать прокладочный слой между картами и металлом, скорее всего прийдется его отодрать в итоге, потому что даже крепкие новые пистоны не могут противостоять Герметону))) Да и сама карта об металл не особо трется вроде. Так же советую купить хорошие острые ножницы, потому что если вибру можно хоть ногтем резать, то нормально порезать материал типа Герметона или Сплена практически ничем невозможно.

Фотки, которые не влезли в предыдущее сообщение:

Отчитаюсь по шумке, особенно учитывая, что есть интересующиеся))) В общем вчера закончил шумку 4 дверей, делал сам в гараже, времени ушло примерно 3 световых дня, можно и быстрее наверное, но я излишне не спешил плюс не было возможности в гараже засесть одним наскоком на продолжительное время, думаю всё как у всех. В общем по факту, по материалу на 4 двери ушло: - 25 листов Шумофф м3 (по сути 6 листов на дверь это оптимально, 80 % площади закрывается, дальше только вторым слоем клеить, либо на ребра жесткости и в труднодоступные места. Видимо один листочек у меня как в советском магазине сошел на утряску/усушку:-); - 4 листа Ультимейт Полифоам 4 мм (это Сплен, но уверяют что держится лучше); - 4 листа Герметона 7; - 2 листа Ультимейт А1. По деньгам всё можно посчитать, цены на шумку везде одинаковы, правда я покупал с 10% скидкой от рыночных. М3 клеил классически внутрь двери на филенку и ним заклеивал технологические отверстия, потом на внутреннюю часть двери под карту клеил Полифоам, на карту клеил тонкую вибру та, что А1 (1 мм), потом возвращал на место штатную шумку (или это пыльник ваще:-) и поверх неё оклеивал карту Герметоном 7. Потом ставил новые пистоны и одевал карту. Установщик, который продавал мне вибру говорит, что они на дверь 12 листов вибры изводят, да и сам Шумофф пишет от 8 до12 листов, не представляю куда кроме как вторым слоем столько вибры можно наклеить в дверь... Фото для наглядности процесса: