Simax

Сегодня был на сервисе. Делал ТО и сразу подгадали с сервисной. Разобрали мне панели стоек, сняли механизм преднатяжителя, в итоге выискали его номер по какому то каталогу, и поменяли ( объяснили что партия попала в перечень заменяемых) ) Суть компании в том что в европе было несколько браков , в Украине вроде бы не встречались но попали все. Менять так менять. Сама работа по разборке сверке и замене заняла ..ну минут 30. В общем, поменяли , ну и спасибо. Надо было с собой немного шумки взять, сразу бы пластиковые панели проклеить пока лежали снятые )))

Всем привет. Сегодня прошёл своё ТО-45 . Пробега на момент ТО было 27тыс ( не наездил много, самые нормальный пробеги были 2 раза за Львов и раз Одесса). Спасибо моему другу Игорю который достал мне масло ЗИК три недели назад за 440 грн. Сегодня на сервисе оно стоит 1300, а в автозвуке 1000. Фильтра брал на екзисте. Итого по ценам: масло ZIC 5W30 440 грн фильтра: масляный (Мобис), воздушный (Мобис), салонный (Jakoparts) - 445 грн ( пока ехали, подорожали на %20, вовремя взял) работы на сервисе 795 грн (снятие и установка защиты, замена фильтров, диагностика , проверка, шайба сливной пробки (9грн) ) Итого: 1590 грн Паренек моего возраста попался, быстро всё, акуратно, без косяков. Посоветовал, в барабанах, когда колёса менять буду, заодно точки соприкосновения колодок с стенкой механизма промазать медной высокотемпературнной смазкой. Услышал поскрипывание, сказал что не страшно но не есть хорошо. Заодно и произвели гарантийную замену преднатяжителя ремня безопасности (отзывная компания Киа)

Спасибо что отредактировали. Постил с телефна , так ещё и с ошибками. Я думаю, в любом случае нужно позвонить офф дилеру и спросить. Не думаю что это только к гарантийным относится. Все таки замена от производителя, их косяк был выявлен раз партию заменную проводят, значит и на все авто не зависимо от пробега, и обслуживания Правильно было бы даже сказать не гарантийная замена , а "Замена запчасти по отзывной компании Киа"

Не так давно, недели две назад, нашел на сайте Фалкона (оф дистрибьютор) ссылочку типа "проверте по вин коду свой автомобиль". Проверил. И он мне выдал что для моей машинки есть отзывная компания одной из деталей, обратитесь к дилеру (и список дилеров). Позвонил своим. Сказали что нет никакой информации. Прошли две недели, я записался на ТО, прикупил фильтров к субботе. И тут звонок из моего сервиса. Так и так, компания по гарантийной замене преднатяжителей ремней безопасности, когда можете быть ?! Попросил подгадать на то время когда и ТО. У меня машина февраля 2012 года. Проверте свои. http://kia.ua/guarantee_service/ots.html

Жаль на нем нет маркировки (((

Кажись я попадал на обьявление о её продажи на Авторио тоже..и очень в недоумении был , толи бампер от спецверсии под евро, толи жопа от 12го а перед крашеный. Странная была. Еще удивился что версия странная. Если найду то отпишусь http://auto.ria.com/auto_kia_soul_14994277.html а вот еще один с ценой ... страшной

На Мохейв мне тоже не попадались( Попробовать найти на рынке в крепежах пластиковых. Если совсем голяк, этот распилить, посмотреть где что, поджать\спаять, а потом назад склеить корпус (спаять\ склепать \изолентой \усадкой \обмотать и тп) АП. Вот нашёл номерок по мохейву ( то или нет?! ) 92161-2E000 Патрон лампы габарита переднего габарита ( чашка лампы) На екзисте от 57 грн Почти уверен что это оно. На схеме Велостера ещё смотрел, очень похоже.

Тежело найти. По Екзисту не нашел, загорелся упрямством, полез на форумы, нашёл от СИДА но они не такие.. Можно порыть на рынке, там где крепежки и тп (если есть хорошая точка) . Еще поищу..интересно стало апд: на сонату, на соренто, на черато, намодели ... а на нашу фиг найдешь. Может Виро прийдёт и порешает вопрос )))) у него мастерски выходит искать детальки

@zosim, и где ТО проходил?! Это офф сервис ? На носу ТО 3, и судя по ценам и курсу думаю что на офф полуится много, да и думаю как бы его на газ перейти (вопрос фин обеспечения), и , но пока гарантия, 3-е ещё сделаю, потом даже не знаю. Интересует, ставят ли сторонние сервисы отметку в сервиску о ТО

идея перетяжки очень интересна...но вот , пластик..я так понимаю крашеный.. А это капец. Если бы матовая плёнка в цвет.

Фоточки фоточки ))) Соул как танк, впереди всей полноприводная братия и трактора заехал.

Повезло сегодня проскочить, только возле московского до Электриков потянулись. До работы 11 км, за 40 минут дошкрёбся. Територия работы, пром зона. Приехал до трактора, форсировал засыпь. Весело))) Выезжал от дома, после работы в гараж, предстоит лопатно-махательная работёнка. Кстати, снегоуборочных не видел. (может позже вылезли). Друг с троешки ехал, на петровке развернулся, тоже на Электриков поехал. Дорога Троещина-Радиорынок сегодня непроезная почти. На оболонском проспекте авария на аварии перед Петровкой. А вообще , я снегу рад, красиво Пока что красиво.

Зато стоит щас в гривне как машина бизнес класа год назад. За эти деньги можно было оптиму или кемри брать))) Апро автозапирание всёравно поищу апдейт:: почитал. Буду без автозакрывашки

Причина была в том что у нас три машинки, Черато, Соул и Елантра и вечно всё сравниваем. Где то какието приятные фичи, типа постепенного затухания света салона, режим огней "проведу домой" и тп. Есть мелочи которые всё же можно вклчить через блок комфорта, но сервисники мороз включают, а среди знакомых шнурка на КИА нет. Сегодня мучали шнурком ВАГовским шкодку румстер рабочую. Включили автозапирание дверей на скорости сработку аварийки при экстреном торможении, скинули отметку о посещение сервиса, убрали ошибку ( на магнитоле висела). Вот и было интересно посмотреть что у нас можно накрутить. Можно сказать "Чешутся руки". Хотя, вот Виро ставил мне круиз и всё сходу подхватил, а в Шкоде надо обяательно в блоке пикнуть галочку напротив "Установлен круиз контроль". Посмотрел за бугор.. уе за 350-400 можно найти. Но думаю оно того не стоит, разве что я захочу прошивки сам менять

Хотел бы с вами посоветоваться. Был у меня ОБД синезубый "шнурок". Штучка интересная, но не слишком функциональна. Для VAG груп есть так называемые "програматор" который позволяет влезть в настройки блока комфорта, даёт куда больше информации и свободы действий. Есть ли такой под КИА в широком доступе ( для покупки, а не только для СЦ киа) ??? Может кто пользовался? Хотя бы, может кто сталкивался как конкретно он маркируеться и сколько стоит ?

С Праздником Клуб и всех SOUL-ов и их владельцев и владелиц. Желаю Клубу расти и развиваться, машинкам не ломаться , ездить по хорошим дорогами кушать хорошее топливо, а владельцам- получать наслаждение от вождения и радость от ништяков к 4х колёсному другу. Мы с моим бронивичком только вернулись с запада. В подарок получил полную моечку, потому что после 1400 км дорог я его перестал узнавать.

Есть на драйве2 машинка Соул, там девушка перешивала салон, а пластик обклеивала оранжевой матовой пленкой ( очень похоже даже как будто с алмазной крошкой). Вышло очень даже интересно. Можно поискать ( к сожалению не сохранена у меня, смотрел в ленте по интерьеру соула). По моему, обклейка карбоном это уже ушло. Лучше придумать что то поинтереснее, щас есть плёнки под кожу, под бархат, матовые, можно даже с принтом ( полоски там или узоры).

Какой шикарный повод наконец то со всеми перезнакомится. База в зазимье интересна но пока ответ дать не готов. Надо ещё с второй половиной посоветоваться (я про девушку, а не про сольку). Есть ещё неплохой шашлычный комплекс с домиками , как ехать со стороны озонового центра(троещина) на зазимье

за 2ую тему прошу прощения. писал с телефона, искать было проблемно. Даже одно из моих сообщений не запостилось с благодарностями за советы. Ещё раз спасибо откликнувшимся. Как только машину в гараж ставить буду, то заберу аккум и дома погоняю. Сегодня утром завелась нормально. Поездил по делам, после поставил возле работы и весь день ездил на рабочей лошадке. По окончанию рабочего дня напряжение 12,4 (норма) и всё без проблем. Передержал я лошадку в стойле, вот она и загрустила. Потребление так и не поверял, не было времени. Завтра надеюсь сделаю и отпишусь. Но регистратор перевел в режим полного отключения при выключении питания ( до выяснения обстоятельств). Больше проблема у нас по рабочей шкоде. Только холода приходят, она перестает заводиться. Даже при -7. И ночью иногда срабатывает сигнализация. Ту зиму гоняли на сервис раза 3. Стоит её раз завести, и весь день нормально. Но утром снова капец. Но это другая история ))))

Сегодня пришёл в гараж за машиной, а она не зааелась. Напряжение 9в. Пока ждал друга с прикуривателем, поставил аккум на зарядку (есть у меня ещё совковенький прибор) в надежде не нахватать ошибок. Через пол часа приехал друг, но завелся без него, зарядки хватило. Из предистории. Машина простояла две недели закрытая на ключ без сигнализации. Стоит регистратор в режиме сработать по шок датчика. Но вроде как предусмотрена функция отключены полного при падении напряжения ниже 11,7в. До того машина раз выехала и после сменила резину, накачивали колёса в гараже моим же компрессором от аккума, но двигатель заводил. До того машина ездила по дню в неделю на протяжении почти месяца. Вопрос такой: насколько вероятно что разрядка произошла из-за редких поездок, если аккуму уже почти 3 года, а активно машина эксплуатируется только весну-лето. ? Какие операции можно провести для профилактики, как проверить? Регистратор хоть и сам подключал, но вроде бы правильно (сомнения только сегодня появились, и после самокопания я все же уверен что подключился правильно). Вот, поделился, пожаловался☺

Жёлтых тросов я уже рвал, вязал и снова рвал не одну единицу. Раньше когда на гонки ездили, часто было что кого то на тросе утягивал. На соуле только Октавию РС тягал, и тоже порвал. Самый надежный, но не всегде он при себе, такого плана как жёлтый но белый (сероватый трос). Он у меня ещё 3 машины назад появился, и лежит в гараже как САМЫЙ САМЫЙ. Мы им и блоки гранита перетягивали, и машины тягал, даже клипсу зажимную на крюке оторвало раз, а он цел. Щас подобный гривен 150-200 стоит. Можно поискать, он вдвое толще жёлтого, и материал какойто другой ( по тактильным ощущениям)

Меня очень цена смущает. Не могу ничего сказать по этой фирме, но при нынешнем курсе, цена в 500 грн - это то что говорит не в пользу качества данных дисков. ИМХО. Я себе смотрел АДВАН, так они по 1100 и это далеко ещё не самое хорошее на рынке дисков.

как то он у меня упирался в блок кондёра, сильно не дёргал, поэтому я решил его вынять. 4 винта не так долго

Итак. Сегодня свершилось подключение моего нового видеорегистратора Gazer . Подключается он не в прикуриватель ( как было с моими предидущими регистраторами ) а непосредственно в проводку автомобиля. Послушав, почитав и посоветовавшись было решено подключать на питание магнитолы. Для этого: 1 Снял накладки головного устройства. После колупаний лопатками, отверточками и тп, вся конструкция была вырвана вытянута выколупана голыми руками. 2 Снял блок кондиционера и достал мафон. 3. Снял клему "-" с акумулятора. Отключил мафон ( на нём 2 "шоколадки") и изучил что там куда заходит. Отдельно с строны стоят 3 пина ( красный, черный и зеленый). Красный - постоянные 12в, черный "-" и зеленый - АСС. 4. Поскольку поездка на рынок Бережанский и Леруа Мерлен+ пару сто ( в выходной то день) не увенчалась успехом в покупке новых пинов под обжим, То было принято решение не резать провода, а акуратненько впаять на уже обжатые пины. Для этого на "шоколадке" была отогнута серая вставка ( типа зажим), извлечены пины, напяно, стянуто изолентой и смонтировано обратно. 5. Проверил работу видеорегистратора. При включённом питании он нормально работает в стандартном режиме, при выключении зажигания он преходит в режим "парковка" ( данный режим позволяет снимать либо с скоростью 10 кадров\секунда, либо снимать в течении 1минуты после реагирования датчика движения, Данная функция снижает его потребление). Либо можно кнопкой его просто выключить. Дальнейшая настройка будет когда подключу экран и поклацаю, потому что не хочется клацать по инструкции типа нажал-нажал нажал-лево право лево лево-нажал нажал. 6. После открутили бардачок, провод АВ вывели в него через отверстие для подсветки бардачка, а провод к регитсратору проложили по стойке за потолок, закрепив провод над плафоном освещения салона. 7 Приклеил регистратор. Ещё раз всё проверил. И собрал салон. Кра Со Та )))) пара фоток прилагается. Тяжело было только паять, так как после вчерашнего празднования ДР немного руки подрагивали, боялся где то припоем капнуть. И еще немножко поматюкался добираясь до винтов крепления козырька солнцезащитного. На последней фото-два регистратора, потому что я забыл дома карту памяти, в старом СД, вновом Микро СД. Не влазит ((

Отчитаюсь. Снял сегодня магнитолу всё таки. Пока регистратор не подключал. Не было времени, стоит разобраное теперь до воскресения минимум. Как разбирал!? Тыкался с пластиковыми сьемниками и так и сяк, тянул , скрипел, рычал, потом уже психанул, схватил "горшок" руками, уперся, и вырвал ))) Ахахаха. Ничего по началу не сломал. Настал черёд нижней панели. Тут реально понадобилась нехилая сила. Когда накладка слетела с крепежей, я чуть не улетел вместе с ней. Звук был такой, будто бы я пол торпедо оторвал. ( похожее было когда в жигулях руль срывал, очнулся с ним на заднем сидении). По факту, все клипсы целы, только треснула одна из двух которые держат карман над магнитолой. Жёлтая клипса осталась в гнезде, а место её крепления к панели треснуло. ( было быстро подпаяно и установлено обратно за 2 минуты). Дальше черёд за подключением. Если я правильно понял, ( на рестайл схемы подлючения я пока что не нашёл) то красный провод это 12В, желтый АСС, . Может у кого есть схема?! и совет по подключению? ( я думаю вклиниваться в провода, а если получиться то в сам разьем ( но есть сомнения) ) Видел на Драйв 2 клипсики конекторы, которыми сжимаються провода "клац" и готово. Но у нас не нашёл. Скотчлоки вроде называються.