Перейти до змісту

Пошук спільноти

Показано результати для тегів. 'ТО - 5'.

  • Пошук за тегами

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип контента


Форуми

  • Клубні питання
    • Клуб
  • Наш SOUL
    • Для новеньких
    • Бортові журнали
    • Технічне обслуговування
    • Фотоальбом
    • Соул 1 покоління
    • Соул 2 покоління
  • Регіони
    • Харків
    • Київ
    • Львів, Івано-Франківськ
    • Херсон
    • Одеса
    • Миколаїв
    • Крим
    • Запоріжжя
    • Донецьк, Луганськ
    • Дніпро
  • АвтоСвіт
    • Новини
    • Юридичний розділ
    • Новини про KIA
    • Інші моделі KIA
    • SOUL vs конкуренти
  • Балка
    • Куплю
    • Продам
    • Реклама
    • Подарю/Обміняю/Прийму в дар
  • Відпочинок
    • Флуд
    • Подорожі

Пошук результатів у...

Пошук контенту, що містить...


Дата створення

  • Початок

    Кінець


Дата оновлення

  • Початок

    Кінець


Фільтр за кількістю...

Реєстрація

  • Початок

    Кінець


Група


Instagram


Сайт


Skype


Ім'я


Місто


Авто


Інтереси

Знайдено: 1 результат

  1. Что то смотрю про ТО на 75 тыс. км. нету темы, хотя я точно знаю, что я не первый, кто прошел его))) Видимо к 75 тыс. уже у всех пропадает энтузиазм описывать рутину ТО) Ну у меня кроме описания есть и пару вопросов к знающим. Итак на днях при достижении отметки 74500 км. на одометре провел плановое ТО. С помощью нашего партнера DK-Auto поменял масло. Залили Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20 (05100-00451). Влезло где то 3.1 л., по щупу выше половины. Залито это масло было вместо Mannol 7713 O.E.M. for Hyundai Kia 5W-30. На каком то этапе я на Mannol начал подумывать не хорошо, показалось мне что движок громко работает, но в сравнении со свежим маслом разницы вообще не заметил, то есть просто надумал себе что то. Вообще про Маннол могу сказать, что за 15 тыс. езды на нем никаких вопросов не было, а цена у него очень приятная. Буду теперь тестировать двацатку от КИА, которая так рекомендована для наших движков. Также самостоятельно были поменяны воздушные фильтры. И тут у меня первый вопрос: кто нибудь может объяснить почему за одни и те же 15 тыс. км. фильтр салона в 100 раз грязнее фильтра двигателя? Я не фоткал, но чтобы было понятно фильтр двигателя просто слегка потемневший от пыли, в свою очередь фильтр салона весь в листьях, траве, песке и всяком прочем мусоре с деревьев и с дороги. У меня вообще складывается впечатление, что фильтр салона нужно менять раз в 5 тыс., а фильтр движка раз в 45 тыс. км. Я в принципе не против чаще менять фильтр салона, но тогда к 100 тыс. нужно будет и бардачек новый покупать))) Были поменяны свечи, которые были установлены на ТО 30 тыс., то есть прошли они если быть точным 42 тыс. Свечи оригинальные 18854-10080. Выкручивались со скрипом, вот их внешний вид: И вот тут второй вопрос: смазывает ли кто то резьбу свечей при установке как того рекомендуют некоторые мануалы? Я вот после "скрипучего" выкручивания смазал медной смазкой, у неё как раз и в "применении" написано что она для этого подходит. Несмотря на внешний вид свечей никаких проблем в работе движка не замечал, хотя возможно есть смысл менять их всё таки через 30 тыс. как в мануале на доФЛ указано. Прошлые менял через 30 тыс., у них вид пободрее был, хотя на практике никак не сказывалось.
×
×
  • Створити...