Simax

Кто же это тень так бросает на кабанчиков ??? У меня лента в ФБ аж пестрит коментами с разных сайтов (типа ДТП.киев, автокарма, авторагуль и тп) на эту фотку, Ругают, нельзя там стоять, зачем ездишь где люди ходют и тп.

Даже не знаю что это такое. Вилка неизвестная, Переключалки самые простенькие, тормоза - тоже незнакомые. Отзывов тоже нету. Если вдруг сьездишь потестишь, то отпишись)

Я говорю о случае покупки великов типа Азимут и им подобным. Качество дисковых тормозов ужасно. А процент брака огромен. Поэтому и реакомендую среди этих великов, брать максимально простой. Купили сестре подруги вел такой, в итоге пришлось задний аморт блокировать и тормоза еще подгонять, да и то на ереднем вышло как надо выставить колодки. а на заднем какоэто искривление креплений было что так и не вывели в идеал, всёравно косо трёт. Я не говорю о тех брендах который используют норм оборудование

У меня велосипеду уже лет 15 (когда то он назывался Сильвер Байк), единственный плюс рамы - черная матовая. В остальном она тяжеленная, с ненужным задним амортом. Но велосипед просто танк. За все года менял колёса, втулки, педали, шатуны и в том году сломал вилку, пришлось искать под старый стандарт дюймовый другую. Девушке прикупили GT старенький. Он простой, относительно легкий ( хоть и на стальной раме ещё) и удобен. Постоянно что то себе присматриваю. Очень нравятся Bergamont . Смотрел и даже тестил несколько Азимутов .. скажу так, если уж взяли, берите максимально простой, без дисковых тормозов, второго аморта и тп, они ужасны. Главное это рама. Выбрать нормальную люминявую раму, а по комплектухе уже вторым делом. Те же тормоза и перекидки со временем можно сменить. Очень достойны кстати Pride и Winner. Раньше за 4000 можно было Author Solution прикупить. Простой и лёгкий.

Я не знаю где это. Предположительно Россия. Неудачно кабанчика оставили

Мне меняли. Описывал в теме о ТО. А теперь о плохом. Как то туго начала дверь закрываться. Я иногда хлопаю, поэтому не замечал, а это как то смотрю,слегка прикрываю, а она не защелкивает на второй щелчок. Лазил лазил, смотрел уплотнитель, замок смазал, не помогло. И вот только на днях заметил что накладка на порог на одной клипсе не защелкнута до конца была, а когда пальцами её приподнял, что бы прихлопнуть обратно, обнаружил следы от полотна отвертки которой эту накладку срывали. Расстроился. Царапать имею право только я если руки из задницы, но не левые люди.

Эх, далековато. Врядли наши на Перова так уступят

Когда смотрел сигналы о дешевле всего волговские на проме за 250 были. А ну колитесь где такую вкусную цену нашли))

Вот и я дошёл до замены сигнала. Долго я высматривал по Драйву и форуму, кто и куда из Соуловодов ставит сигнал. Внутрь подкапотного, аж за радиатор, сильно глушить будет, в усилитель бампера, дырок делать не хотелось. И так крутился и сяк, но без снятия бампера обойтись не удалось. Первая попытка снятия, и удачно. Фуф. Снизу вытянул все пистоны, выкрутил саморезы, 2 винта со стороны подкрылков, дальше покрутив рукой в пространстве за бампером, выдавил с защёлок боковины, после чего, он довольно легко вырвался с защелок под фарами. Итак, бампер в руках. Дальше, поиск места. Было решено что лучше всего они станут под рога крепления бампера возле фар. Были подготовлены провода, клеммы пропаяны, фишку не срезали, а с помощью припоя и напильника предал скрутке форму пинов в фишке, куда их и воткнул. Сам шлейф подготовленный запакован в 6мм говру. Далее, крепление сигналов. Левый ( если смотреть на машину стоя перед ней) стал без проблем на предварительно выгнутый крепёж. Справа же пришлось попридумывать, влазить так же как слева он не хотел ( мешал радиатор), из старого кронштейна удлинил новый и спустил сигнал чуть ниже под фару, но и тут пришлось поиграться с размещением. В итоге всё установилось. Проверил, собрал. Нормально. Главное что ничего не поломал. Звучит получше стандартного. И тут, вроде и понедельник, а даже никто не подрезал, что бы проверить фафаку. http://www.drive2.ru/l/6233591/

Терпеть не могу свой стоковый Нексен. Есть на то причины. Если бы лето было холодным катал бы с радостью свой Ультрагрип 8ой круглогодично. Хотел в этом сезоне пересесть на Данлоп блуреспонс или на Премиумконтакты.. да обстоятельства+цены вынуждают добивать Нексена. Кстати, вроде в гараже есть пару росав на 13 радиус. Гдето еще была пара которую палили палили на парковке , да так и не спалили, асфальт только протёрли.)))

Я сегодня еще читал про проект ввести налог на застекленные балконы до 10% от стоимости квартплаты, + штрафы за утепления стен без согласования с жеком. и типа скидки за то что на балконе растения выращиваешь и если всем домом скинулись и утеплили весь фасад))

Информируем Вас о том, что в ночь с 13 на 14 марта 2015 г. службой охраны "София Безпека" был задержан и передан в правоохранительные органы виновник ДТП, которое произошло на охраняемой территории ЖК «София» на автомобильной парковке возле дома по адресу ул. Боголюбова, 20 около двух часов ночи. Видео ДТП - http://youtu.be/LxpSskZ7mlw Сотрудник охраны на посту видеонаблюдения заметил, как автомобиль марки Мерседес, выезжая с парковки возле дома по ул. Боголюбова, 20, ударил припаркованное авто Киа Соул (01:41:40 – время ДПТ на видеофрагменте). Пострадал также рядом стоящий автомобиль Рено. По средствам радиосвязи были скоординированы действия наряда охраны, который в свою очередь уже начал преследование неизвестного автомобиля, увидев, как тот пересек перекресток на большой скорости. Наряду охраны удалось догнать и задержать виновника ДТП на территории частного сектора по улице Волошковой, куда были вызваны сотрудники ГАИ для оформления происшествия. Необходимо заметить, что водитель автомобиля Мерседес находился в состоянии сильного алкогольного опьянения, также в автомобиле находились еще три пассажира. Поскольку действия нарушителей было тяжело предугадать, стекла автомобиля были тонированы, наряд охраны был готов к применению спецсредств. В результате, задержание произошло без применения спецсредств, поскольку нарушители не оказывали сопротивления. Несмотря на сильный дождь, сотрудники охраны контролировали действия задержанных до приезда ГАИ и передачи нарушителей правоохранителям. По приезду ГАИ, виновники ДТП вернулись на место происшествия для составления необходимых документов. Вскоре нашлись хозяева обоих пострадавших автомобилей, которые написали заявления в ГАИ. Сотрудники охраны оказали пострадавшим жителям нашего городка максимальное содействие по данному происшествию, задержав виновника, вызвав ГАИ, а также предоставив весь необходимый видеоматериал из архива видеонаблюдения. инфа от dtp.kiev.ua

@DrAlex,влез за решетку?

@dima150777, @Sergius, Спасибо. Почитаю, и в ближайшей перспективе поставим мне и на Черато, потому что ..капец потому что.. октавия сегодня летящая с второстепенки сразу во вторую, даже не среагировала.. стало обидно

Спасибо. Надо от волги пару глянуть. @Sergius, А что делали с подключением? тоже конектор обрезали ? Через реле? Предохранитель меняли на более стойкий?

Я в очередной раз убедился что сигнал у нас .... Не так конечно стыдно как на рабочей Шкоде Румстер.. но поганенький.. Кто то себе менял? Что посоветуете? за нормальные деньги.

@liteon,Вроде как не должен. Но уже слышал что смогли таки ломануть диал.. вопрос теперь стоит в цене такого грабера..и его кодировок работы. @wile_e, у друга так с форика дёрнули на парковке Епицентра ноутбук. Всё цело а ноута нет. А вот у другого пустую женскую сумочку что бы ведернуть, в Рио, разбили стекло. У меня в машине что с грабером, что с молотком кроме комплектующих, тряпочек, флешки, шнурка зарядки и макулатуры в бардачке даже брать нечего. А вот за битое стекло будет очень обидно.

@Androll,приходиться жертвовать чем то. либо ехать 90-100 и отдавать по 5-6 л за 100км, либо приползать позже, но с меньшим расходом.

Я с вами полностью согласен. Сигналка и все стандартные приколы это от накоманов больше. Как говорили "Если твоя машина заказана , ничего не спасёт". Единственный выход, это авторские придумки и блокировки. Что то что знаешь и реализовал лично сам. Ну машины у нас не Ренж Ровер, заказывать не будут, но имея тот же грабер нормальный , вскрыть и уехать без проблем.

Дорого пока ставить, и не настолько необходимо. А вот при изучении нашли куда офы боки сигналок впихнули. Нужно переделывать. Слишком доступно. Если запас провода оставили то запрятать куда подальше (тем более, когда регистратору питание тащил, такие нычки понаходил недоступные) Что то он не хочет пробовать( что бы не расстраиваться, так как сейчас установка не по карману будет. Падение гривны застало как раз в процессе полуразваленых туалета и кухни (ремонт)

@iron_eagle,мне наоборот показалось что на круизе расход меньше. Я ездил во Львов из Киева, в населенках притормаживал и регулировал скорость педалью , после клацал кнопку и круиз сам набирал скорость. 6,5 в среднем и вышло. В Киеве как то от подола до южного на кже руизе прошёл, тоже показалось что меньше в среднем. На круизе иногда интересно наблюдать как машина едет под горку, расход растет, с горки, он падает, при одной скорости , но в среднем по прямой он не должен кушать больше чем на педальках.

@viro, Я спрошу завтра. Сейчас многие желания разбиваются об суровую истину финансовой реальности. )))

На сегодня оффы посчитали так : 1105 Работа с обходчиком, 25 баксов новый ключ и 435 перешивка ключей кусайца...

@viro,А кто его знает зачем. Шило требует поковырять, а здравый рассудок узнает вопрос цены не открывает у меня ссылочку, дома с ноута зайду гляну. Интересно

Здравствуйте, форумчане. Как то в последнее время не даёт покоя вопрос автозапуска. Я и мой друг на Киа Черато 2011 когда покупали машинки установили сигнализацию Sher Khan Logicar 2. В данной сигналке есть функция автозапуска. Узнавали при установке что и как , поулчили ответ про изготовление ключа ( или жертву одного из своих) модуль обходчик, цены 700+800+400 .. и решили забить на это (было не до доп расходов, надо было за машинку долги отдавать, резину на зиму запланировать и тп). А сейчас шило в жопе разгорелось с новой силой. Друг начитался драйва и решил что надо ставить. Даже какоето время доказывал что стравиться всё без обходчика, путём правильно подключения и програмирования сигнализации. Проспорили с час, еле убедил что как не крути а где то в чемто наш код должен быть зашит, будь это ключ, или просто чип. Причем , методика в общем то ясна. Для реализации автозапуска нужно поставить модуль обходчик и вшить в него ключ с кодом иммобилайзера. Машинка будет его запрашивать и запускаться. Но ехать не даст, пока в замке зажигания ключа не будет. Будет глушиться при любом действии, будь то нажатие на педаль или включение передачи. Когда же клч в замке, то машинка будет получать код именно от него и стандартно запускать двигатель. Жертвовать вторым ключом я не хочу. Мало ли что. Вопрос для тех кто сталкивался. Где, какие, в какую цену болванки под зашитие кода можно взять? Как или кто зашивает код в болванку ? Вся суть сводиться к тому: что именно нужно купить, сколько это стоит ? Спасибо всем кому будет не леньки рассказать и поделиться опытом.