Специфика работы ABS

[Гість 9576xk]

Антиблокировочная система тормозов совершает от 15 до 25 циклов притормаживания в секунду. Даже самый профессиональный и тренированный водитель физически не сможет совершить более 3-5 циклов в секунду.

 

То есть, водитель нажимает на тормоз, а ABS превращает постоянное давление на колёса в периодическое, что позволяет сохранять управляемость.

 

То есть главное у ABS сохранить управляемость!

 

2. EBD - Electronic Brake Distribution - электронный регулятор тормозных усилий

 

Система EBD позволяет эффективно тормозить в разных дорожных условиях, учитывая загруженность автомобиля и техническое состояние покрышек. EBD распределяет тормозные усилия на каждое колесо в отдельности, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.

 

А теперь вывод и п.1 и п.2 работающих вместе:

в сочетании с ABS, эта система не позволяет увести автомобиль в занос например при экстренном торможении, сохраняя при этом контроль водителя над рулевым управлением.

 

 

 

Но и это еще фигня, мы же еще можем крутить рулем... тут то и нужна ESP:

 

3. ESP - Electronic Stability Program - система стабилизации автомобиля

 

альтернативные названия:

ESC - Electronic Stability Control

DSC - Dynamic Stability Control

VSA - Vehicle Stability Assist

VDCS - Vehicle Dynamics Control Systems

 

ESP способна автоматически распознавать начало скольжения автомобиля и предпринимать меры по предотвращению опасной ситуации (заноса автомобиля, пробуксовки колес). Новое поколение ESP может интегрировать в себе ABS, систему распределения тормозных усилий (EBV / EBD), антипробуксовочную (ASR), электронную блокировку дифференциала (EDS), режим Offroad, Brake assist, систему стабилизации Roll-over: ассистент горного спуска, обеспечение боковой устойчивости, функцию стабилизации прицепа и ряд других систем.

[Sun4o 11]

Антиблокировочная система тормозов совершает от 15 до 25 циклов притормаживания в секунду. Даже самый профессиональный и тренированный водитель физически не сможет совершить более 3-5 циклов в секунду.

 

Профессиональный водитель не сможет, а вот барабанщик - запросто!

Они используют педальки для басс-бочки, хета и некоторые из них переплюнут любой электронный АБС :wink2:

 

З.Ы. пардон за флуд, не удержался.

[GrayCat 89]

Профессиональный водитель не сможет, а вот барабанщик - запросто!

 

А каждое из четырех колес индивидуально, по 25 раз в секунду - смогут они обслуживать? ;)

[Sun4o 11]

А каждое из четырех колес индивидуально, по 25 раз в секунду - смогут они обслуживать? ;)

Мда, 4 - сомневаюсь, а вот две по 10 нажатий в секунду - это можно. Правда тогда 2 педали нужно

[VET_MD 134]

Иногда АБС срабатывает как то парадоксально. Сегодня притормаживая перед светофором скорость на излете (увидел красный из далека и качусь) совсем никакая подьезжаю к автобусу дожимаю тормоз и еду на АБСе дальше, благо таки Соблюл Дистанцию и до автобуса не доехал. И тут же еду по главной и вдруг из подворотни выскакивает мудило с битым бампером я по тормозам и стал причем скорость была около 50 наверное. Вот как то так логики не усмотрел.

[Vladimir 35]

Иногда АБС срабатывает как то парадоксально. Сегодня притормаживая перед светофором скорость на излете (увидел красный из далека и качусь) совсем никакая подьезжаю к автобусу дожимаю тормоз и еду на АБСе дальше, благо таки Соблюл Дистанцию и до автобуса не доехал. И тут же еду по главной и вдруг из подворотни выскакивает мудило с битым бампером я по тормозам и стал причем скорость была около 50 наверное. Вот как то так логики не усмотрел.

А что ж тут нелогичного? Перед автобусом был лёд, а перед мудилом асфальт....

[VET_MD 134]

да не дорога примерно одинаковая, снега давно не было, все почищено, местами лед.

[Карен 1]

на плохом дорожном покрытии при торможении до полной остановки срабатывает АВС, это нормально или надо к доктору?

[IgorOsa 28]

на плохом дорожном покрытии при торможении до полной остановки срабатывает АВС, это нормально или надо к доктору?

 

Это нормально! На кочках колеса кратковременно могут терять нормальный контакт с дорогой. При торможении это может вызывать преждевременную блокировку, а следовательно и вмешательство АБС.

[kuryk 82]

Это нормально! На кочках колеса кратковременно могут терять нормальный контакт с дорогой. При торможении это может вызывать преждевременную блокировку, а следовательно и вмешательство АБС.

 

+100 у самого такое есть, как раз на местах плохого дор покрытия или же на брущатке при большой скорости.....

[Карен 1]

тоды понятно я то я уже подумал пора к доктору :)

[yeti 49]

тоды понятно я то я уже подумал пора к доктору :)

Аналогичная фигня

[viro 799]

Нормально работает АБС.

[VET_MD 134]

один раз на сухой дороге сработала, когда тормознул резко на светофоре тапком в пол, больше пока срабатываний не замечал.

[Grek 2]

один раз на сухой дороге сработала, когда тормознул резко на светофоре тапком в пол

Тоже нормально - так как если резко тормозить колеса стоят а машина едет - срабатывает АБС.

[andrey 15]

+100 у самого такое есть, как раз на местах плохого дор покрытия или же на брущатке при большой скорости.....

 

вообщем-то АБС тормозов соула очень далека от совершенства.

она работает адекватно на сухом афальтном покрытии, не более.

 

настройка АБС должна обеспечивать изменение алгоритма работы при торможении на различных покрытиях. Этого у соула нет.

если тормозим на грунтовой дороге и если еще есть мелкий щебень (каумшки) то АБС слишком рано вмешивается и в результате машина явно плохо тормозит и долго скользит с трещащей АБС именно по дорожному мусору. скорее всего все это уже встретили когда съезжали на обочину с дороги или пытались тормозить на обочине после асфальта.

та же ерунда происходила и зимой при езде по снегу. раннее вмешательство.

 

насколько я знаю логичная АБС в состянии анализировать тип дорожного покрытия и менять свой алгоритм работы.

например

при наличие гравия на дороге (грунтовки) АБС дает колесам заблокироваться чтобы "нагрести" кучу камней перед покрышкой и достать протектором до непосредственно грунта.

при наличие снега на дороге АБС тоже дает колесам нагрести снеговой валик перед колесом чтобы улучшить интенсивность замедления.

вариантов много

но здесь они к сожалению не реализованы.

 

поэтому надо это учитывать,

тище едешь, дальше будешь.

 

всем удачи и ровного асфальта!

[Synohub 225]

А есть авто на которых абс работает интелектуально? Какие? Максимум, что встречал на других тачках - это просто более позднее срабатывание (на любом покрытии). Что мне кажется лучше.

[viro 799]

при наличие гравия на дороге (грунтовки) АБС дает колесам заблокироваться чтобы "нагрести" кучу камней перед покрышкой и достать протектором до непосредственно грунта.

 

 

Ой не ту машину купил АБС такой как его цена. На Авео вовсе трехканальный.

[kuryk 82]

Еду я как то по асфальту, 60 км/час, не более...тут перед мною люк,опущеный на см15. Я конечно хотел притормозить, но в люк я все же попал в момент того, как я понял, началось торможение, пролетел люк и тут чую начинается хруст абс, поскольку я решил немного притормозить, ведь опущенные люки у нас по одиночку не ходят..... Машина странно начала себя вести на сухом асфальте, ну а потом поехали нормально дальше.....неожиданно немного ....А шо делать

 

[Nikonchik 24]

вообщем-то АБС тормозов соула очень далека от совершенства.

она работает адекватно на сухом афальтном покрытии, не более.

 

настройка АБС должна обеспечивать изменение алгоритма работы при торможении на различных покрытиях. Этого у соула нет.

Абсолютно согласен

 

А есть авто на которых абс работает интелектуально? Какие?

Парковался вместе со знакомым в снежной каше - мои колеса нередко входили в некотролируемое вращение (и закапывание) на его мерсе элеганс - ни разу. Но это мерс )