так бывает

Витя, я за то чтобы 5 мин поторохтеть, но, с другой стороны и в часности "разболталось масло", 30-ка за 3сек, 40-ка за 8сек.

Сигаретку за 2-3 мин не выкуришь. Незнаю сколько по времени я грею, завел - закурил - в процессе открыл гараж - докурил - выгнал машинку из гаража - закрыл гараж - ПОЕХАЛИ

чпок, ты в точку. Эти 73 года до сей поры гоняют. Новые, в лучшем случае до 2025 года, и это если все ямки обьезжать.

Просто время такое скоротечно, что глядишь а через четыре-пять месяцев уже и 15 тыщ на спидометре, ну не менять же машину через такой период времени. Это субъективно, у каждого свои принципы. Про матиз, это реальность про меня, купил недавно вторую в семью, машинка бомба. Но, это мои личные принципы, -приелся, прикипел, зазвенел по душе соул - покатался денек второй на матизке, потом к соулу - обнимать готов.

да завороженная она какаято на заинтересованность. люди сначало прыгают на них, потом оказывается что ниже среднего. это так, двумя словами. подробней, зарегся и пролистай тему про шкода а 5.

Привет Юра. Задок забрызгивает одинаково, а вот аэродинамика после 100км/час машина становится вкопаной к дороге, прикольно, намного информативней

ЭТО ЧТО БЫЛО!!! :shok:

Артем, проведи обрезание У тебя пол Харькова уже в соулах, вычисли кого либо, визуально, по отзыву и совету определи вывод. на самом деле обрезать ничего не надо, передком ничего нечиркаю, и по крайней мере смотрится гармоничней, чем я представляю - передок "однояйцевый", задний двух.

+1000000000000000

вышли фото своей души, и я тебе подскажу куда лучьше было бы вложить 2000грн, чем за эти два пласта из пресованной пыли (типа полки). Вопрос наверное в другом, много клубней, у ктр руки растут не из .опы. И если им дать наводочку на чертежи, то через недельку глядишь и вопрос отпал, плюс на сэкономленные деньги - глядишь и шумка на всех дверях. ну а если наоборот, тогда конечно только и выход, искать компромис между предложением оффов и ебеев. Ну типа нас ебееют, а мы пляшем. Её, (85710-2K000WK), золотая цена себестоимости - 10 евро, а мы за 150уёкаем

Артем, зачем о другой, задумайся лучше о второй, например, купи матиз, соул убивай и заганяй ежедневно, а на матизе на выходных, для души - ляпотааа :bye:

суди-суди, такое впечатление, что мы тут только и оптираем какие у нас хреновые машины. скажу, что у каждого свой вкус и фломастеры с разными характерами, и так или иначе но все познается в сравнении. Последние мои три это авео хетч, шкода а5 и киа соул. ведь недаром пересел с а5-й на соул, и лично для меня, ни капли не жалею. у всех авто есть свои недостатки, по мне у соула меньше их чем у шкоды а5 с ее долбанной многорычажкой и задними "рулями". вообще европейцы во время крызы очень здали. и знаю точно, что через пару лет у меня на соуле таких проблем не возникнет, особенно с трескучим пластиком в салоне и т.д. По поводу годов, 2010, 2011, 2012, то самые соулистые соулы это 2009года, а 2012 это уже ближе к компромиссу и сплошной коммерции, поставив принципы на задний план.

тем более все размеры (до мм) выложены и все расжеванно по изготовлению. времени занимает 3 часа с перекуром. цена вопроса 350грн (фанера и карпет)

права получил 1987г. газ66-газ52-зил130-форд отасан "кока-кола"- мерс спринтер "P&G", потом ступеньки - славута - сенс - авео - шкода а5 - соул. общий пробег 1 200 000км

тогда качай букварь, именно по ремонту и обслуживанию киа соул

за 400 я сам себе сколочу под обе сидушки. карпет и фанера остались после изготовления багажных полок. кстать это тема, надо задуматься

а ты на своем проюзай сначало под 60тык, а потом радуйся. у 2010 соулов при таком пробеге стойки родные и нормуль, и после 15 тыс пробега они становятся комфортными. а у 2012 соулов уже однояй, сори однотрубные, неизвестно с каким ресурсом отработают при остальных настройках машины под кроссовер, да и с комфортом там кажется не ахти по этой же причине.

так у нас Ксанок много, ктр брелком около супермаркетов

РЕКОМЕНДОВАНО И ТОЛЬКО - совсем два разных слова :bye:

ты сам себе противоречишь, укр авто на 50 лет около будмена, уже как два месяца и есть ВОГ. Следи за новостями нефтетрейдеров!!!! по крайней мере заметь, что одна бочка развозит (зелененькая такая, с желтенькой надписью ВОГ) Кстать, надо еще и туда заехать, а то я постоянно на ВОГ на 500м ближе к гагарина.

ОККО и его строительство - совершенно разные вещи. Сегодняшняя концепция ОККО, крутить внутрирыночным бензином,+ свои долбанные присадки, вернее это уже год (крыза). Я был поклонником ОККО 95пульс очень долго, но уже год, и после того когда у меня пошел расход в 10л (неговоря о поведении авто), тем более со многих заправок ОККО, попробовал и перешел на ВОГ 95мустанг, стало 8-8.3л. И до сегодняшнего дня заправляюсь приоритетно около будмэна на 50 лет и около универмага харьков, машинка шепчет и рвет.

по теории вероятности отверткой в людном месте не работают, стремно. я бы купил сканер, его за один день можно отработать может скинемся

если мы говорим о неофициалах, то какие 2900??? средняя стоимость детали, даже с вытяжкой под сварку 900-1100грн. Хотя да, многое от региона зависит, но в любом случае в каждом регионе можно поискать, ведь конкуренцию никто не отменял