так бывает

Павел, про евро гаражи я не говорю. у меня обратно, на улице -7, в гараже -10 ну, как бы трудное детство, деревянные игрушки ......................

это я себе в авео лил, оно больше для опелевского движка. нам необходимо с зеленым стикером для американских и азийских машин

ОПА, как говорится, к хорошему привыкаешь быстро, а плохое воспринимаешь сразу. сегодня утром, после плюсовых температур, пришлось выезжать в - 7град., г. Харьков. я офигел, соул превратился в деревянную игрушку, аммортизаторы тарабанят, жесткие , ну короче все как мама не горюй :wacko: через десять км вроде немного попустило. интересно, у всех такая байда. и как быстро амики адаптируются к зиме :biggrin:

дрель нас спасет :yahoo:

Анюта, подходящие под нашу машину, включая оригинальные - уверен на 100% ты также сама не осилишь в установке покупай элегант 4, его все устанавливают, из ста отзывов - 90 положительных. следуй за статистикой и делай выводы.

Саша, в смысле "переднего моста" :( я тебя уже боюсь. где брал или тюнинговал авто??? тоже хочу поставить себе мосты, вперед и назад

Kumho Ice power 21 по определению шумной быть не может. основная ее характеристика бесшумность. правда, ты указал уг-7 я не знаю что это такое. а Kumho Ice power 21 - это классная резина. летом стояли мишки энержи, после них кумха в два раза тише. и еще понравилась уплавляемость, 120-130 машина информированная, это пр итом что +7.

вот оригинальные птф, кнопка от лады, вкл/выкл независимый. очено удобное место для работы с кнопкой

ничего подобного. да не может быть полет нормальный. перепробовал уже 5 дворников бескаркасных. у всех изъян - по краям они плотно не прилягают к стеклу. выход один, если охота защита от льда, надо брать под панцирем, типа денсо - 600грн, дорого!!!??? отсюда вопрос, на подобии панциря, делает еще и китай, блин забыл название, ну типа там они - экстра, премиум. кто ставил, как рулят???

блин, да вначи они все одинаково светят. ПЖЛ, скинь фото когда светло, чтобы определиться как они светят, например днем в пасмурную погоду, чтобы не всегда вкл птф. стоковые днем вообще не видно

+1. листик фанеры 120грн, карпет 2мп 150грн., бензин, съездить за материалом 30грн, с набитой рукой работы на 2часа - 1000грн :wacko: где мне такую работу найти????????????

поменял машину :wacko: :wacko: :biggrin: :biggrin:

кстати+1 фото в студию литых дисков, если они в обрезе вентиля, тогда при открытом заднем окошке идет аэродинамический ляп-ляп-ляп по ушам. бывает что может и заложить ухо - бьет оч сильно по барабанным перепням.

1.липучка, значит арктическая, вся такая силиконовая, мягкая, желеобразная, гуляющая и играющая :biggrin: :biggrin: потому по теории вероятности и быстрей подвергается саморасбалансировке. 2.рекомендуют специалисты и инструкции, а в первом пункте это чисто моя логика.

ты лучше подумай сколько желающих потом ремонтировать твои колеса!!!!

кстать, зимнюю, особенно липучки, рекомендую балансировать ежемесячно, бо бистро сотрутся. летнюю - по необходимости, но не реже раз в три месяца

на сколько они ватт, я два раза ставил светодиоды по менее 5ватт - ни одни вабче не горят. а от аккумулятора горят

поделись секретом, каким образом на лампочке проезжаешь 60км. максимум 25 получается, дальше уже подергивается машина. это при том что расход в пределах нормы

а мне пофиг эконом состовляющее данного подлокотника. я знаю, что за родной оффы загадали 2200, не уточнял с установкой или нет, а на армстере катаю уже скоро год. а плассмаса или нет - он все выдерживает, практичен и намного симпатичней родного

попробуй годовалого купить, и дешевле, и новый, и на кнр попасть можешь. да и еще и фичами подпичкан. по этой же причине, отсутствия, взял 2010 года, тот ктр ты видил, в днепродзержинске, с пробегом в 9т км., состояние нового авто, антикорозийка, тон, сигналка, защ. картера, прочее. и на косарь дешевле. а про элегант ты зря. купишь польский и будешь счаслив

Леша, ну почему ты всегда наоборот все говоришь. элегант 3 по ширине такие как и 4, но не короче а длиней!!!!

элеганты есть двух производителей, харьков и польша. харьковский закручивается, польша нет

думаю этого делать нельзя, при закрытии ты провоцируешь данные направляющие на расширение-разрыв, тем самым в последствии возникнет люфт, и тогда уже не скрипы будут а стуки ляды.ведь постоянно мотать не будешь. я решаю просто, смазываю направляющие/фиксаторы/ограничители (как хотите так их и называйте) раз в три месяца долгоиграющей смазкой для направляющих суппортов - ликви молли

спарко - точно отстой. а что в харькове очередь на соул?