так бывает

150 - ???

Вадим, привет. Больше интересуют голубые, с таким же описанием ?

Женя, я запутался, только что получил инфу, что по денсо подходят для 1.6 cvvt только SXU22HDR8

Харьков - -21, с палабарота, в гараже -21

Вот ты про женщин, а давай теперь про бабушек в забитом трамвае в июле месяце. Я согласен, что духи для этих целей, а автоосвежитель немного для других, у автомобиля свои железы секреции, и думаю что носки и трусы здесь непричем :bye:

+15 ставь полки, это намек. Ну а если суръезно, то, Основная причина, постоянное предупреждение по центральным TV. Сейчас зима, морозы, наши организмы ослаблены, нехватка витамин и т.д. Врачи предупреждают, надо кушать побольше мяса, белка, а вы игнорируете, вот и результат налицо - двери на замок с восьмого раза. Берегите себя!!!

Так или иначе, может ты и прав . Но, то что в брэнде заложен определенный коэффициент, это факт, и тебе говорить об этом не надо. По поводу "не надо ляля", ляля я буду по этому поводу, т.к., и еще раз напомню, до соула был владельцем шкоды а5, и постоянно ошивался в салоне и рем. зоне шкода авто. Здесь ты далеко не эксперт и напрягаться дальше, что либо тебе описывать и обьяснять не имеет смысла, это всем известно , не в обиду . Ну а в двух словах, европейский автопром очень сильно сдал назад (крыза, ктр на азийские страны отразилась не значительно, а то и наоборот), 1.шкода в этом плане не исключение, и дальше скажу больше, шкода как была ширпотреб на два года экплуатации (потом за голову хватаешься), так и осталась, только теперь на 1.5г. И то, что я сейчас езжу на киа а не на шкоде, уже больше года ни капли не жалею, даже рад, и к шкоде автопрому никогда не вернусь. 2. касательно "Мерседес еще дороже". Подумай еще раз, что ставишь в сравнение. Мерседес это брэнд и в первую очередь имя, безупречный статус ктр наработан за многие десятилетия. Купив мерседес, ты за голову схватишься не через 1.5 а в худшем случае через 7 лет. Имею прямое отношение к стратегическому развитию ТМ Браун в восточной Украине, и знаю цифру, ктр закладывается "за брэнд". Береги свое мнение, пока вижу его стопарь только при тебе. ZRA, в одной из тем, соседней, сказал правильно, соул это золотая середина, компромис между етти и джуком, но за средний ценник в 18уё.!!!!!!!, а не за 30 енотов, что просят за етти, разница то в 67%. А ну, Витя, теперь подключай логику только не для нас а для себя!!! Повторюсь, говорить кому либо про ля-ля, для начала дай себе отчет, сколько раз ты "ля-ля" (идеалов не бывает), оцени показатель и сделай выводы. Спорить не буду, тоже не идеал. Спасибо.

две серии http://www.drive-portal.ru/sravnitelnye-test-drive-raznoe/5135-video-test-drive-nissan-juke-vs-kia-soul-vs-skoda-yeti-bt.html обсуждаем после З.Ы. Соул рулит

там шкода, а тут киа, там фраяра за имя 50% всовывают

у меня 10года, валяется в бардачке

и я никогда не вешаю, покупаю дорогую по качеству и кидаю под сидушку - равномерное и легкое распределение по салону, в сравнении с вешаньем на дефлектор и обдувизмом прямо в нюхальник :bye:

должно показывать 88 по цельсию, у тебя 82 - езжай на сто

также из мелочевок, поставил накладочку на задний бампер установил систему DRL LED, очень удобно - сама включается, сама выключается, при этом тянет всего 15ватт

так, поехали дальше. сбылась моя мечта, установил релинги . рейлинги от фольц транспортер пришлось подгонять по длинне

приборы

и при том выходить надо каждый раз. в Украине нет чистых дорог, поэтому и ездим постоянно на грязных машинах. помыл машинку в сухую погоду, вот блин - через 200м канализацию пробило км так на 2. Поэтому я всегда говорю, что линза обзора рулит, дворником протер и паркуешься, расстояние обзорности - 20см от бампера. юзаю с ней уже год, желания замарачиваться на парктроники и камеры отсутствует в корне.

Витя, как заказать???

думаю, что этот принцип самый оптимальный. на самом деле видно, что это именно дракончик. для черных прикольно матовое серебро, как ты высылал клубную наклейку. ждем все с нетерпением.

в магазине есть, 150грн

нееее, такого счастья нам не надо, да и по мануалу нам пятерочка светит. это не тот случай где экономят

если заметил у меня с бортиками (так оч красиво), тут без степлера не обойтись. а 88 - ну не такой он и цепкий, просто удобна сама технология, нанес клей, подождал 15мин, прикладываешь карпет и утюжишь, края ктр завернул бъешь степлером, и углы на бортиках бьешь степлером (на 24 часа, потом срываешь скобы)

как то все сложно, стены нет, ровно машину поставить перед гаражом тоже нет. мне вот не нравится всего лишь маленькое расхождение - правая фара дает пучек фокуса на асфальте немного ниже, вопрос - можно ли подкорректировать данный пучек правой фары руководсвуясь визуальностью по свету прямо на дороге? кто то так пробовал? стоит заморачиваться?

Игорь, дай ответ, когда будем заказывать у тебя этих дракончиков???

+1, сид не катит, соул рулит

машина должна служить и приносить удовольствие одновременно