так бывает

1. котяра спал бы у тебя на голове, их необходимо в контейнерах перевозть 2. а шоб було 3. хорошо перекрывает шумы 4. дизайн багажника

Плюс в том, что - пришлось три дня покататься без верхней полки, немного охринел, работа подвески сильней, шум резины сильней, барахло барахлит сильней. Все таки фанера под двойным карпетом шумку дает нормуль.

Парни, ну честно, иногда поражаюсь вашей логике. Да, конечно я понимаю каждый выбирает свое и себе, но, совершенно не вижу смысла палить такие суммы на педали, когда внутренний рынок ими завален. Другое дело там рейлинги или накладки на бампер, т.е. индивидум прибамбасы, но за педали!!!!!?????????....... И при этом целые темы по жалобам на стук в подвеске, где за эту цену (педалей), можно приобрести две опоры стойки и установить. ИМХО Зашел в магазин, даже в обычный супермаркет (РОСТ, Малышева, Харьков) увидел-купил-поставил, и на года. и на всех моих машинах. и все чики - пики. Тем более, что как раз попал на распродажу - 43грн, регулярная 120грн. Материал стандартный, как и в родных, алюминий-пластик-резина, крепежь прочный. Примерял - один в один. :biggrin: :bye: Считаю, что это в перечне тех вещей, за ктр даже и думать не следует, на каждом углу - подбирай фломастеры и все.

ну даже по логике вещей, представь, что значит приклеить такую конструкцию, где по весу - четко определяется алюминий, возможно еще и алюминивые наконечники, на первой же мойке мойщик за них упрется, чтобы протереть крышу и БАЦ...............Да согласен, где то в теме давали ссылку на липучки, но там и визуально можно определить что они разовые, с весом в 5грамм. Ну и последнее, на твоих фотках- продавца, видно что наконечники четко совпадают с ушками крепления молдингов, значит прикручены к ним. Я бы с такими продавцами не связывался, если они дают тебе такую инфу.. вот придурки

да не, у меня такие (по теме выше), но кто сказал что липучки, это с фольца транспортер, только обрезанные под наше расстояние крепления (приобрести - также выше по теме, с телефоном, 750грн.) способ крепления как у zra - хочешь снял, хочешь поставил, делов на пять мин. кстать, вешать бокс и возить багаж можно, проверенно, довольно крепко фиксируется.

в харькове есть?

Илья, при всем уважении к Вам, и со всеми пожеланиями процветания вашего бизнеса, но вот привожу предложения ваших коллег, где видна ценовая конюктура их присутствия. http://www.chiptuning.kharkov.ua/, они также являются нашими партнерами. Скажу от себя, это организация с многолетним опытом и дорогими по качеству специалистами. Много чего хорошего уже сделали для меня. У меня бензин, ручка, они готовы зачиповать за 1000грн. Может здесь какой то подвох кроется, ведь дешевле на 400грн от вашего предложения??? С тем же их работу хвалит пол Харькова

Ребята, чет мне кажется , что чиповаться за 300уе стремновато. это прямая цена к тому, что специалист будет выводить и подгонять програмку непосредственно под наше обеспечение, т.е. с нуля экспериментировать. По моему нафиг. У нас в Харькове спецы с многолетним опытом, кстати они у нас в партнерах, чипуют за 1000грн, и по моему это объяснимо, т.к. программа уже в наличии, полностью обкатана и отработана, и давно уже себя окупила. Так вот мне кажется, что надо чиповаться именно у таких мастеров.

+1000, согласен со всем, кроме кастрюли. самое главное протяжка автомобиля, а еще главней протяжка стоек (гайки именно под упорными дэмферными шайбами, ктр на стаканах).

в смысле!!! Не чуди, давай лучше человеку совет. Так что, сразу продавать!?. лучше молчи. спасибо от всех.

мы все злые, у нас же "текст по дебильному написан"

ниже цитата (на бренд внимание не обращай, хотя я заливаю именно его, 5 в30лл, доволен, да-да, то что мы в авео) "Здравствуйте. Ещё два года назад у KIA не было в рекомендациях к применению масел с пониженной высокотемпературной вязкостью, как и вообще ориентации на ILSAC. Да и сейчас, конкретно для мотора Соула, самим же KIA, допустимо к применению как ILSAC GF-3, 4, 5, так и API SL, SM, SN, с вязкосями 20 и 30. Если капать глубже, то для двухлитрового мотора поколения Beta II я бы считал стандартную высокотемпературную вязкость даже предпочтительной. Так как моторчики не последней разработки, начала века с глобальной модификацией в 2008 году. Что касается Вашего, более свежего семейства Gamma, с их мудрёной Dual-CVVT, то тут возможно ориентация на ILSAC и будет более правильной, но в случае эксплуатации на качественном топливе или при постоянном применении профилактических топливных присадок, при умеренном стиле вождения или, при агрессивной манере или тяжёлых режимах эксплуатации, при применении противоизносной присадки, к примеру CeraTec, при соблюдении интервалов замены и т.д. В противном же случае, эксплуатационные свойства Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 я бы считал более предпочтительными для наших суровых условий. И не стоит забывать, что в большей мере рекомендации маловязких масел зачастую связаны с экологическими нормами." а лучше поковыряйся здесь, еще раз http://camion.com.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3406

ошибаешься, это откатный ход

Саша, может ты скажешь, что у 11 года и пневмо подушек нет, а просто стойки. флудю, а шо делать

ага, а влазит меньше

ящик пива

так и у меня база, електропривода и подогрев зеркал есть, брал в Украине

как раз в тему. на прошлой неделе с товарищем, у него новый рио (бэлый), сравнивали место сзади. садимся вдвоем в рио - между плечь 30-35см, соул - 45-50см. да и в целом, сначало обалдел какая рио, потом присмотрелся прищупался, и после того как поездил пассажиром на рио - думаю нее, мой соул самый соулистый, попой по асфальту ездить уже не по мне, и много другого. жаль что так, но видно на седан я уже не пересяду, а ведь столько хороших их есть, в том числе и рио, но соул намного превосходит.

пару заходов в течении полугода и ты из базы делаешь топ+, но зато тебе высокая посадка, клиренс, концепция и настройки по твоему требованию. ПОДУМАЙ!!!

Сейчас на тракторах в яме, еще не балуются. А вообще сделал вывод о том, что вог и окко дает классный бензин, НО, В свое время перешел с окко (на роганской) на вог (около будмена по полтиннику) по причине резкого повышения расхода и ухудшения работы двигателя. Заправлялся на этом воге около года. Буквально пару месяцев назад работа двигателя ухудшилась, думаю ххватит и заправился вогом на тракторах (азс новая) - земля и небо. Также, пришлось недавно заправиться на окко по той же забытой роганской - бензин супер, и также узнал, что там поменяли администратора............................. вывод один, объединяющий - и на воге и на окко абсолютная или коррупционная безконтрольщина. разница - вог бадяжит, окко - бадяжит плюс занимается еще недоливом. Совет, хотите качество от вога и окко, заправляйтесь на недавно открывшихся азс. У этих брендов нет постоянно проверенных заправок, ситуация постоянно изменчива. кстати, заправляюсь только мустангом и пульсом. Сейчас рулит - вог трактора, окко роганская. Завтра не знаю, предлагаю, как на бирже, постоянно давать друг другу наводки на инфу - где уволили администратора

вообще в Харькове с ОККО уже на ВОГ начинают перепрыгивать. окко хороший был, не спорю, но уже как год задолбали, то не дольют, то машина начинает дергаться, короче, ВОГ пока рулит.

76-й, вог и окко не подходит по определению, и проголосовать не могу, обидно. сплошные игнораторы

С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ 1 АПРЕЛЯ 2013!!! Ура товарищи!!!

заказывай, держи в курсе. т.е. одна пружина будет работать на две функции, подушка и музыка?

Витя, а 2 комплекта под заказ, я бы один забрал. или как заказать у тебя? и еще вопрос, может смешной, но если это кабель, то как руль крутиться будет? если все по технологии и предусмотрено - я заказываю, какие дальнейшие действия?