wile_e

Мои 5 коп. Поперечины в штатные места начинаются от 600 грн. Рейлинги по цене, ну вы в курсе. А за цену даже рейлингов турков можно купить поперечины туле в штатные места. Т.е. если цель - возить груз малыми затратами, то поперечины, а если дизайн - то хозяин барин.

Не завидуй

Я тогда не задавался целью именно стоя везти, но когда укладывал крутил и так и эдак в багажнике откуда родилась уверенность, что стоя 26-ой поедет аж бегом.

Тогда выбирай сам. Цену оригинала озвучили уже - 1000 у.е., еще и не факт, что у тебя есть крепления под них, т.к. то, что ты сфоткал, - крепление для поперечин "в штатные места". Т.е. стать то то они станут, но крышу возможно придется сверлить. Есть SSD @viro тебе их уже показал выше - где-то 400 у.е. будут. Они скорее всего будут в штатный крепеж - дырявить крышу нее надо. Есть еще турки универсальные (листай тему назад там их много) - станут от 1600 грн. и дороже. Ставит можно как хочешь - хоть в штатные отверстия, хоть в крыше дырки сверли - полная свобода фантазии. Так и быть приведу пример турков от нашего уважаемого одноклубника Zra (бывают и другой формы).

Все можна знать бы что советовать. Начнем опрос с того, а что именно надо рейлинги или поперечины? Вот это рейлинги А вот это поперечины

Не совсем понял. У меня датчик по опой есть, но что он дает?

Меня этот датчик волновал. У меня он есть и у меня и у пассажира, но если машина при неподключенном датчике (считай обрыве) видит "занятое" сиденье, то это дает приличный простор для творчества.

И главный вопрос: что с датчиками айрбегов?

Тот чувак очень контактный, все шлет на почту с ценами, размерами описаниями. Проверял, но так и не решился.

Да, ты прав.

Без полки преимущество чуть ли не 20 см. С полкой считай один в один.

Красавчик! Где брал седла?

Короче ту ссылку, которую пол дня проискал, так и не нашел, но вот для понимания сути, что по высоте в шкоду тур лифтбек входит аж со свистом

Говорю сразу честно охоты возиться с порогами и прочим нет. Просто хочу проклеить места установки багажника.

Что то подобное я и видел, только в упор найти не могу. Чувак тоже паковал вперёд вилками крепил вилку на шпильку с эксцентриком от передней втулки которую в свою очередь вставил в побразную скобу, которую прикрутил к спинке сиденья в районе подголовника.

Я в пленках этих не шарю, но зашел на сайт, там 3М ширина 61 см цена 900 грн. погонный метр, а дальше только дороже. Предложи вариант по ценам, тогда сможем думать что да как. Я, честно говоря, ничего бронировать не собираюсь кроме места установки поперечин ибо мое ИМХО такое: уже есть у меня сколы ЛКП в проблемных местах и получится, что я на них налеплю пленку, предварительно загнав в эти сколы мыльный раствор, после чего это дело законсервируется пленкой. По моим прикидкам так кончина придет еще быстрее.

Видел в нете фотки такой погрузки в октавию тур, а потолок там намного ниже, т.е. в соул должно по высоте влезть на ура.

Я хочу делать локально. Меньше клеть = дешевле и меньше гемора с поклейкой.

Там есть места под поперечины "в штатные места на крыше". Под это дело вариантов будет скорее всего 100500 начиная от нашего производства какая-нибудь десна-авто, потом Польша амос, потом туле, прорак, атера и проч. Звонишь в контору, которая занимается багажниками на крышу и выбираешь что нравится по цене и качеству. Это обобщенно, а по конкретнее - уточняй суть вопроса.

Та я ж не настаиваю, что надо ею мазать, тем более если оно гуано. Для себя теперь принял к сведению. Просто у меня как то обошлось на прошлом авто.

Такое можно скрутить самому. Нет особо ничего сложного. Видел отчёты на эту тему с фото и т.п. ибо там стандартная велосипедная шпилька с эксцентриком, только надо придумать куда её прицепить в недрах багажника.

Ок. Супер! Померяю размеры и отпишусь, только надо все таки понять, как его клеть.

Озадачился заклеить места установки багажника на крышу пленкой. Позвонил - мне озвучили порядка 20 у.е. Но тут даже не столько в цене вопрос, сколько в том, что все упорно хотят работать с 9 до 17 в рабочий день, а мне отпрашиваться лишний раз не в тему. Кто что скажет в пользу самостоятельной поклейки? На мокрую или на сухую? С феном или без? Или где почитать толковую инструкцию, а то писанины много противоречивой.

А чему там царапаться, если все тряпками обложено?

Никак нет, просто на всяких гофрах бывают маленькие трещины именно глубоко в складках гофры да так, что их не заметишь без детального изгибания и распрямления складок. У меня так было на гофре на впуске на прошлой машине - вроде целая, а начал потом предметно гнуть, а она вся в трещинах.