wile_e

Вариант первый, реалистический. Купить ЭБУ с битка или искать кулибиных, которые смогут (если смогут) восстановить родной ЭБУ, чай детали там не хуже и не лучше среднестатистического ноутбука/телевизора. Вариант фантастический Январь 5 или 7 (я щас на в курсе до конца какой в тренде), заодно и дунуть 0,7 бар на TD04HL Вариант "хорошая мысля приходит опосля" - поинтересоваться здесь http://injectormaster.kiev.ua/ может диагноз офов - фуфло.

Не забудь выложить фотки инсталла

К сожалению ли, к счастью ли, но нет. Это вот оно что

Вот такое вчера возил. В авео приходилось разбирать. А тут бросил целиком - и погнали.

Предполагая перевозку в будущем длинномеров, бокса, великов, картохи, нелегалов и прочего, купил поперечины. Оригинал, он же Atera. Стальные квадратные. Парт намбер E82002K000ME. Выбрал их, т.к. надыбал на экзисте новые, грубо говоря, за 2500 грн. Туле новые за 4К перевалили, а Ater'ы за 3К, а тут вот такая неплохая цена. Подумывал туле собрать из б.у., но получается, что поперечины с упорами можно найти где-то за 2000-2500 в зависимости от комплектности и самих палок, а вот кит почти 1К. Итого: туле - цена космос даже б/у. Все пока устраивает. По ощущениям оторавть можно только вместе с крышей. Закрываются на спецключ, который в комплекте один к сожалению и на вид он хлипковат. Лучше он или хуже обычного ключа как в туле - кто знает. С одной стороны если у злоумышленника будет спецключ (а он по видимому на все палки одинаков), то снимет без проблем, с другой обычный ключ у туле самы простой "английский" и для открывания без ключа проблем не представляет. Надежу дает то, что кому они впались те палки конкретно по Киа Соул. Катал стремянку при 110 км/ч. Обернул поперечины в мягкий полиэтилен, чтоб не убивать ПВХ оплетку поперечины корявой стальной стремянкой. Из недостатков пока отмечу невнятную фиксацию боковых заглушек. Я их снял, чтоб не поотпадали в пути. Надо подумать, как закрепить, чтоб не отпадали и не снимались пионерами. Вот так выглядит. А вот для понимания, как оно опирается и зацепляется. Все четыре опоры крупным планом. Установлены строго по инструкции. А это крепеж груза на поперечинах. 4 х 40 см - 40 грн. комплект, 2 х 2,0 м - 20 грн. штучка. Куплено в эпицентре в автоотделе. Общий бюджет 80 грн. При выборе советую обратить внимание на торец жгута. ИМХО самые приятные в использовании будут жгуты с большим количеством белых жил. По долговечности утверждать не буду. Пробовал жгуты с одной-двумя черными толстыми жилами - ИМХО не то пальто. З.Ы. Еще забыл пофоткать, как уживаются зацепы за дверной проем с внешней резинкой двери. Постараюсь в ближайшее время выложить фото. З.Ы.Ы. Обсуждаем поперечины тут, а крепеж здесь.

Какое-то !"№дрило !"№;аное шло по оболонскому проспекту от минской к оболони и тупо все, что стояло вдоль оболонского проспекта получило разной длинны полосу - кому на весь борт, кому только крыло/дверь. Царапало чем-то острым, возможно ножом, т.к. царапина очень тонкая и почти без сколов почти порез. Мне досталась царапина длинная (крыло-дверь-дверь-крыло) но неглубокая. После мойки почти не видно + видимо из-за белого цвета. У кого серые/чорные авто - там конечно грусть, белые полосы до грунта. Красить не буду. Не ту страну назвали гондурасом...

Это взаимоисключающие параграфы. Инфа 147%.

А ты уже нашел, где купить дешевле за границей? Я как не искал, или в ту же цену или дороже получалось даже без учета пересылки.

Ну и в чем проблема ехать там ровно 80 на круизе?

Какая? Отмажут кого-то за деньги? Ну да и фиг с ним. Если я нарушил с меня просто взымут щтраф, а если не нарушил, то толку, ведь камере взятку не дашь? Вот все орут коррупция-поборы. Я не нарушаю уже давненько и в принципе забыл, что такое штрафы. За весь мой водительский стаж мне пытались пририсовать не моё аж 3 раза. Все три раза были посланы в сад, а я не платил ни штрафа, ни взятки. Все остальное однозначно я нарушал. Как вы ездите, что прям вас оббирают ни за что? Не пойму. Попробуйте сначала не нарушать и не откупаться, а там глядишь и корупции не будет.

Нет. У всех на валу.

Если фиксация будет действительно автоматической (а а неавтоматическая - это бред сивой кобылы) с передачей данных в защищенную базу, то где коррупционная составляющая?

Зато честные кобылки и ньютоны. Корейцы, по словам работников мощностных стендов, полюбляют приукрасить характеристики. За что купил, за то продал.

Вот пишете "храни в деньгах". А если реально посчитать? Если сильно повезёт, можно продать за 10К. И что потом за эту десятку купить? Ланос? Нихрена ей за пол года не сделается.

Ну так я это и написал - ход подвески на разжатие уменьшен. Но пружина ни разу не поджимается из-за проставки.

В гараже хранить только если в нем нормальная вентиляция. Во влажном гараже даже тойота гниет только в путь.

Ну что за немного поджата? Возьми любую пружину, поставь на стол, положи на нее вес, потом проложи между столом и этой конструкцией пачку бумаги. Поджалась пружина? Ага. Ход подвески на разжатие стал короче, т.к. с проставкой длинна упругого элемента подвески стала больше, НО это ход на разжатие и ограничен он в первую очередь штатным аммиком, тормозными трубками и прочим. З.Ы. Это прям как у некоторых людей при переходе на летнее время сутки на час удлинняются Точно. Согласен. Я чего-то думал, что они снизу, хоть и сто раз уже эти фотки смотрел.

И даже тут не срослось ибо проставки под пружиной а не над.

Ага. Только что ради эксперимента проложил между чашкой и столом пачку бумаги и, о чудо, чашка стала ниже на 4 см С какой радости пружина "ужимается", если вес авто тот же равно как и сила действующая на сжатие пружины?

Я считаю, что козление - это от черезчур медленной езды :) Избавление простое: больше скорость - меньше ям. У меня не козлит.

Да уж. Шо местные, шо новоприбывшие...

Выскажу предположение о мертвых свечах-проводах.

Интересно, а подобная втулка есть толко в стоковых аммиках соула или же и в прочих подобных твоерниях киа/хюндай (акцент, элантра и проч.)? Просто так проще искать мертвые аммики для втулок было бы.

Даже с точки зрения курсовой устойчивости не вся суть в аммиках. Ну то такое, я тебе изначально не совсем правильно понял.