wile_e

Тот, не тот... Выкладывай фотки По фотографии лечить всяко интереснее чем по описанию.

Реально если не выделиваться непонятно какими изобретениями, то багажник под три вела на фаркоп в два раза короче. Это он просто придумал хрень-плаформу под квадрат.

Согласен. Но сам принцип ИМХО прописан немного по дебильному. Говорят, что технически не проблема разобрать, кто за рулем, вопрос только в поголовной растонировке.

Нормальные газовые свечи. Вот вторую свечу, думаю, если в барокамеру вкрутить и надавить хотя бы 10 атм., то будет светомузыка ще та А вообще посмотреть бы на осцилографе как у них там процесс горения идет, была бы картина более полная. Но дерготню на холостых даже ты отметил

Может-может. Ст. 279-3 КпАП Украины. Если объяснить человеческим языком, то теперь при автоматической фиксации виноват по сути всегда собственник авто, кто бы им не управлял. Правда если собственник сможет доказать, что тачанку угнали или уперли номера, а также если сам найдет за 14 дней нарушителя, вставит ему паяльник в опуж и тот самолично сознается полиции (в порядке установленном КМУ :rofl2: :rofl2: :rofl2: ), что это он накосячил, то будет торжественно освобожден от админответственности. Особенности национальной презумпции невиновности.

Смотря что править. Бывает, что феном можно.

По ссылкам, которые дал я, установщики толковые. Лично проверено.

Спроси здесь https://m.facebook.com/Auto-Tuning-Studio-ATS-731162633675837/ Тут еще можешь приобщиться (есть и другие темы) даже про мою прошлую машину. http://forum.bixenon.biz/index.php?/topic/482-bilinzy-ptf-hyundai-elantra-md-2012/ Все не реклама.

ИМХО. Старое зальешь, новое нальешь. Не вижу какой-то проблемы в плане смешивания.

@Synohub, советую плясать от установщика. У тебя оптика под Н4 туда встанет все, что угодно. Более того, рекомендую обратить внимание на линзованные универсальные би-птф - для дофейслифта самое то + фару разбирать не нужно.

Не переводчик, а толкователь :)

Смотри какая фигня. Не видать регулировки. Более того, разглядывая экзист вообще не уверен, что можно даже врехнее положение педали подшаманить. Отакое. Сам не ожидал :unknown: А еще если начнешь регулировать, так надо будет параллельно регулировать датчик педали сцепления.

Поддерживаю. Место обработать а сверху прилепить какой-то пластик на какой-то битум и вообще не надо ничего отгибать-натягивать.

С каких это пор мастер офов - авторитет для тертого форумчанина? Но я сам не проверял. Догадки :)

Так у тебя гидравлика была на хонде или трос? Просто не понимаю что там можно регулировать кроме свободного хода штоков ГЦС и РЦС. Свободный ход штока ГЦС регулируется. Из салона. Уверен на 200%.

Я может ничего нового не скажу, но шаровые в упоре зафиксированы скобой и если менять задние упоры, то по идее откручивать ничего не надо - оттянул две скобы и снял упор с шаровых, а новый накинул аналогично.

Я думаю не в педали вопрос. Включается как помне нормально, не низко, но вот недовыжим бывает и синхроны хрустят ого-го из-за этого. Может есть запас хода РЦС, которы можно выбрать? Может этот недовыжим из-за вот той шайбохрени, которая в гидравлической магистрали стоит для долбоводятлов, которые не умеют сцепой пользоваться?

Че-то как-то сомнительный повод разобрать фару.

Там же типа маленькая шаровая. Вроде и должно люфтить.

Встречаемся.

Дайош видео в массы! (Це приватне відео)

Я бы имхо что-то в этом роде клохозил, но пока донора нет.

@Maris, 1. Вангую, что не подорожает. Опять сябры будут в шоколаде. 2. Смысл есть всегда. Поставил и забыл. А потом дорожает-дешевеет, доллар-шмоллар, революция-поллюция - вопрос 100500-ий. 3. Газоненвастник - страшный человек, и страшнее его только газоненавистник, поставивший ГБО .

Газ по линии экономии рулил, рулит и будет рулить.

Увидел подозрительного типа - хлопни его дверью