dima150777

Пришла "мысля" в голову, и очень захотелось ее озвучить, потому как сильно она перекликается с названием этой темы, в частности со второй его частью... Так вот, по сути... до Форума соуловодов иногда подвисал на форуме Лачетти исключительно как читатель. Вот уже почти три месяца, как я "юзаю" Витару, и соответственно подвесаю на соответствующем форуме, к сожалению, форуме северных соседей, наш украинский - совсем "дохлый". Вот что мне нравится на нашем форуме, и соответственно, что просто бесит на других - у нас, когда кто-то делал какую-то инсталляцию, кто-то что-то разбирал, ломал , доламывал, упрощал, усложнял - обязательно идет описание, в большинстве своем пошагово, по пунктам, и обязательно с картинками, замечу толковыми, правильными и нужными фотографиями, иногда это еще и дополняется видеорядом - практически готовый толковый "мануал". На форме же Витары (да и прочих в большинстве своем) - да, вроде и идет описание процесса, а фото - нет! (в лучшем случае одно-два "дохлых" фото, снятых в темном гараже дрожащими руками в пьяном угаре) - трындец - вот есть описание, а толком без полнейшего вникания в суть вопроса фиг что сделаешь. Сцуко, у меня уже в недрах сознания зреет пожелание, чтобы наши соуловоды покупали новые, абсолютно разные машины (причем не Соулы), становились активными юзерами соответствующих форумов, и вводили "новые стандарты" в написание информационных постов, содержательных, полезных остальным пользователям, ведь не все имеют соответствующие технические образования, обладают навыками технарей и т.д. Вот вспомнить описание снятия обшивки потолка и поклейка обесшумки Самоучкой - это же эталон: все четко, лаконично, куча уместных фото - ЭТАЛОН! И таких толковых "дописувачів" (просто слово это очень емкое, потому и пишу на украинском) у нас на Форуме десятки - и они вместе с их знаниями и умениями , материализованными как сообщения на Форуме, - основное богатство этого Форума, то, что так быстро привлекает сюда новичков... Фу-у-ух, выпустил пар. накопившийся после очередного перечитывания свежих постов на смежном форуме...

а доля Шрека уже никого и не волнует...? и вообще, как теперь Санька из песка на Киевском море будет выбираться?

Думаю, многие бьіли бьі благодарньі за наводку на передние стойки от Каябьі для Соула... :)) Причем для некоторьіх и цена не особенно имела бьі значение. И по пути - Єкзист дает относительно нормальною цену на передние Саксьі.

"Лучшее - враг хорошего..." - именно под таким девизом, но со смыслом, противоположным "Декамерону" Джиованни, хотел бы начать свой следующий пост. И речь в нем пойдет о брызговиках (пока о передних). Итак, в первых сообщениях этой темы была у меня дискуссия с Андроллом об отсутствии на Витаре брызговиков. При том, что на ней пороги забрасывает гораздо меньше, чем на Соуле, нужно было всего лишь поискать грязь по-жиже и по-глубже, чтобы эти самые бока хорошенько забрызгать грязью. Решение назрело само собой... и тут меркантильность взяла верх: от оригинала отказался ввиду космических цен, комплект нормальных китайских аналогов с доставкой тоже больше тысячи, потому остановил свой выбор на Локкере (произ-во - сев.сосед), с ценой у нас 380 гривен за пару (поскольку понятия не имел, какие они, заказал пока только пару на передок). Пришли, на вид нормальные относительно мягкие, из полиуретана причем, что примечательно, что по дыркам совпадают со штатными местами и дополнительно комплектуются усиленными и удлиненными клипсами для монтажа. Дальше с каждой стороны три штатные клипсы, удерживающие пластиковый обвес, долой..., на их место брызговик с новыми клипсами, молоточком через наставочку хорошенько подправил на место и готово. Потом было полдня покатушек под дождем и... нет даже намека на грязь на порогах - бо-о-ом-ба! Теперь закажу еще и назад для "завершения образа" :)

"...встреча двух миров..."

тем паче, что даже на Экзисте пару родных ПТФ вразнобой на дорестайл можно заказать за 1100 грн, при этом если хорошенько порыться на просторах и-нета можно найти в Украине и за 1000грн, а если подключить кое-кого (VIRO), то и еще сотню-другую можно снять :) И еще добавлю, исходя из фотографий, отзывов покупателей на Али, цены... в конце концов, указанные выше "противотуманки" больше походят на ДХО. А почему бы и нет... у дорестайла (если предыдущий хозяин не поставил в каком-то виде) они все равно отсутствуют. А так будут в гнездах для ПТФ... После своей Витары я уже подобным инсталляциям не удивляюсь :)

Ага...а за одно и дизайнера, их же надо как-то и куда-то прилетить на Соул.

http://soul-club.in.ua/topic/6779-pedal-stcepleniia-otzhimaetsia-s-usiliem/?do=findComment&comment=107236

Не такой уж ты и гуманитарий... :) (особенно, если учесть, что заканчивал ты физ/мат класс лицея)

С Днем рождения. Владимир! :drinks:

А можно спросить: какие манипуляции проводились, чтобы это исправить, исходя из описанных рекомендации?

Интересно будет опосредственно (но все равно спасибо за обзор)... поскольку у меня все-таки 1,6 атмосферник и могопривод (которые, к слову, меня удовлетворяют на все 100%), хотя общие выводы очень схожи с моими. Им бы за дополнительную штуку у.е. сделать по-настоящему прикольный салон, цены Витаре не было бы... ну стоила она 17,5 штук, а не 16,5... это уже не настолько важно и критично. Самое обидное, что карты в топе немногим отличаются от базы, и как правильно подмечено, подлокотника нет ни в одной украинской комплектации. Тут уже начинаешь верить в "теорию заговора" :)

Сегодня немного улыбнуло сообщение на форуме сев.соседей - владельцев Витар. Добавлю, пыльный кожух - это верхняя пластиковая крышка двигателя, которая в ходе эксплуатации самое большее - это может покрыться пылью (грязь снизу туда не летит) или немного - кошачей шерстью в холодное время года (эти божьи твари постоянно лезут через отверстие в защите в районе коробки передач и ловкенько устраиваются подрыхнуть в тепле на этой самой крышке Педант, блин :)

И снова-таки, с Днем рождения! :drinks:

Ого, это уже какая-то фантасмагория... ну кто рискнет поставить потом подобное на свое авто? Возвращаемся к ГБО, хотите поговорить о клапанах - и на то есть соответствующая тема, причем уже и достаточно обширная, со сказками... ну это уже во Флуд.

они зеркальные (как правая и левая рука).

Добавлю еще одну, но уже вечернюю фотку.

Так они ж менятся по одному при цене 40грн. за штуку за 10-15минут, а не всей полоской за 100$ при ожидании 2-3 недели...

Далее все уже на авто. Просто разрезал два провода в 5см от разъема моего старого ДХО (и будующих ПТФ) и подсоединил новосотворенные ДХО, хорошенько заизолировал (хотя у Витары там все хорошенько прикрыто пластиковыми кожухами со всех сторон - грязь туда не летит). Фото для сравнения Потом доделал аналогично вторую сторону С заглушенным двигателем все выглядит так В принципе, внешним видом и функционалом доволен, следующий этап - подключение и доводка новообразованных ПТФ.

Следующее мое сообщение будет из серии... "просто руки чесались" :) Пару вводных слов. В высшей комплектации Витара идет с LED - дневными ходовыми огнями по краям бампера в виде полосок в базе же там просто стоят пластиковые заглушки, а роль ДХО выполняют противотуманки, вернее их подобие, потому как там уже идут меньшие лампочки. Ну чем не поле для деятельности... Но вот беда - оригинальные ДХО на Витару стоят космос, китайские - в районе 100 и более долларов, но светят они посредственно. Жаба немного поддушивает:) .Попробывал поискать относительно универсальные, чтобы потом попробовать инсталлировать в черные заглушки, да вот беда - геометрия этих самых заглушек - мало того, что они стоят под углом к бамперу, так они еще и верхом немного утоплены в бампер, что туда не ставь, светить будет как угодно и куда угодно. Это и обусловило иной путь... Были выбраны отдельные светодиодные лампы с фиксацией гайкой, которые с помощью эксцентрической шайбы должны были встать именно определенным образом. Как результат стартовый набор был такой. Дальше сверлим дырочки Изготавливаем эксцентрики из плотной пластиковой трубки Вставляем лампы с шайбами под нужным углом, зажимаем, проверяем. Потом все соединил, приростил двухконтактный разъем из ближайшего автомагазина, заизолировал.

Витя, лукавишь... Первый раз с бампером типа В на дорестайл , может неосознанно, столкнулся именно ты с подачи Руслана Zra, когда четыре года назад доставлял ему большую накладку на бампер подобного вида , (более детально в этом сообщении и дальше по теме http://soul-club.in.ua/topic/953-obves-na-soul/page-10?do=findComment&comment=90980) Обратите внимание, накладки-фингалы уже установлены на нем с завода и в таком же виде потом перекочуют на рестайл. Соулы-дорестайлы с таким типом бампера и черными накладками-фингалами продавались достаточно обширно (но не в Украине) Когда Виталий поинтересовался в своем посте накладками-фингалами, первым делом глянул привычную схему на дорестайл и тут как раз впервые осознанно столкнулся с бампером типа В с присутствующими на нем "фингалами", и дальше начал вникать. В своем посте относительно дороговизны этих самых накладок на скотче ты был прав. потому как даже спустя пять лет, они по-прежнему достаточно дорогие. В то же время для рестайла даже на Экзисте они стоят относительные копейки и требуют незначительного "рукоделия" для установки на авто

Грустный какой-то расход у него... Классно и актуально это было 7-8 лет назад, теперь опять-таки сунуть сюда все тот же достаточно привычный 2-литровый и выдавать его за новинку. Как на меня, главное достоинство этого двигателя в свете цен на топливо нашей стране - это гидрокомпенсаторы клапанов, и при этом вдвойне обидно, что этот двигатель был и есть в Америках, Азии, естественно в Корее, есть он у наших северных соседей, но только не у нас, хотя Украина по-прежнему в лидерах по росту кол-ва авто с ГБО. З.Ы. О полноприводном гибриде Трейлстере снова-таки молчок, и это на фоне всеобщей "электрофикации" практически у всех ведущих автопроизводителей. Ведь интересная же машинка!

Пам'ятаєте (особливо це стосується водіїв), як вздовж дороги у селах місцеві продають картоплю, яблука, усіляку городину тощо. Інколи продають і молоко. При цьому безпосередньо його не виставляють, а, як би натякаючи, виставляють на узбіччі на стільці трилітрову банку з білим папірцем середині. Так ось сьогодні на околиці Фастівця (село перед Фастовом) бачу таке... "совпадЄніє... нє думаю" :)

Народ, вы чего... прикалываетесь? Какие поворотники?

Теперь я совсем запутался... Первое: цитата Виталия "Господа а никто не встречал на просторах китая черные накладки под фары головного света как в рестайле? После ремонта бампера лишился виниловых фингалов хочется обновить." Разве я дал номер не этих самых накладок? Да, на рестайле они шли уже в стоке, а вот дорестайлом ситуация чуть другая... У нас был в Украине представлен кузов вот с таким бампером , где эти накладки отсутствуют. В то же время согласно каталога был и дорестайл (но не у нас) с так называемым типом бампера В, в котором была иная нижняя большая накладка бампера, а накладки-фингалы (как на рестайле) шли уже в стоке Потом китайцы "по просьбам трудящихся" сварганили накладки-фингалы по упрощенной схеме на скотче, которые шли уже комплектом (правая, левая) и стоили "трохі денег". Полагаю, 92 гривны, потраченные Виталием за пару, небольшая плата за то, чтобы срезать ножки-защелки и не переплачивать. И второе... Витя, а кто такой Женя и какие детали он не должен забирать?