dima150777

Поздравляю с покупкой... неожиданно... видно Анита подросла и стала требовать от папки "машинку для девочек" (и судя по агрегатам - для достаточно шустрых девочек) , в школу же надо будет ездить на нормальной машине, а то какой-то зеленый Шрек (вспоминается анекдот про грузинского папу, сына и... зеленую Волгу). Такую "агрегатовку" мы тестили в свое время на Златоустовсой с ж-лом "Автоцентр" на А7 Октавии... тогда с 4-мя взрослыми дятьками она "мела" киевскими улицами ого-го... Витя еще тогда решил проверить ее на прочность, хорошенько задев днищем крышку канализационного люка кажется))

Передний бампер получил иную форму (плюс заполняющая окраска в цвет кузова, но этим баловались раньше), противотуманки... их корпус вроде другой, плюс окантовка вокруг ПТФ, что спереди, что сзади - раньше она была частью бампера, нижняя накладка на переднем и заднем бамперах серебристого цвета с претензией на "агрессивность" , дополнительная увесистая перемычка из массива пластмассы, на которой крепится номер, задняя массивная накладка в цвет кузова вообще иной формы, кстати более сдержанной формы... да это и вправду новая поставка в Украину, точно 2018 модельный год...

Єто все лишь проверка вин-кода... ІР Сергея по двум источникам бьется со Львова.

Вместе с консолью... я и забыл о таком, раньше у него ценник был совсем грустный... а о круизе - это зря, ценник комплекта там относительно небольшой, а удобство в дороге - на высоте, да и дороги все равно станут лучше (просто заставят сделать их лучше... со временем)

И круиз, Сережа, и круиз... )) Кстати, а какой-такой родной подлокотник? Уже появился? Можно сноску и(или) фото?

Та в принципе хватит... значит Соулы появились у оф. дистрибьютера... и по цене, как понимаю, порядка 15,5 тыс.$... и это не акционная, а реальная цена. А сайт Фалькона по этому поводу "ни мур-мур". Сережа, спасибо за ответы. Пускай Соул служит верой и правдой, читай Форум, пиши о своих инсталляциях в новом авто по возможности, чтобы по-более наполнить информационную ветку 2-го поколения Соулов.

Что значит "втулили"? В базе и миде Соула 2-го поколения изначально был замок зажигания с ключем. когда покупал? если уж совсем не сочти за наглость - можно вин-код (хотя бы в личку)? вопрос уж очень принципиальный))

конечно авто, у какого дилера брал, за сколько?

Ух ты, а фото можно?

Смотрим внимательно на фото... передок авто был вывешен, левое переднее колесо было снято, шиномонтажник возился с передним правым и чуть его прокрутил (машина стояла на передаче)... при этом с левой стороны ступица провернулась (и это нормально), а тормозной диск... остался на месте (отверстия для крепежных болтов на тормозном диске и ступице перестали совпадать). Потом с небольшим усилием стал пытаться вращать тот самый тормозной диск: так вот диск при этом не имеет продольных и поперечных люфтов, а имеет только одну степень свободы - вращение. Еще обратим внимание на два меньших отверстия в тормозном диске резьбой М6, в ступице подобных отверстий нет, т.е. диск к ступице ну никак не фиксируется, и нужны они скорей всего только для упрощении снятия этого самого тормозного диска.

Сегодня заменил на шиномантаже резину на зимнюю... в результате стал свидетелем "прикола", точнее двух... - первый: два фото из серии "найди десять отличий..." И второй: тоже был спонтанным - при монтаже использовалось два домкрата, колеса имел возможность вывешивать в разных комбинациях (пока знакомый шиномонтажник работал на станке с резиной) и потом... бегал и по очереди открывал все двери. Так вот - все двери открылись штатно, без подклиниваний... это так, кстати " о кузове Витар, сделанном из фольги".

Ты ведь не первый, у кого воруют эти накладки... и ни разу, не здесь, ни где-либо на другом форуме вопрос решен не был. В каталогах отдельно этой накладки тоже нет. Еще, как вариант, пускай кто-то из клубней снимет ее(оригинальную накладку) и сфотографирует внутреннюю часть, там как бы априори должен быть хоть какой-то артикул, по нему можно пробовать искать дальше.

Сергей, найти эту накладку на разборке сложно (никто деребанить зеркало в сборе не будет), потому как вариант - одолжить у форумчан накладку, и попробовать "отпечатать" на 3D-принтере.

Продолжим... Установить в штатное место было не очень и сложно Пара проводов непосредственно на часы, пара на управляемую подсветку. Ну и далее "клац" в штатное место, предварительно подсоединив электропроводку. В итоге получилось так По результатам... инсталляцией не удовлетворен :( Во-первых, меня не покидает ощущение путешествия во времени, как-будто я в салоне дедовской "тройки", на которой почти тридцать лет назад я учился водить )) Во-вторых, немного выпученными наружу получились часы в результате, хотя это "лечится" и не сложно. В-третих, и это какой-то капец - как же громко они тикают!!! (не помню, чтобы в "тройке" они так клацали), у меня достаточно устойчивая психика, но через 5-7 минут сидения в заглушенном авто, клацать начинает уже где-то в недрах головного мозга, это ж какое-то орудие пыток, а не часы)) Правда, при работающем двигателе и езде по дороге ситуация чуть по-лучше. Таким образом, продолжение опять-таки следует ))

Смотрю, Форум впал в некую спячку, потому оживлю-ка я немного диалоги... Итак, теперь объектом моего внимания стала заглушка по центру торпедо между фронтальными воздуховодами в высших комплектациях там идут аналоговые часы, выполненные в схожих интерпритациях , но ценник у этого девайса "конский" - в среднем 100-130-150$, и это без учета доставки, поэтому подобный вариант как бы отпал... и начались поиски... Первым на ум пришел маршрутный компьютер Мультитроникс, выполненный специально в круглом корпусе для установки именно в круглые фронтальные воздуховоды С инсталляцией в моей Витаре вместо часов вопросов бы не было, но... достаточно "топорное" изготовление (можно пережить), опять-таки "конский ценник" районе 100$, смещенный вправо на 4мм дисплей (блин, ну неужели нельзя его было сделать по центру, плюс функционал этого прибора на 90% схож с функционалом сканера ELM-327 и программой в смартфоне... короче этот вариант пока отпал. Потом был еще китайский вариант часов для вазовской "классики" . Но и тут при небольшой цене и качество исполнения соответствующее, потому тоже нет. После мытарств и поисков, остановил свой выбор пока на аналоговых часах для все той же вазовской классики производства Белорусь Ну и пока... продолжение следует.

Немного эксклюзива... Именно так можно охарактеризовать мой следующий пост и, соответственно, инсталляцию, описанную в нем. Итак, напомню - ни одна из продаваемых в Украине Витар ни в одной комплектации не имеет подлокотника. Подобная ситуация и у наших географически близлежащих соседей, причем со всех сторон. Напомню, изначально было так. Немного "повагавшись" между разными вариантами, как не странно для меня )), был выбран самый дорогой вариант штатного подлокотника с наилучшим функционалом, который идет вместе с консолью. Правда штатным он является для "старшего кузена" Витары - SX4. Дополнительно для полного "феншуя" за относительные копейки докупил крепеж именно под него, и две заглушки под крепежные болты. Тут еще и оказалось отверстие под резеточку, потому докупил в ближайшем автомагазине самую обыкновенную подходящих размеров с простым способом крепежа. Сама работа по демонтажу старой консоли и монтажу новой с подлокотником реально заняло 10 минут. и получилось так. http://www.youtube.com/watch?v=ftF-ZU-BCoE&feature=youtu.be Функционалом подлокотника для первого ряда сидений доволен на все 100%, со вторым же рядом беда - подлокотник практически превратил жизненное пространство второго ряда из относительно трехместного в практически двухместное... Но думал я об этом (и соответственно огорчался) не долго, так как пять человек у меня в салоне бывает ну о-о-чень редко...

Сегодня выпала свободная минутка... на машину установил пару задних брызговиков от того же производителя, что и в предыдущем посте, и по той же цене. Заняло чуть более времени, потому как для толкового монтажа пришлось снимать задние колеса. Полученным результатом доволен на все 100% - и функционалом, и внешним видом, и материалом, из которого изготовлены брызговики...

Санька! Вітаємо! :drinks:

Именно...

Ставить 185-ую то можно, но зачем умышленно при этом занижать авто на 7мм, зима все-таки... И еще, предлагаю добавить в список CORDIANT POLAR SL, на Соуле три сезона откатал, такую же купил уже на Витару - да протектор грубый... для асфальта (возможны "плавания", о которых писал Игорь, говоря о другой модели этого производителя), но на снежной каше эта резина просто зверюга, да и на укатанном снегу и льду ведет себя не хуже, шумность на уровне бюджетных конкурентов и никак не хуже. Забыл добавить - на Розетке эта резина в районе 1200 грн, на рынке можно найти чуть дешевле.

Во-о-от, ты будешь с одной стороны баррикад... будет и вторая сторону, к слову, к которой принадлежу и я (родной аккумулятор моего Соула начал подводить меня через полтора года о время второй его зимы и был незамедлительно заменен), а еще задалбывал его разряд и невозможность заводки авто, когда ты где-то на пикнике полчасика послушаешь музычку.

Сейчас начнется... :))

320Нм... понял... теперь Соул Санька Синегуба из песка ты будешь вытягивать, стоя на асфальтной дороге... просто трос надо будет по-длиннее... думаю метров 100 хватит :)))

Женя, так в том же все и дело! Фото в технических постах - это, скажем, частный случай более глобального... Путешествия - да, пожалуйста! вспомни красочный отчет с отличными фото ребят из Донецка об их путешествии вокруг Черного моря, вспомни летний отчет о путешествиях Андролла... И я совсем не о лени. У нас на Форуме есть определенный стандарт подачи информации (который, повторюсь, притягателен для новичков - максимально полное, но при этом лаконичное, с использованием фото-, видеоматериала изложение информации - и те, кто со временем становятся настоящими соуловодами, без особенного напряга "осваивают эту науку". На других форумах, где доводилось и доводится юзить, подобное - редкость.

Жень, это приходит со временем и с опытом форумного общения... сужу и по себе (сейчас реально ничего не начинаю без обдумывания фотоотчета процесса). да и по других: вот тут сразу приходят на ум первые сумбурные сообщения Виталия (полтавского стритрейсера :))) и в тоже время, какими содержательными, с добавлением фото стали они со временем - то, что экспуататор он жесткий своего же авто - дело уже десятое... но ведь смог, перестроился, прислушался к рекомендациям форумчан в написании более наполненных постов - ведь факт же?