dima150777

Вова, а я хотел бы поспорить или скорее уточнить. Мой код KNAJT811ADххххххх - видна разница в десятом знаке (А против D) - этот десятый знак указывает к модельному ряду какого года принадлежит интересующее авто, т.е. А - модельный ряд 2010 года, D - модельный ряд 2013 года, а в остальном первые девять знаков абсолютно идентичны. Приклепанная табличка АвтоЗАЗа на стойке - чистая формальность, направленная на обход налогового законодательства семейством Васадзе, так что у GrayCat кореец, стопроцентный кореец.

Воспользуйся этим сайтом для выяснения страны-производителя интересующего авто https://decode.org.ua/vin

За прокладку проводки и подключение я умолчу (это дело сугубо индивидуальное и зависит от аккуратности инсталлятора), но цеплять просто провод к щеткодержателю - это бред, какой бы эластичный не был бы провод, он в конце концов переломается, причем в самый неподходящий момент. Как на меня здесь необходимо решение по аналогии с улиткой в рулевом управлении либо как в нынешних современных утюгах, где провод может безболезненно крутиться на 360 градусов. Это будет по-взрослому, хотя и дороже, но безопаснее и эффективнее. А цеплять подобный колхоз на авто я бы не рискнул...

Мне тоже, пожалуй, везет с водителями фур и, в большинстве своем, попадаются нормальные, адекватные мужики, но что реально бесит - это когда где-то на трассе при двух полоске в одну сторону на подъеме один "шустрый" дальнобой начинает обгонять второго, а так как зачастую идет груженым и имеет разницу по сравнению с обгоняемым в +2 км/час. И начинаются "улитковые перегоны-потуги", при этом получается, что тот маневр который на ровной дороге он выполнил бы за считанные секунды, на подъеме занимает в аккурат всю протяженность подъема, а сзади. тем временем, собирается хвост из двух десятков авто. Еще хотелось бы напомнить об одной важном обстоятельстве, т.к. дорожная ситуация меняется довольно быстро, если вам показали, например, правым поворотом о возможности выполнить обгон, делать это надо достаточно быстро и уверенно. Не раз был свидетелем на дороге, когда обгоняющий, замешкався, создавал аварийную обстановку в подобных случаях...

А ничего ты с ними не сделаешь, трещинок от них нет и слава Богу, у меня таких уже полтора десятка наберется...

Еще один видеообзор - ничего выдающегося, так посмотреть как смотрится на дороге Соул цвета кофе с молоком... http://www.nytimes.com/2013/12/28/automobiles/autoreviews/video-the-next-generation-kia-soul-keeps-its-soul.html?_r=0

И что, новый гровер более гроверистый, чем прежний, по мнению официалов...

Министерство юстиции Украины утвердило новый госстандарт на номерные знаки для легковых авто. http://www.autocentre.ua/news/law/v-ukraine-poyavyatsya-novye-avtomobilnye-nomera-cv-57528.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

И тут виноват Майдан... Я уже начинаю сомневаться, кто в действительности был инициатором. Так удобно все "негаразди" списывать на политическую ситуацию... http://www.autocentre.ua/news/law/vnedrenie-sistemy-foto-videofiksatsii-narusheniy-pdd-otlozhili-cv-57535.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Да я за полтора года бензинового Соула с ГБО вообще не сталкивался с подобного рода проблемами, повторюсь, в дальнейшем планирую брать дизельный Соул, но ваши дебаты с проводами, аккумуляторами и соляркой меня как-то настораживают. У моего кума Соренто 12г.в., 2,2л дизель - так я от него ничего подобного за полтора года эксплуатации не слышал и не видел (на стоянке мы стоим рядышком), а у нас - почитаешь темы - как-то начинаешь задумываться... А по поводу дать кому-то прикурить, на это я имею свое устойчивое мнение: прикуривать, тянуть на буксире и т.д. должен автомобиль либо с равными характеристиками либо с хотя бы небольшим запасом. С моим аккумулятором в 48 а/ч я могу прикуривать только Таврии и Славуты, их же и тянуть на буксире с нашим-то сцеплением. Я не отказываю в помощи (слава Богу не обделен здоровьем - на днях с толкача Паджеро заводил на ровной дороге, мужик-водитель Мицубиси сначала улыбался, потом когда завелся улыбался еще больше). Ну не могу я делать стресс своему автомобилю, люблю я его да жизненный опыт не позволяет...

Ребята-трактористы! Вы меня пугаете! Меньше, чем через год собираюсь брать дизельный Соул в новом кузове. У вас что и в правду столько проблем с аккумуляторами, так часто приходится пользоваться проводами для при запуске двигателя, и солярка у вас при 10 градусах мороза становится похожа на холодец из 5-летней курицы. Да ладно?! :wacko2: :shok:

И по стопам "жадного и свирепого синьора Помидора, трусливого и наглого принца Лимона, чванливых графинь Вишень" уже пошли в Клайпеде. Кто будет следующим?...

К нам, владельцам Соулов как бы и не относится, но... думаю каждый для семейства задумывался прикупить небольшой бусик для путешествий и сделать его под себя. под свои потребности. http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/rada-vvela-aktsiz-na-pereoborudovannye-avtomobili-cv-57490.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews Р.S. Обратите внимание на комментарии.

Статейку сегодня просматривал... Может кому-то окажется полезной http://www.autocentre.ua/news/service/opasnosti-prikurivaniya-razryazhennoy-akb-57443.html

http://www.youtube.com/watch?v=YYV-JupvTfM&feature=player_embedded еще немного полезной информации о новом Соуле... С 6-ой минуты можно достаточно подробно рассмотреть заднюю балку.

Женя, пускай повторюсь, но пробег на одометре - абсолютно не показатель. Хочешь купить с рук - бери толкового автослесаря для оценки ходовой. прихвати компрессометр для мало-мальской оценки состояния двигателя, логику, наблюдательность и т.д. И при этом всем - подобная покупка все равно остается лотореей. Как вариант снижения рисков (наши машины не очень теряют в цене на протяжении первых нескольких лет эксплуатации) - может все-таки покупка нового авто. Это мое мнение и именно им я руководствовался уже три раза, не разу об этом не пожалев.

Не взирая на предрассудки, существующие в народе относительно этого возраста, хочу поздравить Сережу Core2 и пожелать ему крепкого здоровья, семейного счастья, материального благополучия...

там наплывы на дороге от крупнотоннажного транспорта высотой 5, а местами и до 10см. На них и крутнуло...

Мой отчим в очередной раз стал свидетелем ДТП. Слава Богу, все живы. Будьте осторожны на дороге...

Слежу за экспериментами Wile_e, при этом набрел на такую статью касательно очистки лобового стекла http://www.autocentre.ua/news/service/mclaren-budet-chistit-stekla-ultrazvukom-zb-57393.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews . Надо подумать и в этом направлении, пора начинать теребить iron_eagle по его возвращению из командировки. :pilot:

Чтобы любимец зимой не замерз...

Получается, вопрос снят простым обнулением ошибок, никаких тебе обрывов, отсутствия контакта? Мда-а-а, и для официалов это стало проблемой? И все-таки, выявленные ошибки, скорей всего, стали результатом определенных манипуляций и модернизаций хозяина авто... Саша, а решен ли вопрос с хлопками?

http://soul-club.in.ua/topic/6779-%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d1%8c-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%be%d1%82%d0%b6%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%81-%d1%83%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%b8%d0%b5%d0%bc/#entry91732

а фото?

А я смотрю, корейцы нынче тоже сжиженный газ полюбили (на 31-ом фото целый ряд газовых Грандеров). Плюс в сентябре этого года во Франкфурте анонс Пиканто с заводским ГБО. Р.Р.S. А на 26-ом фото слесарь косоглазый. :pilot: