dima150777

И еще одно: у меня есть подсветка в бардачке (неоригинальная) и она меня абсолютно устраивает, а покупал я этот плафон (в нашей машинке плафоны в бардачке и багажнике идентичны) с целью инсталляции в багажнике с правой стороны (ну не хватает мне света в багажнике), а там уже концевичек не нужен, запитаюсь от штатного плафона, который у нас слева. Просто не хотел бежать впереди паровоза и отчет выложить по багажнику уже после установки.

Игорек, когда ты в Киеве (или хотя бы в областном центре) - согласен, но когда ты живешь в каком-то Устюжопинске (да простят меня жители провинции, к каковым отношусь и я), и столицу видишь только во сне или по телевизору, то ...

На экзисте вроде оригинальные 1410 грн, в тоже время есть вроде аналог TONG YANG по 742грн. Мне, к счастью, изучать детально этот вопрос не доводилось.

Хочу поделиться мыслишкой для одноклубников, желающих установить освещение в бардачок. Ниже на фото приведен оригинальный плафон, который не очень дорогой, но достать в лоб его невозможно, нужно ждать. Рядом же сфотографирован плафон подсветки багажника Ланоса, который можно купить почти в любом мало-мальски нормальном автомагазине даже в провинции. При этом габаритные размеры и посадочное место - один в один, единственное различие - разъем. Но и из этого можно извлечь выгоду: подключать либо раздельно с помощью двух "мам", либо с помощью разъема (они практически идентичны и с небольшим усилием "папы" входят в "мамы")на лампу формата Н7, которые также есть в наличии в обыкновенных автомагазинах. При желании вопрос концевика крышки бардачка также решаемый (аналоги существуют). Ну и еще одно - цена - плафон с лампочкой мне обошелся в 20грн. При этом после установки в бардачке плафона от Ланоса визуальных отличий от штатного плафона нет.

Да многие бы поставили (и я в их числе с целью защиты кромки бампера при погрузке-разгрузке багажа), но цена у нее - можно новый бампер купить (правда неоригинальный)

Еще одно видео нового Соула (база). Хотел бы обратить внимание, что это, по-моему, первое видео, где Соул на штампованных дисках с колпаками, также хочу отметить новую крышку, прикрывающую зеркальце в солнцезащитном козырьке водителя и переднего пассажира: теперь она не открывается вверх, а сдвигается как шторка в сторону.

Женя, я немного о другом. Я должен буду заплатить больше, потому и хотелось бы получит большее (или хотя бы не меньше), а тут... И не факт, что указанная в сообщении выше тенденция не распостранится и на двигатели, коробку и т.д. Ведь не появилась же на бензиновых двигателях турбина, не появился полный привод, хотя наработки на этой стезе у КИА есть.

Как на меня, это уже тенденция. Я не могу забыть, как осенью прошлого года во время "Автосалона на Столичном" увидел заднюю подвеску нового Каренса и обомлел. Там оказалась балка вместо прекрасно функционирующей и достаточно надежной и долговечной многорычажки. А вспомните все наши надежды и обсуждения по поводу многорычажки на новом Соуле. Я и сейчас смотрю на фотогафии интерьера нового Соула в базе - ну убогим он мне кажется, нынешняя базовая комплектация по-ярче. Как-то обнаружил фото европейской базы, а именно места, где USB-вход, прикуриватель и резетка 12В, так вот там есть только резетка слева от разъемов, справа же просто заглушка. Ну не убогость, при том что цена в итоге будет выше процентов на 10-15, в сравнении с нынешней на ФЛ. :(

Максим, держу в руках мой воздушный фильтр (ФЛ 2012) - номер 28113-1R100. Так что подтверждаю слова Игоря.

Теперь в новом Соуле функцией открывания окна в одно касание наделена и кнопка открывания стекла правой передней двери.

По принципу фотошопа...

Если у модераторов есть возможность, прошу объединить эту тему с темой опроса "Авто года 2014" в одно, а то я не смог вставить опрос в уже обговариваемую тему.

Свои варианты "Авто года" и аргументацию выбора предлагаю высказывать в сообщениях ниже в этой теме. Обо всех авто, которые предлагались на номинацию можно почитать здесь http://autoroku.autocentre.ua/poll/view/2014/

Мужики. давайте отойдем от темы двигателей - для них существуют свои международные номинации. Предлагаю поговорить, подходят ли финалисты этого года на номинацию "Авто года". Как на меня, авто года должно иметь в себе хотя бы одно качество, а лучше совмещать несколько. Хоть бы и таких, как красота, инновационность, оптимальные соотношения цена-качество, продаваемость если не сейчас, то в перспективе. Авто года, как на меня, должно быть с родни мечте, досягаемой или не очень, но мечте. А давайте проведем свой опрос по десятке финалистов этого года.

Я бы хотел обратить внимание одноклубников на такое: в финале нет ни одного паркетника, кроссовера, внедорожника, вездехода и т.д. - хотя тенденции продаж в нашей стране да и в мире говорят, что подобный сегмент ( особенно первые его представители) динамично отвоевывают рынок у седанов и хечбеков, пускай и не выигрывают конкурсов.

Уже больше 10 лет являюсь читателем еженедельника "Автоцентр" и, соответственно и принимал участие во всех анкетированиях акции "Авто року в Україні", проводимых этим журналом. В конце этой недели завершается эта акция, уже очерчен круг из 10 финалистов http://www.autocentre.ua/news/automobiles/stala-izvestna-desyatka-pretendentov-na-zvanie-avtomobil-goda-v-ukraine-2014-57576.html . Интересно, что в этом году в финал не попал ни один кореец. Такого не было давно, последние года конкурс в Украине выигрывали Соната, Оптима, а тут даже не в финале. Мне интересны критерии, по которым автожурналисты и, отчасти, читатели выбирали финалистов, если по итогам 2013 года пятерку самых продаваемых машин в нашей стране возглавлил Хюндай, а замыкал КИА, при этом между ними ЗАЗ, Geely и Toyota. Неужели симпатии украинцев отображает четыре француза (один из которых по маме румын, а другой собирается в России и как раз и ориентирован на страны бывшего Союза со всей своей аскетичностью), три японки, один немец и две чешки (по их поводу вообще отдельный разговор - то, как в этом году рекламировали в "Автоцентре" Рапид, поднадоело даже мне, человеку, участвовавшему в тест-драйвах этого авто, организованных журналом, - да, хорошее авто, но цена..., да и нет в нем изюминки, ему не обернешься в след). Вот такие мои мысли. А как у вас, дорогие соклубники?

Интересно, а что он с этими синицами делает, что они так "тащатся", лежа на спине, и лишь спустя некоторое время приходят в себя?

Поддерживаю, также наблюдал подобные "глюки" при температурах воздуха -2..0..+2 и в условиях повышенной влажности. А уж туманы на прошлой недели были еще те...

купил здесь http://toys.com.ua/model-mashiny-kia-soul-44031cw , но Соулы на данный момент уже разобрали... Все как у официальных дилеров

По обыкновению у меня коты греются на капоте зимой, а тут...

для наглядности фото; дополнительно заметен ближе к центру габаритные огни плюс ДХО (ниже), а над ними поворотник (хорошо видна лампа с оранжевым цоколем). И скорее всего именно в таком виде и приедет в Украину база. В сравнении с американской базой ушла оранжевая вставочка в фаре ближе к крылу.

Немного незначительных деталей. Интересно, как мы теперь будем подтягивать ручник?

какой там фотошоп, маркер там черный рулит, а не фотошоп. На мухобойке надрессировался плюс китайцы решили оставить рамки дверей в цвете кузова, пришлось исправлять. Так что теперь кому надо, могу изобразить маркером имитацию мухобойки какой хош! формы. А люк как раз втроенный, и вообще как на 29 гривен китайцы воспроизвели огромное количество мелких деталей - салон бомба! подлокотник, коробка-автомат, даже ячейки селектора видны, будете смеяться - на руле справа и слева кнопки управления магнитолой и т.д, а днище - по нему подвеску и выхлопную систему можно изучать, плюс бак и трубопроводы подачи топлива, обратка и тормозные трубки...

Не-е-е! Там инерционный двигатель - с горки разогнал и полдня ездишь, потом снова ищешь горку... новая альтернативная и секретная разработка китайского конструкторского бюро корейского концерна КИА-Хюндай.

Вот еще небольшой фрагмент видео, показывающий отличия между нынешним Соулом и его приемником. Хочу отметить, что боковые зеркала не так уж потеряли в площади, как могло показаться на первый взгляд, но теперь они складываются по-другому - не просто пристают к кузову в плоскости, параллельной земле, а на ~30градусов приподнимаются вверх. Также хотел отметить в этом видео убогость поворотников на передних крыльях нового Соула в базе. В другом видео заметил интересную особенность - топовая комплектация - в противотуманках присутствует светоотражательный колпачок, в нынешних - его точно нет.