dima150777

Прямо отрывок из фильма "МАТРИЦА"... из кр-р-асного Соула мадам в кра-а-асном... ...помнишь, в кого она превратилась? :popcorm2:

Исходя из сообщений в этой теме, "дирочка" - издержки предыдущей не совсем удавшейся инсталляции розетки, не? http://soul-club.in...._120#entry81086 и "дирочка", скорей всего, есть и слева?

а монитор так временно? если постоянно, не поленись и заправь кабель питания под левый крепеж солнцезащитного козырька, как на меня, будет лучше вид. Сам монитор уж такое - его по обыкновению не видно... Хотя и над ним я бы поработал - доработал и в плане инсталляции, и в плане функциональности.

Медицинское чудо - Шумахер вышел из комы Легендарный гонщик Михаэль Шумахер неожиданно вышел из комы и начинает узнавать окружающих. О такой радостной для миллионов его поклонников сообщают неназванные источники из семьи Шумахера. При этом указывается, что Михаэль уже узнал свою жену и с каждым днем его состояние улучшается. Несмотря на хорошие новости, организм Шумахера еще очень слабый, а от того он бессистемно то просыпается, то снова засыпает. Пожелаем ему скорейшего полного выздоровления.

Костя, та сколько там той Одессы... Ты могргай, махай, фафакай и пожнешь плоды через пару месяцев. В моем городе я был первым "активным клубнем", так поначалу при первых знаках внимания все шарахались, во второй раз задумывались, на третий раз уже уже присматривались и т.д., так вот сейчас при встрече на дороге готовы чуть ли не с машин выбегать и здороваться лично, причем что молодые пацаны, что седовласые дядьки... приучились и стали "душевнее"...

Забыл сказать, это на эстакаде, без нее было бы гораздо дольше...

Ну не знаю, мне с помощником как раз 20 минут и потребовалось, включая и контур сцепления, но тут есть ньюанс - автомобиль у меня вроде как относительно не старый, да и воздуховыпускные винты на каждом колесе обслуживаются регулярно, соответственно не закисшие и откручиваются нормально, т.е. 20 минут - абсолютно нормальное время при отсутствии форс-мажора.

Самое первое и простое, что приходит в голову, это проблемы в механизме рычага переключения КП и связанные зачастую с пылью, которая обильно собирается на хорошенько смазанных с завода узлах этого механизма. Поскольку из твоего сообщения ясно, что проблемы только при движении рычага вправо или влево, значит скорей всего проблема кроется в узле троса выбора передач - это тот, что располагается правее (см. на фото обозначено стрелкой). Проверь, цела ли пружина(фото), нет ли грязи и загрызен в месте входа штока в кожух, присутствует ли вообще смазка. Если в салоне все в порядке, тогда надо с помощником исследовать подкапотное пространство, а именно кожух этого самого троса выбора передач и места его входа в коробку, там должен быть пыльник и если он будет поврежден, туда начинает попадать грязь, соответственно трос начинает хуже ходить и приклинивает - по аналогии с тросом ручного тормоза.

А ты хочешь сказать, что 20 минут - это мало? (...или много?)

Воffка, с Днем рождения! Всего-всего самого-самого...

По неосторожности разлить - не проблема, но не забывай, что при установку ГБО к объему охлаждающей системы авто добавился объем полости газового редуктора и шлангов, ведущих к нему, а это 0,5-0,7 литра легко...

Воистину воскрес и... навзаєм.

я делал отверстие 10мм в задней части ниши, где хранится докатка, как раз напротив подсветки номера, протягивал в него кабель с разъемами подачи питания и ТВсигнала, дальше подсоединялся к ним уже в багажнике. Новообразованное отверстие замазал краской, с помощью куска резины и изоленты соорудил заглушку, вставил ее в отверстие и потом все обильно снаружи и внутри измазал универсальным герметиком - снаружи не видно, т.к. прикрывает бампер, внутри же все прикрывает черная нижняя накладка (та которая на трех пистонах-саморезах). Но это мой вариант...

Самым логичным будет вариант, подразумиваюший некий элемент рукоделия - вскрыть корпус смартфона и подпаяться (запараллелится) парой тоньких проводков к кнопке включения, далее в автомагазине найти врезную кнопку с алгоритмом включения, аналогичному кнопке смартфона, и установить ее где-то скрытно (хоть бы и в районе бардачка) - вопрос с включением/выключением будет решен. Открытым остается вопрос с выгрызенной верхней частью полочки - ну и тут возможны варианты - для меня бы самым приемлемым была бы аккуратная покройка и оклейка всей новообразованной полости полочки черным шумоизоляционным материалом (опять же как в моем варианте - он приятен на ощупь, уже на самоклейке) - вырезал по размерам, сдер защитную пленку и наклеил. Как-то так

Я с усилием немного оттопырил черную боковую панель справа (ну или слева - смотря кудой решил идти), заодно и серую верхнюю - она на клипсах, в образовавшуюся щель я смог протиснуть руку с кабелем камеры, а другой рукой выловил этот кабель через отверстие за задним фонарем (по обыкновению оно закрыто заглушкой, через которую проходит жмут проводов дальше в фонарь.

А насколько критичным является доступ к боковым и задней панели? Насколько я понял громкость можно выставить на максимум и больше не трогать, разъем под наушники - тоже в принципе без особой надобности, дырочка микрофона - так опять же надобности беседовать с него непосредственно нет, накрайняк можно сопрягти его с головой по БТ, кнопка включения питания - насколько она критична? Разъем микроUSB нужен понимаю для подзарядки и обновлений - тогда нужна зарядка в авто с отсоединяемым шнуром (как на фото), 99% - это обычная зарядка, а надо - кабель вынул и обновил ПО - важно зацепить ее под торпедо не очень далеко и глубоко, чтобы шнур не сильно тяжело было отстегивать. Теперь по поводу полостей по бокам. Я бы взял кусок монолитного поликарбоната толщиной где-то 2мм, аккуратно выпилял бы внутри отверстие, строго соответствующие экрану смартфона, дальше с помощью суперклея аккуратно по кантику приклеял бы смартфон к куску поликарбоната, а далее работай с внешними границами куска поликарбоната, расширяй отверстие до нужного в купленной полочке, подгоняй под него поликарбонат, закрепляй. А там хочешь - не нужное закрась, заклей пленкой и т.д. Приблизительно так действовал, когда впихивал монитор 4,3 дюйма от накладного зеркала в эту самую полочку. http://soul-club.in....280#entry100750

Ты еще на клубной встрече на Столичке не был. Местные манагеры были немножко в шоке от наших "исследований" нового Соула, и выглядело это приблизительно так... З.Ы. Надо было приходить, там бы и на ручку КПП разжился...

Манагеры предусмотрительно сняли (или еще не одели), чтобы не ушла... вместе с прикуривателем, съемным фонариком в багажнике и т.д.

полка...

Да о каком спросе может идти речь, если даже мы, форумчани, знающие Соул не по-наслышке и любящие эту машину, начинаем смотреть в другую сторону. Что уже говорить о рядовом обывателе... А для Васадзе - наш ответ, как покупателей, должен быть полный игнор его салонов. Еще очень хотелось бы, чтобы появились реально взрослые "серые" дилеры, которые пускай и будут продавать "серые" Соулы с асфальтной площадки с будочкой у въезда 3 на 4 метра, но по вменяемой цене. Я не хочу платить за помпезные здания салонов, десяток снующих менеджеров, во всяком случае не теперь, не в это время.

Хотел бы заметить, что новый Соул в базе (а их база не чита нашей базе) где-то Техасе стоит 14900$, а у нас почти 22тыс. Как это стыкуется с фразой "у меня нету таких денег", скорей возникает вопрос "я живу богаче, чем среднестатистический американец"? Кто в таком случае проводил так называемые маркетинговые исследования в этой стране, если даже у россиян база стоит немногим более 19тыс... Прав Валера - чья-та жадность - вот что, устанавливает цену в этой стране.

Для разбавления информации хочу добавить цену нового Соула у наших северных соседей: база - 689900руб (19165$), ну и топ+ 1049900 (29166$) - но это хоть как-то можно переварить...

Итак, этим сообщением преодолен рубеж в 90тыс. сообщений на нашем Форуме. Скажу честно, что в какой-то момент мне стало интересно, чем живут владельцы Соулов в других странах. Нет, наш форум не стал мне менее интересен, просто захотелось узнать по-больше интересных идей. Как результат, зарегистрировался на мировом Соул-форуме (но там как-то не так, да и определенный языковой барьер сказывается) плюс регистрация на русском форуме, но и там … ну не комфортно. Я помню, как в августе 12 года пришел в наш клуб, да именно наш. Некий негласный слоган, который не раз можно прочитать в сообщения форума «КЛУБ ДУШЕВНЫХ ЛЮДЕЙ» - есть святая правда. Здесь примут дружелюбно, помогут советом и делом, повеселят… Ну и опять-таки замечу – 90тыс. сообщений полезной информации, причем в сравнении со смежными форумами в других странах – близких и далеких, процент интересных, а главное, полезных идей и решений именно на нашем форуме наивысший. И это конечно же результат членства именно в нашем клубе соулоноводов множества интересных , душевных, изобретательных, неординарных людей. Спасибо, что вы есть , все вы, без исключений.

В Фальконе наверно скользкие ступеньки и сотрудники часто бьются головой о мраморный пол. Уже лучше остановить продажи вовсе либо хотя бы зафиксировать цену в $ (либо у.е, если законодательство запрещает доллары). На хр**на будоражить умы населения, до ж**ы стартовавшая рекламная компания, если у Соула цена будет, как Форестора или приближаться стремительно к ней. И это после анонсированных изменений в законодательстве...

Витя, на сайте КИА мид 347 тыс (бензин), и 340тыс (дизель). НАверно с учетом изменений, вступивших в силу 14 апреля с.г. :dash2: