IgorOsa

Самое простое - топливо с более низким октановым числом, но может быть и отличие в химсоставе. Я не химик, чтобы делать точные выводы, но что-то в том топливе не способствует его сгоранию, а следовательно ухудшает эффективность двигателя.

Да, только там показан как раз старый вариант салона - с кондеем, а не с климатом?

Вероятно, еще и мухобойки разного качества бывают! Я читал на сайте одного из производителей (не помню какого), что кроме защитной функции капота, именно есть функция аэродинамическая. Если обратить внимание, то на некоторых авто дефлекторы имеют приподнятую относительно поверхности капота форму (или полностью или загнут верхний край)! Такой изгиб служит именно для того, чтобы скорректировать поток воздуха и направить его несколько выше лобового стекла. Другой вопрос, что модели разных производителей могут обладать разными аэродинамическими показателями, более дешевые варианты могут вообще не проверяться на аэродинамику. От того могут быть и лишние шумы, вибрации... На счет камней, то как по мне то тут вопрос риторический! От более менее крупных он вряд ли защитит, а бывали случаи и наоборот - рикошетят прямо в лобовуху! В это согласен с владельцем Рио. Вероятно дефлектор не совсем правильный был, что грязь летела в лобовуху, но об этом я уже написал в предыдущем абзаце. Мне реально интересно узнать отзывы тех, кто ставил дефлектор капота на СОУЛ. Что было до и после? Есть ли какие-то позитивные и/или негативные моменты? Или вообще не стоит этим заморачиваться? Прошу отписать в отдельно созданной теме - http://www.soul-club...%8F-soul%D0%B0/

Мне реально интересно узнать отзывы тех, кто ставил дефлектор капота на СОУЛ. Что было до и после (в плане загрязнения лобового стекла)? Есть ли какие-то позитивные и/или негативные моменты? Или вообще не стоит этим заморачиваться? Просьба вместе с плюсами/минусами указывать производителя дефлектора (по-возможности, выложить фото) дабы знать о чем речь! Заранее спасибо за высказанные мнения!

Возможно это особенность конструкции кузова именно данной модели Хонды, но с уверенностью могу отметить, что СОУЛ не худший вариант в этом плане, особенно с учетом его "квадратности"... На тех машинах, которых мне приходилось ездить ранее было гораздо хуже... Сравнивать с авто более высокого класса мне не доводилось, погодные условия не способствовали! Кстати, интересен вопрос: способствует ли как-то решению проблемы загрязнения лобовухи установка дефлектора капота (мухобойки)? Технически, его задача именно приподнять поток воздуха так, чтобы вся грязь и мелкая мошкара пролетала выше!

А фотки можно в студию?

И как на таких по бордюрам сказать или по отечественным колдобинам ездить? Мне кажеться что их достаточно легко вообще вывернуть, особенно при движении задом!

Спешу не согласиться! Степень загрязнения лобового СОУЛа зависит не только от аэродинамики (коэффициент аэродинамического сопротивления у СОУЛа достаточно низкий, как для авто такой формы), но и от многих других факторов (направление ветра, кто едет перед вами, размеров авто наконец). Я, например, пару дней назад ехал в снегопад. На скорости 50-60 км. было четко заметно как снежинки пролетают в потоке над капотом и лобовухой (чему способствовала выпуслость на капоте), при этом стекло не загрязнялось. Но когда впереди влазил кто-то у кого сильно много грязи летело из под колес (при чем от разных авто летит по разному), то естественно лобовое заляпывалось. Кстати, в мрячку, когда много мерких капель летит на лобовуху я попросту включаю дворники, чтобы они сразу же счищали грязные капли, пока они влажные и не успели высохнуть и привратиться в пятна грязи. Так мне кажеться омывать приходиться намного реже...

Ну это понятно, что установка допов стоит на 100-200% дороже, чем если бы это оборудование было установлено штатно, т.к. детали по рознице стоят существенно дороже + работа, которая стоит иногда дороже самой детали... А если еще и конструктивно не предусмотрена возможность установки чего-то, то это вообще джэк-пот... лучше продать старое и купить новое авто!!!

Тоже задумывають на счет дефлекторов, только наверное по-позже брать буду все, наверное уже весной... А на капот какие на Перова предлагают? Мне больше нравиться через весь капот, как на это рисунке: но встречаю только такие

Покатиться, в принципе, не должна, но все же не стоит экспериментировать и издеваться над агрегатом, если есть специальный режим.

Увы, но проверять все заправки АНП не вижу целесообразности, а те на которых мне случалось ранее заправляться меня, к сожалению, не впечатлили. А о наличии большого количества примесей в бензине свидетельствовал даже запах выхлопа (не на Соуле, на других авто заправлялся), который был мыгко говоря "с душком", что свидетельствует о наличии большого количества серы. Возможно, мне не повезло и такое топливо не всегда, но тогда вопрос - когда и где? Несколько выборочных заправок в разных местах одной сети считаю вполне достаточным, чтобы сделать выводы... А в принципе, где и что заливать личное дело каждого! Я высказал свое мнение относительно конкретных вариантов, но явно не в моей компетенции делать глобальные выводы http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif

Одной панелькой наверное не отделаешься. Там есть еще датчик возле лобовухи, мож еще что... хотя невозможного нет, все упирается в финансы...

Не знаю, как Шэлл, не пробовал (хотя по отзывам ничего особенного), но АНП как по мне фуфло! Пока инжектор новый, может и ниче, а вот если инжектор подзатаскан (т.е. подзабит, чему их топливо только способствует) то чувствуется что тяга хуже. К тому же вроде у АНПешного топлива много серы, что не есть гуд для катализатора! ИМХО

Вот так вот выглядит климат:

Я бы не рисковал брать! Мне кажеться большая ширина диска не совсем правильно... И странно что нет у 6g! Тут их полно - http://auto.hotline.ua/gd/180/5687-5661-5676/

Самое простое - заехать куда-то в гараж, где тепло и ждать пока оттает... можно поспособствоватьи чем-то подогреть, но не гарячим, т.к. от резкого перепада температр может лопнуть пластик! Если бачок не под заявку или если консинстенция в бачке рыхлая, то можно купить КАЧЕСТВЕННОГО концентрата -80 или еще ниже и долить! Вещества, находящие в концентрате должны поспособствовать таягию даже на морозе! (Кстати, завтра по прогнозу плюсовая температура должна быть, т.к. что погода должна поспособствовать). По крайней мере мне один раз помогло, когда у тестя на Ланосе забыли поменять летнюю и заливал концентрат, когда в бачке был лед. Благо был не полный, т.к. я туда почти литр концентрата залил, вроде все нормально!

Как по мне, так для задка нет так уж и критично! Не настолько часто пользуюсь...

Экономят http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif

Штука классная: и омывается лучше и расход жидкости экономит за счет распыления!!!

К сожалению, законопослушность никак не связана с мастерсвом вождения! А их моЦк это отдельный разговор http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif

А зачем для автомата ДРАЙВ? У автомата есть режим ПАРКОВКА (P)! Он держит и тормоза не задействуются! А оставлять автомат в режиме ДРАЙВ к тому же не рекомендовано производителем, т.к. это может негативно сказаться на самой АКП.

После всего начитанного про дизеля я для себя сделал вывод - лучше больше тратиться на топливо, но надежно и не зная проблем (особенно зимой) ездить на бензине! Если ездишь не очень много (10-12 тыс. в год.), то разницы в стоимости бензиновой и дизельной версий одного авто в среднем хватает на 2 года заправки бензином! То есть через два года с пробегом 20+ тыс. км. затраты на бензиновую версию будут приблизительно равны дизелю без пробега! Если же взять два авто и эксплуатировать их в ровной мере одинаково, то реальная выгода от эксплуатации дизеля (по текущим ценам на топливо) настанет где-то после 80 тыс. пробега, а это по моим меркам 6 лет эксплуатации (по среднестатистическому пробегу одного водителя - 5 лет)!!! За пять лет я надеюсь сменить авто... Извините за оффтопик, не мог не высказаться http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif

Да, тоже замечал такой глючок... смайлики вместо цифр...

Да, помню задний привод на дедовском москвиче... это ужас... Если в машине нет всяких там навороченных систем стабилизации типа ESP и т.п., то терпения и умения ездить должно быть однозначно больше при езде на льду... На льду или укатанном снегу передний привод однозначно лучше!!!