IgorOsa

Проблемы ЛКП есть на всех машинах! У кого больше у кого меньше! Может просто у СОУЛа такое аэродинамическое строение кузова, что проблемы с ЛКП более выражены, нежели в других моделях.

Решил навсяк случай пройти ТО-0 - проверили пыльнички, жидкости, обтянули болтики! Масло не меняли (хотя предлагали)! Делал на Блиц-авто на Мурманской (М. Лесная, Киев). Обошлось 236 грн. Теперь спокоен и уверен, что с машиной все ОК! Катаюсь до 15 штук или 1 год http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif

Насколько мне известно, остаться на частичной гарантии не всегда возможно, даже если такой вариант описан в гарантийке... Все еще зависит от узла, агрегата, систему в которые было вмешательство... Например, при вмешательстве в электрооборудование могут снять с гарантии на всю электрику... при замене амортизатора могут снять на всю подвеску... Конечно у каждого дилера могут быть свои нюансы, не знаю как в этом плане поступают представители KIA... Чаще всего они так и делают, еси есть хоть малейший повод снять с гарантии! Как показывает статистика, в большинстве случаев клиент все-равно делает ремонт, пусть уже и без гарантии... ищут альтернативные варианты где подешевле или сами делают очень мало кто... Так что надо как можно меньше поводов им предоставлять...

Это то понятно! Но ведь они должны отключатся! А спрашиваю, отключаются или нет! Если нет! Значит скорее всего в замке что-то не размыкается и остается включенной электрика!

Краска, я так смотрю, это отдельный разговор на СОУЛе. Видимо слишком тонкий и хрупкий слой красят! За месяц у меня два скола и это только те, о которых я знаю и заметил... а вот проблем с краской для их закрашивания хватает. Оригинальной нигде нет, а подбор по компу не совсем радует ценой...

Как может быть гарантия через страховиков? Или бесплатная гарантия (че врядли по поводу сколов) или платный ремонт по страховке (при наличии)!

Я тож изначально хотел черный брать... менеджер рекомендовал серый, с ним меньше проблем... в итоге купили титаниум силвер...

Думаю что никак! Или приезжаешь на ТО и говоришь типа делайте все кроме замены масла http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif Я типа сам поменял... сомневаюсь, что они на такое пойдут...

Ну сказать много чего можно! Откройте гарантийный договор! Там четко сказано, что гарантийные обязательства ТЕРЯЮТ силу в случае непрохождения регламентного ТО при пробеге 15 тыс +500 км или через 1год +1 мес эксплуатации, в зависимости от того, что наступает раньше.

Я понял... а сигналку с автозапуском давно ставил? Если перед глюками, то вполне возможно что там что-то... если давно - то врядли... скорее всего в замке какие-то глючки... может иногда какой контакт клинит и он не размыкается... В общем если это действиельно трабл, то тогда на сервис...

Ну да, если через год с момента покупки ТО не пройти (даже если нет пробега 15 тыс.) то авто автоматом снимается с гарантии!

Контролировать то пытаешься, но все равно не всегда все подвохи вылазят сразу!!! А потом уже сложно что-то доказать... :( Была у меня у тестя ситуация с Ланосом, когда лопнула крышка клапанов на движке. Теоретически или был производственный брак или вина слесарей, т.к. перед этим они там че-то делали в движке... А так как сразу дырки не было заметно, а по истечению там какого-то пробега предъявы писать уже было бессмысленно... все-равно отмажутся мол быть не может, да с такой дыркой вы вообще далеко не уехали б и т.п. Мол ты дурак, а они там типа умные! Аж такие умные, что только на третьем ТО определили почему масло куда-то быстро девается и то с нашей подсказки... и это тоже УкрАвто, на котором многие из нас брали своих Соуликов и я в том числе... Так что официальный сервис увы и ах...

Только магнитола работает? Если да, то вероятно в ней или подводке к ней что-то нет так! Если остается возможность включить остальную электрику, например, стеклоподъемник - то проблема скорее всего в замке!

Включить магнитолу без ключа можно - это да! Но по умолчанию, если вынимаешь ключь она выключается с целью энергосбережения. Если перестала выключаться, то вероятно где-то есть проблема!

А может это и не баг вовсе был http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif У магнитолы есть функция AF - автоматической подстройки частоты! Если она ВКЛ., то при плохом качестве сигнала идет поиск альтернативы!

Дело ж не в деньгах! А в потраченных нервах на разборки с гарантийщиками, да и с мастерами ТО тоже. Опыт, к сожалению, такой есть! Как показывает практика, ТО вообще лучше самому делать, а то качество сервиса у официалов оставляет желать лучшего (мягко говоря). Часто проблемы с машиной возникают после их КАЧЕСТВЕННОГО ТО! У меня на прошлой машине все проблемы, которые были - были благодаря кривым мастерам официального сервиса - то ремень криво поставили, то что-то не подтянули и т.д. и т.п. В итоге когда сам разобрался и сделал как надо все стало ОК! Вот в чем собственно и дело! Стоимость ТО конечно тоже важна, но при этом хочется качества таких работ!!! А то за твои же деньги создается куча дополнительных проблем! Вот я и решил задаться таким вопросом, про сервис и гарантию! Где и кто делает? Хорошо ли делали? Были ли проблемы? А потом уже делать выводы...

Вот такие чехолчики получились:

ТО недорогое, это понятно! На уровне Ланосов с Шевролетами! Хотелось бы что бы еще и надежность была не хуже...а то как поначитываешься про проблемы, так и срашно становиться... но ладно, время покажет...

Файна цаца, правда слишком дорогая... В принципе, как и все опции на СОУЛ!

Врут и не краснеют! Внимательно прочитайте гарантийный договор! В нем четко написано, что гарантия от сквозной коррозии 36 месяцев при условии соблюдения ежегодного ТО по осмотру кузова и при необходиморсти его антикорзащиты. Фактически, если такой осмотр не провести (а он по-видимому проводиться только по желанию) то гарания закониться уже через 1 год!

Хочу поинтересоваться мнениями бывалых СОУЛоводов, имевших опыт взаимоотношений с гарантийшиками - Стоит ли сохранять гарантию на авто? Как долго? Много ли проблем с этими самыми гарантийщиками (какие СТО в этом плане лучше)?

Всякое бывает... будем надеяться на лучшее... но амы я так понимаю наиболее популярная поломка... возможно поэтому их в 2011 соуле решили заменить простые маслянные (вместо газ/масло)!

Ну если я правильно помню, 3500 будет на 130 (тож на Бориспольке брал). На 140 наверное немного больше будет! Ну если разогнаться до 160 то точно будет выше 3500 и намного! Впрочем можно превысить, если хорошенько прдавить педальку и сработает кикдаун! Или в режиме спорт (он же типа ручной)! В нем переключения будут при разгоне до отсечки! По крайней мере так написано в инструкции! Я не проверял, т.к. пока тоже еще обкатываюсь... хотя уже более двух тыс. проехал!

По стилю покроя у меня что-то похожее, только цвет другой. Сегодня не сфоткал, т.к. уже было темновато, завтра сфоткаю и выложу что получилось!

Это понятно, но могу сказать, что опыт есть работы с разными БК! Фишка в том, что БК бывают разные! Есть которые считают все топливо, есть такие, которые только в движении! В общем нюансов море! Понятно, что чтобы удостовериться в адекватности показаний БК лучше самостоятельно провести тест, желательно не менее чем на 1000 км пробега. Как только загорелась лампа пустого бака заправляемся, чек сохраняем и так до тех пор пока не проедем расстояние более 1000 км. После ждем снова пока загориться лампа. Считаем израсходованое топливо по чекам с заправки и делим на фактический пробег. Получаем реальный средний расход для вашего стиля вождения! Я как раз начал такой тест, помотрим что выйдет! Стоит так же не забывать, что на новой машине показаний с каждый пройденным км. будут ниже - это факт! Так что реально, стабильный расход мы получим не раньше 10-15 тыс. пробега. Притирка деталей играет свою роль! Проблема БК на СОУЛе в том, что показания среднего расхода сбрасываются после каждой заправки, а это не дает адекватно оценить средний расход во времени и расстоянии более чем хватит бака (500-600 км маловато все-таки)!