Maris

Тема всё актуальней, а Winzor молчит. Расскажи про зеркала то?)

Такой подлокотник как у Виро с Ебэя за 203 у.е. может приехать только, не кисло. Нету ни у кого вариантов достать его по более гуманной цене?)

Спс, теперь понятно.

У меня при +4 загорается.

Забавно, сказали бы лучше что в базовой комплектации не положено декоративные накладки)))

Откуда такая инфа?

Аналогично, только ехал с работы ночью)))

Через пару недель тоже собираюсь на первое ТО. Раньше где то писали что в Соул только 3 л масла влазит или я что то путаю? Ато собираюсь 4л канистру купить....

http://r-shina.com.ua/shina/Continental/195_65_R_15_R15_91_T_Continental_ContiWinterContact_TS_830P/2806/

У тебя ванильный или белый Соул?) То был ванильный Соул с не тонированными стеклами, с маленькой клубной наклейкой на стекле, на подъезде к Севастопольской площади перед светофором, со стороны южного моста гдето в 08.40.

Фа-фа ванильному собрату на Севастопольской площади, посигналил, но не слышал был ли ответ, наклейка присутствовала

Бывает разное с 1/задней передачей, но тоже считаю что это конструкционное..ничего в общем страшного нету, просто приходится руками поработать, но механика на то и механика)))

Шкаф был перевезен на Королле, из Соула уж очень сильно торчал. Я в общем этому даже и рад, жалко в машинке всякую мебель возить

Ничего по сути не изменилось, с приходом осени иногда до 7 л. вырастает, работаю в центре, а тут пробки порядочные почти всегда. Проехал почти 13 тыщ.

У меня штатные тормоза пищат или даже скорее глухо скрипят перед полной остановкой на скорости 5-10 км где то, вот например когда со склона скатываюсь на светофоре и приходится по чуть-чуть подъезжать, подтормаживать, коробка механическая, такое поведение тормозов замечено из салона, уже 13 тысяч почти проехал и ничего не поменялось - конструктивная особенность видимо. Особо не напрягает ни меня ни окружающих (ну я так думаю по крайней мере), на эффективность/информативность вроде не влияет. Если говорить по теме то с таким глухим скрипом вполне могу смирится, но очень не хотелось бы чтобы после смены колодок начался реальный писк, какой часто слышу в пробках от других авто, реально очень раздражает, такое ощущение что кругом одни жигули и москвичи, хотя на самом деле пищат часто Тойоты, Хонды и пр. солидные авто. Евгений, я конечно согласен что писк колодок "на скорость не влияет", но всё же как то неприятно ездить и пищать себе и другим на уши - давит на психику. Другой вопрос что дело может быть не в самих колодках как таковых, а возможно в состоянии тормозных дисков/барабанов или в совместимости. Лично я противный писк наблюдал на служебных Авенсисах после установки на них китайских тормозных систем (дисков/барабанов и колодок) после износа оригиналов, а вот чтобы оригиналы на Тойотах пищали не наблюдал, по крайней мере среди знакомых, хз в общем в чем тут дело.

Да не автомат, но на автоматах подлокотник стоит, так что там ещё больше преград)))

Тут просто такое дело что если сидение не снимать, то торчать пол метра будет из багажника, ато и больше, так как сидение сильно задвинуть не могу, ехать 50 км всё таки)))Поэтому тут суть конечно даже не в том чтобы именно закрыть дверь багажник, а чтобы хотя бы торчало минимально, но конечно закрыть было бы идеально при таких то жертвах. Правда учитывая моё нехотение возится с демонтажом сидения и беря во внимание то факт, что это может не принести особых дивидендов, возможно будет использована отцовская королла (седан), в ней то я возил 2 метровую дверь з почти закрытой крышкой багажника

Товарищи предлагаю делать ставки засуну ли я в Соул двери от шкафа купэ шириной ~60 см и длинной 240 см с закрытой дверцей багажника, буду снимать переднее пассажирское сидение скорее всего, вроде езда безе него не является нарушением ПДД

+1, уже не раз ситуации случались когда вечером нужно достать что то мелкое оттуда, а там как в пещере)))

Ну ты интересно конечно мыслишь, несколько постов выше спросил у обладателей этих плафонов насколько они полезны и есть ли смысл на них тратить 200 грн. и время, тебе часть народа ответила, что если их нету, то заморачиваться нету смысла с их установкой, а ты теперь предлагаешь поменяться потолками, где логика??? Если тебе прям нечем заняться и так хочется их установить, тем более есть возможность, так устанавливай (ну бывает такое что руки чешутся:), расскажешь потому насколько тебе они полезны оказались))) Кстати расскажи как часто и для чего ты используешь розетку в багажнике? Тут уж мне интересно.

Штука по полезности очень сомнительна, реально центральной подсветки для всего хватает, а для того для чего не хватает не хватит и подсветки зеркал (жена например из-за невысокой эффективности этой подсветки зеркал, пользуется в основном центральной, если хочет в зеркале что то увидеть). За 200 грн. это конечно не дорого и можно поставить даже почти бесполезную вещь, но на самом деле вопрос же не только в 200 грн., а в потраченном времени, в дополнительном вмешательстве в электропроводку авто, в подгонке обшивки и плафонов, чтобы всё там держалось. В общем ИМХО оно того не стоит, более полезной штукой был бы держатель для очков из такой мелочи)

Та же история, на днях купил ContiWinterContact TS 830P 195/65R15, искал вообще то другую резину, из старых провереных - Мишлен Альпину или Гудик УльтраГрип, но менеджер по очень интересной цене предложил эту новинку, Контик я в общем тоже рассматривал как вариант. В итоге взял её не прочитав про неё ни единого отзыва, полагаясь только на слова менеджера, ну и цена подкупила. Комплект вышел 2576 грн., производство Франции, 35 неделя 2012 года. Так что будем тестить вместе

Фа-фа Юрчегу Не ну действительно уставший плюс с женой разговариваем по дороге домой, концентрация не та, поэтому и не комфортно быстро ехать. Я заметил что по времени разницы особо нету что 90 ехать, что 140, вот если 180-200 км/ч, тогда трасса за 3 минуты пролетается и какое то время можно выиграть.

Не буду отвечать на все поставленные вопросы, поскольку проехал на Соуле пока что только 10 тысяч за 4 месяца. Но просто немного схожа ситуация, могу сравнить так сказать на практике оба автомобиля. Есть в семье Королла 2007 г.в. (в базе, 200 тыс. пробега) и Соул 2012 г.в. (в базе, 10 тыс. пробега), так вот при всем при том что лично меня Соул вполне устраивает (ну пока что по крайней мере), наберусь смелости утверждать что Тойота есть Тойота и поменяв её на Киа, ещё и классом ниже (тут конечно ИМХО) ты это почувствуешь. В общем от себя могу сделать такое сравнение: Преимущества Короллы перед Соулом: 1. Надежность (показатель пока не оч.сравнимый, поскольку о надежности Соула знаю только по отзывам, но в Королле это 5 из 5). 2. Коробка передач мех. (ну лично для меня в Королле она гораздо лучше). 3. Аэродинамика, устойчивость на неровной дороге (тут всё понятно без комментариев). 4. Комплектация базовых версий (хотя тут конечно и цена разная, так что это больше относится к тому что у тебя уже есть например базовая Королла и ты её поменяешь на базу Соул). 5. Подвеска (в Королле мягче и проблем с ней никаких не было ни разу). 6. Макс. скорость (выше на 30 км/ч, проверено:). 7. Официальный сервис (говорю конкретно про сервис на Харьковском шоссе). 8. Размер багажника. Преимущества Соула перед Короллой: 1. Цена (самое главное ИМХО). 2. Формфактор (кузов) авто (он является как недостатком так и преимуществом машины). 3. Клиренс (он больше и за счет того что машина ещё и короче это очень чувствуется при съезде/заезде на всякие препятствия). 4. Вместительность и комфорт посадки в салоне (салон сам по себе может и не больше, но садится в него как и выходить гораздо удобней плюс за счет большей высоты авто и более вертикальной посадки ноги задних пассажиров никогда не упираются в спинки сидений). 5. Стоимость обслуживания (тут самый главный фактор наверное, наличие такого вот сообщества, у Тойоты клуба по сути и нету). 6. Наличие ЮСБ порта в магнитоле (смешно не смешно, а в Королле его нету даже в топе по моему...). В остальном могу сказать что двигатель и расход топлива у машин примерно одинаков, насчет прихотливости к бензину дела обстоят тоже примерно одинаково (обе неприхотливы. Как то так, конечно очень субъективно, но вот у меня такая сравнительная характеристика. Лично я считаю что менять б.у. Короллу на б.у. Соул есть смысл только если Соул почти новый (то есть в значительно лучшем состоянии чем Ваша Королла) и есть вариант взять его в комплектации выше чем у Короллы.

Вряд ли тебе за 980 грн. поменяли и фильтра и масло и свечи...