Maris

Обосрались традиционно..хотя верю в них.

КЭП с нами :rofl2: Странно, что Зосим сам этого не понял

У меня выдает 501 грн. за правую и 486 грн. за левую)))

:)

Это тебе кара за то, что русских спонсируешь Кто ж в Киеве на Лукойле или ТНК заправляется без критической необходимости...ИМХО ОККО, ВОГ, Сокар, может Шелл ещё - вот правильный список. Сам не дизелист, вон Андролл пусть выскажеться)

Ну это уже серьезное устройство,у меня то чисто чтоб розетка не гуляла:D Вышло гармонично,ИМХО в наше машине багажник самое правильное место для такого устройства

Ну это разве что ты такой альтруист) Бесплатно дырка может быть, а рамка судя по опыту покупки имеет спрос и стоит денег.

Да эта рамка дороговато стоит чтобы её на пиво обменять...А для чего нужна то? Огласи цель эксперимента, может будущая "жертва" заинтересуется результатом и будет готова пожертвовать)))

Согласен с Евгением, ещё сам по себе режим езды может менятся, в принципе иногда это не очень заметно. Ну по крайней мере если всё исправно, то соображения только такие..температура, режим езды, качество газа, всякие атмосферные и климатические явления, даже изменение привычного маршрута следования. По своему опыту могу сказать что летом у меня обычный расход в смешанном цикле по своему привычному маршруту 6.3-6.8 л/100 км, а вот зимой достигал максимально 8.9 л/100 км. А сейчас вот например с начала осени 7.2-7.5 л/100 км. Так что лично я думаю это нормальный перепад, логичный как бы. По своему опыту могу сказать что +/- 1 л/100 км может быть даже результатом просто немного более агрессивного стиля езды при всех равных остальных условиях...

Расход топлива растет с наступлением холодов, это логично. Для тебя это новость?) Вообще вам в Одессе природно об этом не знать, у вас по сути летом расход из-за включенного кондера может быть выше чем в "недозиму"))) Разбалованные вы там)

Спс, учту. В принципе сильно прям не страдаю от недостатка света, иногда просто бывает немного не хватает освещенности сзади, может поставлю лампы на 35 Вт и будет вообще как раз именно то, что нужно)))

Молоток))) Я тоже как раз пару недель назад купил в Эпике лампы на 35 Вт, 50-ок не было. Вот думал ставить или искать дальше 50-ки. После твоего теста становится ясно что 35 Вт достаточно и нагрузка на сеть меньше Правда на Ебэе ещё очень соблазняют такие: http://www.ebay.com/itm/111048634596?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Не, только в бенз. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/4970-17/print1382537841735660

Тут ты ошибаешься, Владимир. Вот буквально на выходных смотрел по 1-му автомобильному передачу с каким то там директором украинского подразделения Филлипс, пусть конечно и реклама, но он отвечал на вопросы связаны с юр. стороной установки ДХО. Если коротко, то 1) Исходя из норм действующего зак-ва Украины у нас все ДХО, что установлены не заводом-производителем - установлены незаконно и не считаются ДХО по закону. Все это понимают и даже сами ГАЙцы уже вроде подготовили проект в котором понятие ДХО излагается в более корректной редакции. 2) В Украине нету стандартов, которые регулируют вопрос установки ДХО или их тех. характеристик, но такие стандарты есть в Европе и они ратифицированы Украиной. Конкретно есть два европейских нормативных акта, один из которых устанвливает требование к месту размещения ДХО на транспортном средстве, второй определяет допустимые тех. характеристики самих ламп. Так что не всё так печально и непонятно. Но на сегодня факт, что гайцы имеют право оштрафовать за самостоятельно установленные ДХО, чтобы там не говорили в Министерстве. Другой вопрос что может есть негласная инструкция не штрафовать при наличии хоть каких то ДХО, это может быть, но это всё неформально.

Наверное сумка-термос, в которую набрасывается лед для охлаждения будет работать гораздо эффективней в багажнике чем такое изделие. Вообще тестирование очень актуальное, маладэц! Лично я для себя понял, что хотел :good2:

Колодки Сангсин. Проехал уже около 2 тыс. после замены, разницы по сравнению с родными нету,только тормозят лучше, как новые. А ты лучше не рискуй на своей КИА, ато еще превратится в Авео от всяких низкопробных неоригинальных расходников:D

Есть много нюансов..кто может подождать тому авто не слишком то и нужен в принципе. Кроме того чего ждать, если один и тот же авто в каждой следующей партии становится дороже процентов на 10? Конечно лучше купить без кредита, но если автомобиль реально необходим, то кредит вполне оправданная мера, только нужно головой думать и вникать в этот процесс.

Ну мне тоже выкручивали через ударную отвертку и с вэдэшкой, но на ТО то смазали всё))) Короче снял вчера другое колесо посмотреть на винты, дык там всё нормально, всё закручено. Думаю просто совпадение может...но при переобувке есть смысл проинспектировать считаю.

Сто пудов :rofl2: А ещё большая красная кнопка есть в тестовых прототипах гибридного РейнджРовер Спорт, там она отключает электричество

Такие же колодки, только на них не написано КИА, стоят меньше 200 грн. :rofl2: Профилактику суппортов при замене колодок любое нормальное СТО делает. Голова как раз болеть будет потому что ОД не несут ответственность за стуки, скрипы, тарахтения, которые не влияют на технические характеристики авто, так что не думай, что они тебе скрип бесплатно устранять будут. В любом случае нету повода в 5 раз переплачивать за деталь не самого высокого качества ИМХО. Эта хрень (две на один суппорт, точнее на пару суппортов, на одно колесо) как бы держит суппорта, они на направляющих как на осях ходят в процессе работы - в процессе прижимания/разжимания колодок...Износ направляющих это по сути уменьшения их диаметра, соответственно появляется люфт, суппорт на них уже не так плотно сидит. Когда менять сложно сказать, всё по ощущениям - люфтит/не люфтит, но мне кажется таксисты например совсем их не меняют)))

Спасибо, заказал На ТО прошлом (45 тыс.) мне мастера сказали, что направляющие в порядке, люфт немного был, но они грят мол это допустимый/нормальный люфт. В любом случае замена дисков грядет, поэтому направляющие по бросовой цене не будут лишними. Подозреваю завтра прийдет всем отказ на "шаровые" направляющие :rofl2:

Авентадор

То-то же. Как можно устранить то, чего нету и как понять помогает ли решение от проблемы, которой нету? :rofl2:

Я задним дворником даже в дождь редко пользуюсь, а если и пользуюсь то обычно это режим "один раз в 10 минут вручную нажал", а уж если сухо то вообще никогда не включаю практически. По моему что что, а заднее стекло у нас одна из самых чистых поверхностей в авто без всяких спойлеров)))) Неужели у тебя реально есть проблема грязного заднего стекла? :shok:

Посадочное место винтов позволяет на пару миллиметров выкрутится винту (ещё до стенки диска, которая к барабану прижимается), получается что из-за их небольшой длинны они чуть ли не наполовину выкручены и совсем ослаблены, хотя выкручены по факту на 2-3 оборота...