batja

Бери любую импульсную автоматическую зарядку и не задумывайся над этим. АКБ зарядит любая, дальше вопрос только в удобстве и гламуре. Без 220 бывают только акумуляторы и еще вроде на кондерах(которые способны долгое время удерживать заряд), но ни легкими ни портативными их не назовешь. Уж слишком большой пусковой ток надо отдать, чтоб раскрутить стартер.

Туда отлично входит полторашка, мало того на нее еще довольно удобно руку ложить. Так сказать халявный подлокотник и водичка всегда под рукой 0.75 моршинской с поилкой типа детской отлично помещается в дверке. И безопасно, пальцем вверх приподнял или зубами зацепил, потянул легонько и пей, придавил и все закрыто.

Если заправлять более 5 литров.

С Днюхой!!!!

5 балов. чехлы зачетные однозначно.

ну так резина скачивает клей перемешиваясь с ним и он потом уже обратно практически не липнет. А на счет песка я ХЗ, покрасчики этой фигней постоянно пользуются, может там без песка резинка.

Еще поидее вполне действенной должна быть обычная школьная стерка для карандашей (только не китейская). Она должна скачивать клей, по крайней мере мне покрасчики таким образои остатки клея удаляли, только стерка у них не школьная а большая и ставится в дрель .

С Днем Варенья ! Всего самого самого, вобщем чтоб у тебя все было и чтоб тебе за это ниче небыло. А про пивной смайлик таки правда , а то без него родимого поздравления выглядат как-то скучновато... Все время остается чувство что чего-то ну очень не хватает....

Та кто его знает, у меня я так смотрю правая задняя уже и без каких-либо шумок маленько просела.

Дело не в словах, а в том чтобы не вестись на уловки маркетологов. Хотите лить в двигатель кучу химии лейте никто вам не запрещает, но другим то зачем советовать? А для того чтоб удалить остатки старого масла и заодно помыть двигатель я бы просто рекомендовал замену масла на нужное, затем 2-3 тыс поездить и заменить масло опять. Дороговато но безопаснее и 100% лучше чем непонятную агрессивную химию туда лить. Ктото и в бензин при каждой заправке присадки добавляет а кто-то просто ездит и не заморачивается. Так что каждому свое.

+1 Промывка ИМХО вообще не нужна, поменял масло и все, или кто-то умудряется слить все промывочное масло? Помоему пусть лучше в двигателе останется поллитра грязного старого масла чем поллитра промывочного говна. Я не раз прыгал с полусинтетики на синтетику и наоборот, и ничего не случалось, более того в двигателе при капиталке никакой гадости обнаружено небыло. Как по мне то о промывке нам говорят маркетологи. Сколько говорил с мотористами все как один говорят не мыть, при этом сколько меняя масло предлагали типа промыть, на мой вопрос а нах внятно не смог ответить ни один человек. Вобщем для меня промывка при смене масла и накачка шин азотом где-то на одном уровне. По молодой неопытности сам пару раз промывал пока не разобрался что к чему. Промывка вещь очень нужная, если делать ее непосредственно перед вскрытием двигателя на капиталку. К стати интересно в руководстве написано что-либо о промывке? Надо бы поинтересоваться..

С Днем Рожденья !

С Днем варенья!

Я походу в физике не столь силен, поэтому меня очень мучает вопрос как зажигается ксенон в полнакала? Скорее всего тот блок просто подает напругу на блоки розжига БС, тоесть горит ближний без габаритов. А вот и собственно оно Оно не не предусмотрено, изменения яркости газорозрядной лампы просто не может быть, такова физика процесса. Тогда собственно возникает вопрос. Зачем платить сколько-то денег за просто автоматическое включение БС без габаритов, не проще ли повернуть ручку БС абсолютно бесплатно и не трогать ее, как говорится "пусть всегда будет солнце"(с) На фото предохранителя не вижу, надо проверить если его нет то срочно доустановить, причем сделать это можно у кого угодно, или самому, колодка стоит помоему 5 грн, предохранитель 2 грн.

Ты блок до установки в руках держал? Если с блоком шли провода то обычно этот предохранитель уже установлен на проводе питания, следовательно никто его в заказ-наряд записывать не будет, ну а если те блок без предохранителя установили то это уже неправильно, а вдруг в блочке КЗ случится а он напрямую подключен к АКБ. Еще как вариант у тебя может стоять реле а уже на нем стоит предохранитель.

С ксеноном вариантов абсолютно никаких нет. Не позволяет сам принцип работы газоразрядных ламп. Так что либо ставить дополнительные ДХО, либо ездить на ближнем.

К коробочке идут провода, вот на одном из них(по которому подается питание) и должен стоять предохранитель.

Думаю что скорее он стоит не в блоке а на релюшке через которую подается питание.

Присоединяюсь ко всему вышеизложенному. Леша, с Днюхой тебя !

С днем Варенья ! (пивной смайл)

Ты главное штатные не выкидывай, положи их в бардачек пущай катаются. Осрамовские брейкеры долго не ходят, и горят собаки в самы неподходящий момент, сколько народу знаю у кого год у кого полгода выходили, правда они честно предупреждают что срок работы ламп минимум в 2 раза меньше. Ну и я так подохреваю что они более чувствительны к перепадам напруги и тряске.

Ну тут уж ничего не поделаешь Надо значит надо. Хуже от этого точно не будет.

Абсолютно верно, мало того хороший свет нужен в пасмурную дождливую погоду, а те же найтбрекеры в такую погоду светят не лучше штатных филипсов, вобщем толку ноль. Хотя если есть желание убедится в этом за свои деньги то милости просим. Я 3 года назад был недоверчивым експериментатором, вот теперь думаю сколько пива можно было выпить на секономленные деньги . С тех пор ставлю обычный филипс +30 и не парюсь.

А что не запрещено..... Вот именно что вренда нет а польза присутствует Боже збав . Они думаю на лампочках економят, дорого однако. И про ПТФ тоже правда надо бы и нам как у нормальных людей запретить их использовать просто так, когда захотелось тогда и включил.

Ясным летним днем при 30 градусной жаре, сидя под тенистым плодово-ягодным деревом в среду после полудня, хоть в городе хоть нет, но авто с включенными фарами в зеркалах намного лучше видно, даже беглым взглядом замечаешь.