у кого какие предложения.( Выбор авто)

[BorisKa 17]

Витя, ты ж вроде FF брать хотел :wink2: :wink2: :wink2:

[wile_e 561]

А шо такое ff?

[dima150777 1 664]

А шо такое ff?

Феррари, Женя... Феррари...

 

Рукав свиторка узнаешь? Правда Витя вроде не FF, а Калифорнию облюбовал... не?

[wile_e 561]

Наверно из-за клиренса не взял. Хотя, поехали б к тебе, Дима, лифтанули бы жигулевскими поставками и было бы вполне.

[BorisKa 17]

Наверно из-за клиренса не взял. Хотя, поехали б к тебе, Дима, лифтанули бы жигулевскими поставками и было бы вполне.

просто " кнопочки на руле - немного быковатые " ...

и тюХнинг очень дорого выйдет... :rofl2:

[dima150777 1 664]

И сервисное обслуживание Феррари угнетает Витю еще больше, чем Фалькон... Там и "троллить" особенно некого.

[VET_MD 133]

Кнопочки на руле - это энкодеры как на старом приёмнике, архиудобно не нужно кнопки тыкать

[viro 798]

Тут, и не только тут, были вскользь разговоры о надежности автомобилей VAG. ТАкже были фразы, та где там шо на форумах пишут, вот бы знать точно. Все таки немецкая техника и тра ла ла. Ну о чем это я. Внимательный читатель знает, что я тестил VW Гольф + шестого поколения. 1.4 турбо ДСГ 7 (справка: семи скоростной робот с двумя сухими сцеплениями). Так вот, заходит ко мне товарищ, хозяин его и говорит, ура забрал седня тачку. Че было, спрашиваю, откуда Он грит с ремонта. Полетело ДСГ. Замена сцепления и мехатроника. Цена вопроса, 2400 $ !!!

И это при том, что делали люди с официала леваком. НА официале было бы все 3. Пробег примерно 80 тык. Думайте сами, Решайте сами иметь или не иметь.

[wile_e 561]

Думаешь вариатор шибко надежная штука?

[viro 798]

Думаешь вариатор шибко надежная штука?

 

Судя по российскому форуму надежность немного выше. На Субарах ставятся цепные вариаторы. Такие, кроме Субар ставятся на Ауди. Ну и на дизельном Кашкае новом тоже цепной. Менеджер говорил.

[Джоник 221]

Судя по российскому форуму надежность немного выше. На Субарах ставятся цепные вариаторы. Такие, кроме Субар ставятся на Ауди. Ну и на дизельном Кашкае новом тоже цепной. Менеджер говорил.

Одно могу сказать- газ ты на нее точно не поставишь:) У оппозитного двигла придёцца 2 головки раскурочивать для регулировки клапанов, оно того не стоит:) А вариатор при аккуратном обращении говорят довольно живуч, вот на примере Вити и посмотрим))

[viro 798]

Ставить газ в планах небыло. К стати, один мой знакомый собрался ставить газ на форя 2.5. Говорит америкосы ставят и довольны. Шото не верю я ему. Ну пофиг.

[wile_e 561]

ИМХО с газом на субару это холивар еще со времен массового господства влатеков 34. При нынешних солянках или на БРС пофигу уже наверно. Шайбы под клапанами они и в африке шайбы. Не хочу накаркать потому не буду переходить на личности, но некоторые на 1.6 соуле с теми же шайбами на БРС уже за 100 тык перевалили и хоть бы шо. Другое дело, шо ушлые умельцы не хотят морочится и на оппозитах врезают газовые форсунки за пол метра до штатного места впрыска + сами форсунки ставят на подуметровых трубках. Это очевидно не способствует идеальному смесеобразованию. Таких спецо надо жечь огнем.

 

З.Ы. В европах же БРС диллеры официально на субы ставят и ничо. С гарантией на пихло.

[dima150777 1 664]

не буду переходить на личности, но некоторые на 1.6 соуле с теми же шайбами на БРС уже за 100 тык перевалили и хоть бы шо.

 

З.Ы. В европах же БРС диллеры официально на субы ставят и ничо. С гарантией на пихло.

Личность подтверждает и немного уточняет - на газу уже 120 тыс.км.

[viro 798]

Шайбы под клапанами они и в африке шайбы.

 

Вот я не совсем в курсе, но у Субары, по крайней мере у наших теперишних новых движков FB20 регулировка есть и не шайбами. Проблема в том, что некуда ставить балон! Разве, что выкидывать докатку. С багажником беда.

[wile_e 561]

Разве, что выкидывать докатку

 

Да к чертям ее. Или пусть просто валяется по багажнику.

[Androll 1 132]

ага, как говаривал один знакомый мастер, когда к нему заезжала газированная субара - "это к деньгам"

[wile_e 561]

Стереотипы это весело и замечательно. Но все же если отбросить криворукость мастера что в двигателе от субару такого, чтоб он технически был такой уж прямо негазируемый? Там же даже непосредственного впрыска нет, а седла клапанов чай не из олова сделаны. Офсайт БРС тоже говорит что есть оборудование. У субаровских атмосферников как правило такой аппетит, что за прокорм его бензином надо медаль героя давать.

[viro 798]

У субаровских атмосферников как правило такой аппетит, что за прокорм его бензином надо медаль героя давать.

 

А что героического в расходе 10.5? Думаю некоторые Соулоавтоматчики здесь тоже смогут похвастаться подобным.

[Androll 1 132]

Стереотипы это весело и замечательно. Но все же если отбросить криворукость мастера что в двигателе от субару такого, чтоб он технически был такой уж прямо негазируемый? Там же даже непосредственного впрыска нет, а седла клапанов чай не из олова сделаны. Офсайт БРС тоже говорит что есть оборудование. У субаровских атмосферников как правило такой аппетит, что за прокорм его бензином надо медаль героя давать.

 

все верно говоришь, тока вот количество криворуких мастеров на единицу субары зашкаливает!

и если некоторые двигатели прощают погрешности при установке газа, то субаровские аппазитнеги наказывают, жестоко наказывают.

чуток не так выставил параметры и клапана "передают привет на историческую родину".