Поломки души

[wile_e 562]

Сложно сказать. Давно, но когда то смотрел. Нам же любой g11 антифриз подходит?

[Sanja 134]

Сложно сказать. Давно, но когда то смотрел. Нам же любой g11 антифриз подходит?

Подходит любой. Лижбы производить более мение нормальный что-бы осадка не наделал и не грыз стенки рубашки. А если давно не заглядывал то что тут гадать, долей и поехал дальше. И поглядывать что с ней происходит.

[Androll 1 134]

мне на крайнем ТО заливали такой. по ВИН-коду прям выбросило. цвет зеленый (скорее всего G-11)

До того официалы лили Total G11

остатки на новичка отреагировали спокойно - в осадок не упало. хлопьев в системе нет.

[wile_e 562]

Отреагировали на "новичка" звучит зловеще :)

[zra 303]

я бы ж11 не советовал заливать, он с силикатными добавками (клей "жидкое стекло") которые выпадают в осадок и забивают радиаторы, силикаты добавлены для покрытия трещин в шлангах, лично чистил после такого всю систему 2 раза. стал заливать ж12 и не стало проблем. где-то я описывал мои игрища. 

https://unit-car.com/termini-i-sokrasheniya/188-antifriz.html

[wile_e 562]

Ну ок, не заливать g11, но как заливать в систему g12, если там g11 - они не совместимы даже цвет разный - g11 синий, а g12 красный? Мурзилка пишет что g11 to g12 только с промывкой дистиллированной водой.

[zra 303]

Ну ок, не заливать g11, но как заливать в систему g12, если там g11 - они не совместимы даже цвет разный - g11 синий, а g12 красный? Мурзилка пишет что g11 to g12 только с промывкой дистиллированной водой.

я же писал, что чистил систему полностью, т.к. печка перестала греть, вот и перешел на ж12.

а как залить ж12 не сливая ж11-это уже ваши проблемы)

[Androll 1 134]

я бы ж11 не советовал заливать

 

это ты заводу? они то по незнанию на конвеере льют G11...

[zra 303]

это ты заводу? они то по незнанию на конвеере льют G11...

нет, но есть причинно-следственная связь забития моего радиатора и исходя из неё я советую не заводу, если включить логику-то можно понять почему ж11...

[Androll 1 134]

нет, но есть причинно-следственная связь забития моего радиатора и исходя из неё я советую не заводу, если включить логику-то можно понять почему ж11...

 

 

слушай, сколько машин на G11 ездют, а вот чота я не слышал про массовые случаи забитых радиаторов.

 

у меня пробег 140 тыщ. я уже 2 раза менял жыжу. пока все спокойно - сливалась чистая, прозрачная. печка греет отлично, тепло отводится тоже отлично (у меня стоит внешний БК - температура ОЖ всегджа перед глазами)

[zra 303]

слушай, сколько машин на G11 ездют, а вот чота я не слышал про массовые случаи забитых радиаторов.

 

у меня пробег 140 тыщ. я уже 2 раза менял жыжу. пока все спокойно - сливалась чистая, прозрачная. печка греет отлично, тепло отводится тоже отлично (у меня стоит внешний БК - температура ОЖ всегджа перед глазами)

слушаю, поздравляю, если ты чего-то не слышал-это не значит, что этого не существует!

 

http://soul-club.in.ua/topic/8774-polomka-pechki/

[dima150777 1 667]

Дядьки, давайте пока поставим точку на этом G (хотите поговорить - в профильную тему) и вернемся все-таки к вопросу Жеки, а точнее подождем описания его дальнейших манипуляций и наблюдений (а они есть и описание непременно будет тут).

[wile_e 562]

Доли где то поллитра. Чтоб был уровень между мин и макс. Покатался кружок, вышел на рабочую температуру, уровень вроде в норме остался. Завтра ещё раз заведу посмотрим будет ли булькать. Пока не понятно короче.

[Sanja 134]

Натом все и закончиться. Вот увидишь.

[wile_e 562]

Сегодня обнаружил, опять пустой расширительный бачок, ещё раз долил до середины уровня. Булькать стало меньше в последнее время. Масло в норме, течей не вижу нигде. Наблюдаю. На следующем ТО буду все осматривать на предмет утечек. Кроме как наружу некуда ему деваться, если б в масло за полторы недели ушло пол литра было б видно 100% и на щупе и на пробке, а везде все чисто и уровень.

[Sanja 134]

Утечку на патрубках надо на холодную искать.

[wile_e 562]

То, что я могу осмотреть сверху, ну или куда могу посмотреть в принципе - я там утечек не вижу. Посмотрю ещё неделю две, если опять уйдет в ноль, то буду ехать внепланово на сто. А если нет, то наверно буду напрягать стошников проверять на ТО 90.

[zra 303]

Утечку на патрубках надо на холодную искать.

я в дизелях не очень, но как это искать на холодную, если термостат только начинает шевелится при 85-87 грд., а открыт полностью на 95-100? На бензине, на оборот, на прогретом нажимаешь тапок в пол пару раз, в большинстве случаев сразу видно где хомут или патрубок.

[wile_e 562]

Хм, а термостат же не отсекает печку, правильно?

[zra 303]

Хм, а термостат же не отсекает печку, правильно?

не, печка на малом кругу, а термостат  подключает дополнительно большой круг. Вот почему рекомендуют при быстром увеличении температуры ож включить печку на максимум, а потом уже разбираться шо за траблы. ОЖ через патрубки уходит там где их трогали, трутся или вибрация и запах антифриза должен в салон попадать, он даже прикольный. Может у тебя радиатор где-то внизу подтекает, со стороны радиатора кондея? А может и сам бачёк расширительный в районе где на шланг на него одевается (в бензе так), крышку ещё проверь.