Опыт эксплуатации автомобиля Nissan Qashqai

[viro 799]

заставят. блок управления АБС (а раньше - колдун) распределяет тормозные усилия перед/зад.

если зад блокируется, он перекидывает тормозное усилие вперед.

 

К стати именно это я чувствую хорошо.

[Maris 607]

А класом то таки выше. Все же это C кросовер а не B.

Так в чем "класс выше"? В классическом понимании класс от размера вроде зависит, но мы вроде как больше в это понятие вкладываем. Короче говоря за что, кроме полного привода, в Кашаке есть смысл переплачивать, если допустим электроника и дизель в принципе доступны в Соуле соизмеримые? Аргументы - дисковые тормоза и многорычажка сзади я так понимаю?

[viro 799]

Размером салона Кашкай и больше. Он же в C класе а Соул в B класе. ДА и не кросровер Соул, по большому счету. К стати Сид тоже в C класе. Разница как между Поло и Гольфом.

[wile_e 562]

Теория это все хорошо, и даже стенд хорошо (только на стенде не учитывается перераспределение масс при торможении, а само по себе распределение 60х40 или 70х30 без учёта сцепления колёс с дорогой не имеет значения). Я вот почитал принцип работы ЕБД и получается что он пляшет от задних колёс и когда те блокируется радостно играет клапанами и перебрасывает лишнее усилие, блокирующее зад, на перед. Так что пофиг насколько мощные задние тормоза ибо если их мощность будет раньше блокировать задние колёса, просто раньше давление пойдёт на передние. И тут вы скажете так вот же плюс, а я скажу, что и тут его нет, т.к. избыточное давление на передке приводящее к его блокировке будет беспощадно сброшено АБСом. Готов принимать броски тапками :)

[viro 799]

Теория это все хорошо, и даже стенд хорошо (только на стенде не учитывается перераспределение масс при торможении, а само по себе распределение 60х40 или 70х30 без учёта сцепления колёс с дорогой не имеет значения). Я вот почитал принцип работы ЕБД и получается что он пляшет от задних колёс и когда те блокируется радостно играет клапанами и перебрасывает лишнее усилие, блокирующее зад, на перед. Так что пофиг насколько мощные задние тормоза ибо если их мощность будет раньше блокировать задние колёса, просто раньше давление пойдёт на передние. И тут вы скажете так вот же плюс, а я скажу, что и тут его нет, т.к. избыточное давление на передке приводящее к его блокировке будет беспощадно сброшено АБСом. Готов принимать броски тапками :)

 

И это тоже теория. Давай попробуем, как ты и предлагал. Хотя начнется разговор о шинах. А тут же я выиграю на Мишелене.

[Maris 607]

Размером салона Кашкай и больше. Он же в C класе а Соул в B класе. ДА и не кросровер Соул, по большому счету. К стати Сид тоже в C класе. Разница как между Поло и Гольфом.

ИМХО все что не полноприводное хоть как то, не может считаться кроссовером и Кашкай в том числе (у него же не мало переднеприводных комплектаций).

Ну Поло и Гольф салоном значительно разнятся, все таки ВАГ делает и то и то. Для меня главный показатель посадка за собой, а именно запас места над головой и в коленях до переднего сидения. Так вот я совсем не уверен что Кашкай больше по таким критериям, багажник больше это да, а салон сомнительно, но спорить не буду, на чем не ездил на том не ездил.

Для примера в предыдущем РАВ 4 и Хонде СРВ места на заднем ряду за собой у меня было нифига не больше чем в Соуле, если не сказать что сама по себе посадка в этих кроссах очень интересная - такое ощущение что сядь туда мой товарищ ростом 190+ и хлопал бы он себя ушами по коленям, про это кстати читал в обзорах и про другие кроссы.

Что касаемо Сида, то прошлый Сид сзаде меньше Соула это факт, проверял лично не раз, втроем сзаде в Сиде однозначно теснее чем в Соуле, а комфорт езды по плохим дорогам при этом (к слову о подвеске) и там и там отсутствует абсолютно, только в Сиде ещё и подвеску пробивает постоянно.

[viro 799]

Что касаемо Сида, то прошлый Сид сзаде меньше Соула это факт, проверял лично не раз, втроем сзаде в Сиде однозначно теснее чем в Соуле

 

Как? Он же шире и сидушки там удобнее. Странно как то.

[Maris 607]

Как? Он же шире и сидушки там удобнее. Странно как то.

Ну хз, но мне довелось на нем поездить на длительные расстояния втроем на заднем диване, ещё и за водителем моего роста, сидеть тесно и в плечах и в ногах места нету плюс не раз об крышу на кочках ударялся. У меня о подвеске Сида вообще очень негативные впечатления в контексте комфорта, даже балка на Королле в этом плане мне больше нравится, но в Королле например я сзади потолок вообще подпираю (а в новой потолок ещё ниже сзади как не странно) плюс запаса перед коленями там так же как в Сиде. Когда купил Соул я просто охренел от простора на заднем диване, у меня в Соуле сзади по 5 взрослых иногда ездит (4 сидят и девушка на коленях) на расстояние 50 км, в Сид или в Короллу больше 4 только лежа влезет)))

А сидушки удобней это ж ваще субъективно, у каждого своя антропометрия, но в общем разницы в сидушках я не заметил вообще. Скажем так во всех этих авто ездить сзади не очень комфортно, но в Сиде лично мне хуже всего...

[wile_e 562]

Вить, ты реально думаешь, что резина даст тебе лишних метра два три? Тут как бы все будет просто: заедем, если будет где, и так и напишем: на нексене с барабанами против мишелина с дисками уехала на 100500 метров вперёд. Меня жаба не задавит :)

[Androll 1 134]

можно будет перекинуть колесы :rofl2:

[viro 799]

Вить, ты реально думаешь, что резина даст тебе лишних метра два три? Тут как бы все будет просто: заедем, если будет где, и так и напишем: на нексене с барабанами против мишелина с дисками уехала на 100500 метров вперёд. Меня жаба не задавит :)

 

 

Реально думаю, что даст. Может не два три - но даст. По сравнению с моей зимней - она лету сливал. Иначе все бы ездили на пластике от камы.

[так бывает 104]

Средняя комплектация соул и кашкай. (2010 м.г.)

Дополнительно у кашкая от соул. От жмоты япошки :bye:

складные зеркала

датчик дождя

датчик света

евросвет

круиз

интелектуальный ключ

обучаемое запирание дверей при наборе скорости в 12км час

омывайка фар

задняя многорычажка

6 подушек безопастности

мягкий пластик

двузонный климат

прочее (так как что то забыл)

 

Ну и еще не маловажен фактор, в соуле у меня так не получается, см. фото, размер матраца 190х137 (ДВА ЧЕЛОВЕКА - ЛЕГКО!!!)

[wile_e 562]

Ты еще скажи, что в 2010 м.г. они были в одну цену. Что есть евросвет?

[так бывает 104]

Ты еще скажи, что в 2010 м.г. они были в одну цену. Что есть евросвет?

-Да не, я скажу, что тут проскальзовало о том, что японцы жмоты на разные фичи, а корейцы не скупятся.

-На счет цены, это уже сравнение, а тема про опыт эксплуатации кашака. Сравнивать с тиидой надо, если так хотца.

-Модельный год и год выпуска разные вещи.

-Поверь, соул я люблю не хуже твоего, и мне есть с чем сравнить в живую и в повседневной жизни. Кашак - это шаг вперед, субару -два. Советую предпринимать действия пошагово, перепрыгивать шаги нежелательно.

 

-Евросвет, это такая фича, ктр нам нафиг не нужна. Заводишь машину, а у тебя ближний фигячит в полнакала (кстати через линзу, еще одна доп. фича). Сейчас уже научились отключать его программно

[viro 799]

Да не, я скажу, что тут проскальзовало о том, что японцы жмоты на разные фичи, а корейцы не скупятся.

 

Имелись в виду светомузыки. А еще вот что.

У Кашкая просто офигительные тормоза. Вот ехал притормаживал и наслаждался.

[viro 799]

Кашак - это шаг вперед, субару -два. Советую предпринимать действия пошагово, перепрыгивать шаги нежелательно.

 

Наф мне этот цирк? Если субаря можна взять за 26, 27 или 30 кUSD. А кашака дизель от 32. Ну зачем?

[так бывает 104]

Наф мне этот цирк? Если субаря можна взять за 26, 27 или 30 кUSD. А кашака дизель от 32. Ну зачем?

согласен, но ты сравниваешь с кашаком 2014. предлагаю с предыдущим. а вот цены на субару с двигателем 1.6 бензин http://www.carprice.kharkov.ua/subaru/xv/2011

[viro 799]

согласен, но ты сравниваешь с кашаком 2014. предлагаю с предыдущим. а вот цены на субару с двигателем 1.6 бензин http://www.carprice..../subaru/xv/2011

 

Ну я же если буду брать - то только новую. Цены я в курсе.

[Maris 607]

Дополнительно у кашкая от соул. От жмоты япошки :bye:

Почти всё, что ты перечислил можно получить за те же деньги и в Соуле, ато и дешевле, зачем платить больше? Исключение составляет многорычажка и двухзонный климат, но самое главное:

складные зеркала

датчик дождя

датчик света

евросвет

обучаемое запирание дверей при наборе скорости в 12км час

омывайка фар

это же смех, а не допы, честное слово)))

А япошки жмоты, как ни крути ибо за ту же цену они никогда не вкорячат в авто того, что вкорячивают корейцы, это факт. Покупая японца ты переплачиваешь за брэнд, как и при покупке немца. Учитывая нынишние цены на корейский автопром корейцы тоже возомнили себя уже лидерами автопрома, хотя конечно в плане производства машин премиум класса им до японцев и немцев ещё расте, но в бюджетном сегменте японцы и немцы курят - это факт ИМХО.

Никто Кашака тут не обсырает, машина отличная, не зря является бестселлером у нас в стране, но кроме полного привода я в лично в ней значительных преимуществ не вижу, если сравнивать аналогичные по цене комплектации Соула и Кашкая, вот в этом весь лейтмотив.

Кстати Субару и Тойота это одна секта консерваторов, Субару тоже после покупки допиливать надо не меньше чем Соул или любой Киа, ни шумки, ни акустики ни нормальной мультимедиа там нету)))

[wile_e 562]

Чудомобиль субару, двигатель которого мрет от СПБТ - на уважаю хотя бы по этой причине. Шкоды с тойотам по 300 тык на газу ходят, а у этой таратайки 60-80 тык на СПБТ и привет клапанам.