ТО - 1

[wile_e 561]

В гарантийном ремонте откажут, когда настанет время

 

Тут вопрос простой, если они документируют весь тот шыедский стол, который у меня стоит во время ТО - то это одно дело. А если не документирую, то если уж буду по гарантии чего менять, то перед гарантиным заездом могу и пооткрутить много чего.

 

А вот еще не понятно. Снимают с гарантии все целиком раз и навсегда или поагрегатно. Я сервисную книжку почитал - там адский ад вообще в разделе гарантия. Могут снять за что угодно и все сразу, а как на практике?

[viro 798]

Машина, якобы, с гарантии не снимается. Просто пойдут отказы один за одним.

[wile_e 561]

Короче будет так, как будет. Нету у меня желания разобрать пол тачки (руль вообще рак мозга) из-за замены масла с фильтром. Буду решать по мере поступления ибо все равно нету сейчас денег заплатить им за установку всех допов, чтоб отметили в книге. Откажут в гарантии - сначала напишут мне об этом письменно, а я поделюсь этим шедевром везде, где могу, а потом пойдут в сад. Не то нынчо время сейчас в автобизнесе. СТО пустое - видел лично сегодня, аж одна машина.

[Androll 1 132]

Да я в принципе уже был у них с "левым" ксеноном. Как помнится с гарантии не снимали.

не парся. Никто ничо не "увидит".

Снять с гарантии может только дистр. (Фалькон) по письменному заявлению гарантийщика. Вот делать ему больше нечего...

 

[NPP 83]

По факту мені при то1 ніхто нічого не казав...ну стоіть круіз ,парктронік ну і що))) тим більше я в них ставив сигналізацію в книжці не відмічали ... мені здається ім фіолетово ))))

[liteon 143]

По факту мені при то1 ніхто нічого не казав...ну стоіть круіз ,парктронік ну і що))) тим більше я в них ставив сигналізацію в книжці не відмічали ... мені здається ім фіолетово ))))

Конечно фиолетово, какой им смысл отказывать клиенту в ТО - это для них особенно сейчас на фоне катастрафически упавших продаж новых авто основная кормушка. Другое дело устранение поломок по гарантии, вот когда стоит волноваться.

[Maris 607]

Планирую на днях пройти ТО1 15 тык. Вопросам к гарантийщикам нет. Стоит ксенон линза + усилок под саб + подсветка бардачка + круиз/ремкон. Это я ставил не у офов. Если с круизом/ремконом для меня все понятно - не буду я руль разбирать туда сюда ради ТО, то вот с фарами, усилком и светом в бардачке не свосем ясно - снимать или нет? Кто что думает? Хочу пока на гарантии немного повисеть.

Женя, похоже пишешь на форуме ты гораздо больше чем ездишь :rofl2:

ИМХО Витя тебе верно охарактеризовал ситуацию, да и со своим образованием, почитав сервиску думаю ты прийдешь к такому же выводу. Кроме того, ты же понимаешь что отказать в замене потекшого аммика по гарантии наши офы могут и на основании установленного не у них ксенона, а ты потом бегай по инстанциям и доказывай что "всё х...ня давай сначала". Так что тут такое дело. Во время ТО никто не проверяет соблюдения тобой гарантии, машину у тебя приемщик только по кузову (целостность ЛКП) принимает, а слесарь кроме как в места замены фильтров и масла не заглядывает, да и не знают слесаря обычно перечня комплектаций (не их это обязанности).

[Androll 1 132]

Конечно фиолетово, какой им смысл отказывать клиенту в ТО - это для них особенно сейчас на фоне катастрафически упавших продаж новых авто основная кормушка. Другое дело устранение поломок по гарантии, вот когда стоит волноваться.

 

мне меняли руль по гарантии... в котором был установлен круиз. нихто ничо "не заметил".

а сверху висел регистратор (стационарно подключенный), парктроник, бортовой комп и воще....

[wile_e 561]

Всем спасибо за советы. Машина стоит уже на ТО1. Во второй половине дня обещают отдать. Ничего не снимал.

[iron_eagle 146]

Друзья, близится время ТО1 и вот какие у меня появились вопросы.

 

Итак, исходные данные:

Дата выпуска авто: 11.2012

Покинул автосалон: 03.2013

В активной эксплуатации: с 07.2013, потом перерыв на полгода и снова в эксплуатации по настоящее время. Вот как раз сегодня перевалил одометр за 10000 км.

О чем собственно вопросы:

1. Нужно ли менять полностью ОЖ (залита заводская)? На предыдущем авто я менял каждые 3 года.

2. Нужно ли заменить тормозную жидкость? Слышал я, что нужно ее раз в несколько лет менять... Также раз в три года менял ее на предыдущем авто.

 

Собственно, сомнения в том, что по временным показателям уже как бы можно и менять, а по эксплуатационным - рановато, всего 10 тысяч машина пошла ( на предыдущей у меня за год 20 тыс. набегало). Что скажете?

 

Заранее всем большое спасибо за ответы!

[dima150777 1 664]

Костя, а ты с гарантии уже спрыгнул?

[iron_eagle 146]

Да я как-то не думаю о ней, т.к. "самовольно" установил регистратор, камеру заднего вида и зеркало с дисплеем ))) а, забыл, еще джабру для хендз-фри подключил к питанию авто - она у меня запускается с зажиганием, а не работает от батареи как раньше...

думаю, уже нет толку от гарантии большого - 10 "тыков" позади и полет нормальный...

[Synohub 225]

я хоть и щепетильный в таких вопросах, но у себя менял тормозуху через 3 года с пробегом 45т. а антифриз и до сих пор не думаю - пробег 65т. с мая 2011.

и вообще считаю регламенты для ОЖ И ТОРМОЗУХИ чистой воды маркетингом.

вон на жиге я за 12 лет и 200 тыс не менял ни то ни другое, развечто доливал иногда.

[dima150777 1 664]

Приведенные тобой доводы касательно установленных "допов" в теперешнее нелегкое время (в т.ч. и у официалов) не являются стопроцентными для спрыгивания с гарантии (прецеденты были, однуклубники  успешно проходили ТО в схожих условиях), я бы больше волновался по срокам, на сколько я помню, в гарантийных условиях стоит ТО1 - 15тыс.км или 1 год эксплуатации и т.д., то есть в твоем случае "на носу" уже должно быть в марте 2015 года ТО2. Полагаю как раз твоем случае можно уладить вопрос с официалами - все-таки военный да плюс с Севастополя, не поверю, что люди не войдут в положение.

   Ну и по сути... изложу свою мысль - торм.жидкость  официалы предлагают менять к 30 тыс.км пробега или через года эксплуатации, охлаждающую жидкость, кажется, на ТО6 при 90тыс. или через 6 лет эксплуатации авто, т.е. для ориентира берется 15 тыс.км пробега для среднестатистического обывателя. Как это применительно к тебе - тормозную жидкость я бы поменял, не смотря на малый пробег,  все-таки авто уже два года, а она немного меняет свои физико-химические свойства со временем, а это уже и небезопасно. Охлаждающей жидкостью не заморачивайся еще годика четыре, единственное, в случае необходимости доливки до уровня, добавлять не просто антифриз, а именно концентрат.

  Это мое мнение, решать тебе. 

[iron_eagle 146]

Вот про тормозуху я именно это и слышал - что она со временем теряет свои свойства (вода туда попадает, что ли). По поводу ОЖ - понятно, можно незаморачиваться пока...

Прошлое ТО автомобиль проходил в марте после обкатки ( типа ТО-0), очередное подходит в этом марте... Вот думаю: спрыгивать уже с гарантии или еще нет... По моей машине вообще нелегко определить комплектацию - на базу она совсем уже не похожа, с толку всех сбивает полностью перешитый салон и кнопки управления на руле )))

P.S. Очечник в потолке от Аутлендера точно на гарантию неповлияет )))

[Maris 607]

Костя,ож тоже теряет свои свойства со временем. Советую проверить ее во время ТО аэрометром. А в общем ож и по 5-7 лет ездит с доливами до уровня время от времени.

[Synohub 225]

вопрос к знатокам: какие негативные последствия, если не менять тормозуху вовремя, если оня сохраняется светлой долгое время?

[wile_e 561]

Аэрометром состояние присадок не проверить. ИМХО дешевле поменять ОЖ, чем к примеру помпу.

[wile_e 561]

По тормозухе, насколько я знаю, вопрос в гигроскопичности. Т.е. она любит набирать воду даже из воздуха. Чем в ней больше воды, тем быстрее в ней при нагреве образуются пузырьки пара, а если они образуются, то тормоза уже не тормоза. То, что вода не есть хорошо для всяких деталей точной подгонки типа поршней в суппорте тоже очевидно. Итого: с одной стороны если хорошо оттормаживаться (допустим подряд 120->0, 120->0, 120->0), то тормоза перестанут тормозить раньше, чем с новой тормозухой, с другой - при обычном темпе езды разницы не будет, разве что может вылезти на затяжном горном спкуске. Про коррозию пес его знает, в теории да, а что там на практике.

[Synohub 225]

вот и я о том же - 2 года - это чистой воды заработок на ТО.

Насчет ОЖ согласен, помпа ею смазуется. поэтому на воде ездить плохо, а вот на тосоле можно лет 5-7 смело, имхо.

 

по остальным расходникам я не настолько легкомислен))