Grek

А кто про это говорил? Поменяли и посмотрели то что надо было по регламенту ТО-1.

Просто есть разные люди :) я отношусь к такому типу - что лучше переплатить (в меру разумного и если есть возможность). И для меня лучше поехать и один раз все сделать и потратить один час - без езды за з/ч, поиском где дешевле и контактировать/покупать у третих сторон которые продают дешевле.

Хтось мені махав рукою на Липинського в неділю десь в 13 00 на титановому. Жінка побачила - каже дивись тобі махають, я провтикав :(.

Только что прошел ТО-1 Львов-Радар Сервис. Времени - ровно 1 час. Сумма - 980 грн. Пробег 7000 :). Как по мне - пусть меняют раз в год и свечи и фильтра, то что написано в книжке, хуже не будет, да и суммі не очень большые. Фильтр салона ощутил сразу - воздух стал приятней при работе климата. Вот только колеса подкачали мне - я не просил :), машина стала жоще, потом приспущу немного.

Протираю салфетками для кожи - уже год - руль как новый.

До 2 тыс. ко всему выше добавлю - тормозил плавно, в основном всегда тормозил передачами и тормозом - чтоб колодки притерлись. - время от времени заглядывал под капот - чтоб смотреть нет ли дефектов видимых - не возил больших грузов После 2 тыс - прошел ТО-0 и поехали

Просто у меня в год 15 000 не бывает. вот если я пройду сейчас 15 сентября, на следущий год 15 октября и т.д. тойсть ТО выходит с запасом, да и пробег будет чуточку побольше. В сервесной книжке написано + 1 месяц, звонил спрашивал -сказали допкуски +/- 1 месяц или +/- 500 км.

У меня бардачок -не скрипит, но стучит, в открытом положении барадачка стук пропадает.

Чтото не могу найти тут. У меня 7000км купил 15 Авг. Думаю проходить в начале сентября. Вопрос - действительно ли допускается перепробег в 1 месяц как написано в книжке?

Тут есть еще один момент - если машина поцарапана на стоянке (или когда стоит) то это даже не ГАИ надо а участкового, милицию...так как поцарапать могут и гвоздем и наждачкой.

У ментя тоже "повис" на +15, пробывал искать - не могу увидеть где он.

при том что салон не герметичен и запах попадает полюбому. У меня ткое было когда к выхлопной приклеился и уже сплавился перья от голубя - был запах паленого листья и пуха особенно после езды когда машина стояла. Почистил выхлопную под капотом и ниже - запах пропал.

вихлопну в ямі перевірити (під капотом і по всій довжині), може щось приліпилося коли їхав до неї - наприклад поліетиленовий пакет, від температури розплавився. Коли їдеш запаху не чути, а коли встаєш вот і ваняє.

Народ да расслабтесь - какая разница что там открывается что закрывается - главное чтоб комфортно было и все. Для себя я понял Климат намного лушче, пробывал пару дней ездить с кондером - часто приходилось регулировать. Включил, поставил 21 и все..поехал...а что там работает что не работает..это меня не волнует.

В Египте при +30 когда ты ходиш в плавка местный ходятв кожаных куртках - для них холодно. Климат для здоровья лучше по простой причине: когда я включаю климат - он работает не постоянно и держит температуру на уровне, когда надо охолаживает, когда не надо - выключается и уменьшается обдув. Кондиционер - пришел, включил, через некоторое время привык и думаешь что-то он не охлаждает - даеш еще меньше температуру и больше обдув - в результате имеешь в машине градусов 18, выходиш на улицу и ...

сейчас я ниже 20 не ставлю, так как правило 21.

eugenem, Sanja Спасибо, значит так и буду делать и не обращать внимания.

Чтото я не пойму как вот в жару работает климат контроль AUTO. Когда садишся в машину - все нормально, потыхоньку сильно дует затем включается кондер и по мере охлаждения салона сбавляются обороты. Но только он постоянно дует из одних и тех же сопел - тойсть передних, те что на водителя и пасажира. Это вообщето не очень хорошо - можно застудится, приходится вручную ставить под ноги и на стекло. Вопрос - зачем тогда такой климат нужен?

Класно, я так не можу Дивися якщо всетаки хочеш більше на морі і там десь два три рази виїхати на екскурсію то я б казав Болгарію. Якщо всетаки більше часу в екскурсіях - то Хорватія, там більше можна де їздити :). То як я був в Єгипті то за 14 днів тільки 3 рази був на морі :) :) :).

А який саме відпочинок цікавить? тихий сімейний? з екскурсіями? чи просто пляж попспати поїсти...пляж...?

Плата за проезд иностранных авто по дорогам государства. Мосты и паромы оплачиваются отдельно

Мне нравится сцепление - можно и дернуть с места с буксами, проблем небыло никаких по привиканию. Вот педалька газа - неделю привыкал - очень нежная и легкая, но привык и проблем нету.

Еще по финансам: - Не забудь купить виньетки - Платный проезд через Дунай - или паром или мост - как выбереш. Но всеравно платный. Дороги в Румунии лучшие чем у нас, в Болгарии лучше чем у нас но хуже чем в Румынии. В какой город едешь? Если типа Обзор или Поморье - лучше не отель а на месте найдеш отличный часный сектор за 6-9 евро за человека - прям возле моря. Ну а питаешсь в кафешках - порции там огромные так что смотри на вес :).

Бенз отыгрывает роль и в рассходе и в динамике. Возле меня две заправки я всегда эксперементирую - тут уже писал. После покупки авто на двух заправках ОКО и ВОг пробывал полные баки. Мой итог самое лучшее экономия + динамки - это ВОГ Мустанг, самый плохой - 95 ВОГ. Око, что пульс что простой 95 - разници никакой. Заправляюсь только на одной заправке - конечно если ездить на другие то может и ОКО гдето будет лучше, просто заправки отличаются, гдето химичат, гдето не очень. Я выбрал для себя, рассход устраивает - сейчас 7,4 литров 70 город 30 траса - динамика хорошая, менять не собираюсь.

Одним словом мне кажется что надо учиться ездить - делать рывок, ускорятся, знать когда переключить передачи чтоб машина вылетала и т.д. В каждой машине есть особенности. Значит просто вам рано пересаживаться на 130 сильный мотор - Вы не умеете им пользоваться и раскручивать, ваш вариант - машины до 1,2 литров и 80-100 лошадок максимум. Для примера на свой мерсе 2-литровым чтоб разогнать мне надо первую передачу раскрутить до 40-50 км в час, вторую до 70-80 и затем третью до 100-110 - тогда машина начинает ехать (вылетать), даже на спидометре есть специальные указатели когда переключать. Соул набирает быстрее разгон и вырывается вперед, но после 80 км в час - ситуация меняется, мэрс рулит, соул уже далеко позади.