Grek

Услышал непонятный звук - определил что это звук реле и моторчика заслонки. Звук аналогичный тому - когда кручу температуру - слышно как движется заслонка. Так вот, когда ничего не кручу - этот звук появляется сам по себе хаотически, правда немого тише. Самое частое срабатывание при темпере 22-23, если больше 25 - ничего не слышно. Пробывал в разных режимах (атомат, ручное, при любом обдуве - ноги, салон и т.д.) - звук есть. При выключеном двигателе и включенной печке тоже самое. Что это может быть? Или так должно быть?

Я для багажника подобрал обычную спортивную сумку (по размерам ее ширина точно влазит в глубину багажника, высота сумки 50см - можно удленить но пока небыло необходимости). В боковых карманах все для автомобиля (химия всякая, тряпочки и т.д.), в одном отеделении насос, остальное пространство в сумке для личных вещей, покупок и т.д. Очень удобно, ничего не летает в багажнике, а если надо освободить багажник -сумку на плечо, и все - багажник свободный :). И всегда есть место в багажнике для того, чтоб положить покупку побольше (ящик, рюкзаки и т.д.).

Буква К - если у него нету, значит он не в колоне едет.

На админ нарушения, в частности наршуения ПДР презумпция невиновности не действует. Что-то раньше конст. суд пробывал давать указы и т.д. но в законе написано, что презумпция невинности действует только на уголовное дело. Поэтому, когда приходили "письма счастья" и может они вернутся - владелец авто будет доказывать в суде, что не он был за рулем, если не докажет - штраф (протокол с фото-видео) будет на нем и он должен оплатить.

Да ладно, зачем раздувать, то чего нету? Нету буквы "К" - нету колоны.

Вопрос - сегодня утром после стоянки заметил внизу два маленьких скола - диаметром около 1 мм. Трещины нету. Такое надо как-то заделывать или нет?

А для чего она? Круиз котнроль?

Да все нормально с этими саморезами. У меня их вообще не видно, а держат - без проблем и не болтается. А вот мое мнение - если просто вставлять в нишу адаптер, то рано или поздно пластик отогнется, не будет иметь своей первичной формы, пойдут люфты и т.д. - и придется вкрутить саморез. А подлокотник сам очень нравится, у меня Армсетр-2.

С жабкой все нормально. Проблема в настройке, хотя тут тоже вопрос - когда было тепло - все работало, тойсть настроили как бы нормально для летнего периода :). Если у когото будет такая проблема - легко решается за 5 минут. Понадобится: 1. Фонарик 2. Ключ на 14 3. Коврик (кулек, тулуб....) - одним словом что нибудь - чтоб постелить на пол возле водительского сидения. 4. Зеркальце - если делаете сами. Что делаем: Отодвигаем сидение, постелили чтото на пол, ложимся под торпеду лицом вверх (кстати очень легко у меня это вышло при росте 174). Включем фонарик и сразу видим эту лягушку с двумя гайками, больше, кроме падалей, там и ничего нету :), ошибиться невозможно. Откручиваем одну гайку, вторую подятгиваем - тем самым смещаем лягушку в нужную сторону. Я поставил зеркальце так, чтоб видно было стопы и отрегулировал в 2 захода - пододвинул лягушку ближе к педали. Теперь стопы зажигаются не так быстро - раньше зажигались если нажму педаль очень легко, теперь настроил на 2 мм дальше. Вчера сделал это все - сегодня утром стопы самостоятельно не горели, хотя на улице +2, подождем морозов и посмотрим в это ли была причина.

Сегодня утром экспирементировал (-5) - завел - ничего не горело, нажал тормоз - загорелись стопы и не гасли, подтянул чучуть педаль тормоза рукой на себя - погасли. Включил обдув на ноги и лобовое - пока растаял лед - уже начали раз через раз самостоятельно гаснуть, потом еще пару раз не гасли и через минут 5 уже все было хорошо. Вчера с работы когда ехал, а было +4 - гасли самостоятельно сразу. А какого размера ключ? и там крутить только одну гайку или две? Она (гайка на жабке) находится возле рычага педали (в конце) или выше?

Я вот тоже смотрел когда меняли - и ничего не снимали. Попробую поискать более тщательно эту жабку.

Спасибо. А добраться до жабки можно не снимая ничего? Я утром пробывал в спешке найти - но чтото не нашел ее. А вообще я на верном пути или может там что-то сложнее со стопами и регулировка не поможет?

Заменили по гарантии жабку. Сегодня столкнулся с проблемой - утром завел машину и сагнилы стопов горели минут 10. Потом стало все нормально, только тухнут иногда секунды 2. Я думаю что когда настраивали летом - настроили очень чувствительно - легко нажал и уже загорелись, теперь холодно, педаль немного примерзнет утром вот и выходит что горит пока не расходится педаль. Вопрос - как отрегулировать эту жабку, чтоб увеличить ход педали до срабатывания сигналов стопов? Когда меняли я видел что механик это делал под педалью, но я пока ничего там не увидел, чем и где это крутить? Ктот делал?

при включении обдува на охлаждение/обогрев - включается вентилятор, скорость которого можно регулировать.

При включении любого электрического прибора увеличивается рассход. Это можно даже услышать по работе двигателя, особенно например включая обогрев стекла.

100% или заправился, проехал 50 км без пробок - о рассход 7 литров!!! :). У меня тоже в среднем 9 литров по городу (от 8,5 до 9,5).

Разная, больше 110 небыло, участками по 30-40 км приходилось сбрасывать на 1-2 передачу (ямы) - особенно с Коломыи в Косов. Ехал ночью - тойсть работал и весь свет и печка и музыка.

Львов-Косов (Коломыя) - рассход 7,1 литров, механика, ВОГ и ОККО 95-ый.

Ну Армстер в одну и туж цену. Лично мне нравится намного больше Армстер Спорт - поэтому и купил себе именно его. У него более "строгий вид", штатный какбы дутый - не очень нравится лично мне. А "кошелек" в подлокотнике Армстер 2 вообще очень интересная и полезная вещь.

А в чем именно кидалово? Ведь если при осмотре товар подошел, оплатил и забрал.

А скільки років машині? На рахунок офіціалів - не знаю як кому, але мені набагато вигідніше - домовитися чітко про час, приїхати, посидіти в них попити чаю, подивитися, що роблять з машиною і через 2 години поїхати - ні про що не турбуюся і не шукаю де то купити де то...а коли майстер зможе з гаражу...а коли не зможе...Тим більше раз в рік заплатити більше на 300-500 грн це не така велика сума, щоб потім думати про гарантію якщо щось станеться.

Armster 2 Sport

Нужно крутить - иначе вообще не держится. Даже если потом подлокотник снять - в эти места можно поставитьт заглушки (как в мебели) - вообще видно не будет. Кстати, вместо дрельки намного удобней взять тоненькую (2 мм) отвертку или гвоздь с пласкогубцами - нагреть зажигалкой и сделать (проплавить) дырочку для шуропов. Выходит очень быстро и намного легче сделать две передние дырки. Вся установка с таким вариантом у меня заняла 7 минут. Делал так: 1. Собрал подлокотник с переходником. 2. Поставил на место, разогрел отвертку зажигалкой, сделал 2 дырки сзади, прикрутил болты. 3. Затем таким же образом сделал две дырки спереди, вкрутил саморезы и все. Все вермя забываю сделать фотки - у меня Armster 2 Sport (с серыми, как бы "хромироваными" вставками).

тоже есть с самого начала

Привіт, радий бачити тебе тут. Я з ЛТК :). Бачив мій допис там по щепленню? Раджу тобі підїхати на Радар, поговори з гарантійщиком - ніби адекватна людина.