GrayCat

"Ой-сматрите-какая-машинка-паехала-прям-как-у-нас!!!" Или песенку "You're my heart - you're me SOUL" продудеть клаксоном

Искать Роллс-Ройс...

А тетке в ролике не понравился экстерьер . Ничего она не понимает!...

Ну так у Кольчуги металлические боковины ставятся вместо пластиковых, и полностью выполняют те же защитные функции.

Вот по 1 автомобильному каналу вчера передачка была, канадского производства. Показывали, в т.ч., Соул. Канадцам понравился :) . Вот ролик: http://rutube.ru/tracks/4519092.html?v=b732850f234e6523d4786ad043f497d0 Обратите внимание, как они радуются, что попогрейка включена в стандартную комплектацию начиная с базы! Зато кондея в базе нету

Это мы с BlackCat-ом решили так установить. Т.к брызговики резиновые, то допускают небольшую "свободу выбора". В принципе, можно было чуть сдвинуть наружу, но тогда бы ласты уж точно напоминали бы ласты. Так оно как-то гармоничнее.

Поставили назад брызговики типа "Элегант-4", вот отчет.

Вчера купил на авторынке за 8О грн. ( ) брызговики "Элегант-4", производства, видимо, Польши. Резиновые. Были у другого барыги тоже "Элегант-4", тоже "польские" по словам продавца ;) , но пластиковые. Пластик, вроде бы, довольно упругий, брызговик напополам складывался, но это при +30°, что с ним будет при -20°- неясно. Да и ценой в 195 грн отпугнул. В итоге нашел-таки за 8О и резиновые. Сегодня ставили. Вот снятый родной брызговик, и этот Элегант: Как видим, очень похожая форма крепления, только у Элеганта какая-то "полочка" на стыке крепежной части и самой "ласты" - видимо, рассчитаны под седан, у которого за брызговиком крыло идет назад, а не вверх как у нас. Вот как выглядит колесная ниша без брызговика (это уже отмыты наслоения грязи под боковой накладкой родного): Родной брызговик крепится на 3 самореза внутри ниши, вверху, и еще пистон внизу сзади. Элеганты были без всяких подрезок посажены на родные саморезы, плюс 3...4 самореза прямо в пластиковый подкрылок с использованием широких шайб: Вот как стал выглядеть наш истребитель: Видно, что задние брызговики смотрятся практически "как так и було", а передние наши "накладные" Sparco прийдется, видимо, тоже заменять на Элеганты ;) . Единственная несостыковка - та самая "полочка" на Элегантах, которая теперь воспринимается как "щель": Но с ней мы что-нибудь придумаем... Вот общий вид сзади: На завтра дождь обещают - проверим эффективность ;)

В субботу повстречали белого брата. Пообщались, пригласили на форум :) Ждем!

Не, не везет - ей тоже ремонт предстоит!

Вот на российском форуме выложили кусочек из фирменной доки: Похоже, 5 ножка на коннекторе "А" за температуру отвечает.

Отбой. По последним агентурным данным, фактически там аттракционов гораздо меньше, чем на сайте расписано. Будем ждать откликов реально побывавших...

Может, там "реверсивный" центробежный насосик? Типа, два отвода под разными углами, какой полярности напряжение подал, в ту трубочку и брызгает.

Хмм. Взять, что ли, на внутреннюю сторону крышки наклеить толстую пористую резину... Не столько чтоб "поджимала", сколько для гашения колебаний предохранителей.

А у меня через 33 минуты начинается ОТПУСК!!!! Радоваться, правда, нечему - ремонт предстоит по квартире...

Ну и я для убедительности добавлю: После того, как меня 10 минут покатали на высший пилотаж в Як-52, я теперь уж точно всегда пристегиваюсь!

В субботу, 4.06.2011 (то бишь завтра) - торжественное открытие аквапарка на Лагерной косе. Мы вот подумываем съездить. Кто с нами? У него даже сайт уже есть: http://aqua.vizit.travel/

Я еще не отметился. Весь день голову ломал, откуда в новой модификации моей программы глюк берется, несколько раз в день, хаотично... Так и не придумал, башка болит теперь :(

Не было такого! Проверяйте контакты! Кстати, в чем это "отключение" выражалось?

Думаю, если приоритет - АКП, то можно и бензин стерпеть ;) тем более, что он существенно дешевле по ТО и (тьфу-тьфу-тьфу) ремонтам.

Я вот включаю габариты + ПТФ на трассе. И видимость дальше (а на тех скоростях 100 метров лишними не бывают), и сигнал обгоняющим, что это я еду навстречу. И, соответственно, красные задние габариты - сигнал позади едущим, что я попутный и обгоняю.

Итак, для начала понадобилось снять накладку "порога" багажника, а также отвинтить крепления правой части обшивки и оттянуть её: За обшивкой видим разъем - "фирменный", две розеточки под "ножевые" контакты расположенные под прямым углом. Обратите внимание, "минусовый" контакт "большого" типа, а "плюсовый" - "маленького"! Фрезой, оставшейся от комплекта парктроника, вырезали отверстие, расширили чуток скальпелем/напильником: Осталось вставить само гнездо, подключить разъемы, и поставить все на место: Да, и не забыть поставить предохранитель на 10...15 А в гнездо, обозначенное "R/R Socket".

Ну у Соулов тоже есть "незащелкнутое" положение переключателя поворотов. Даже в инструкции упоминается ;) . Другое дело что такой фичи как "сигнал мигает какоето количество раз от 3х до 5ти" нет, отпустил - погасло. Думаю, такая автоматика была бы нелишней.

Так это не корейцы, это наш местный Васадзе за нас решает, чем машинку удешевить...

Думаю, тут даже не в качестве дело, а в заметности. Грунтовка у нас - белая, поэтому когда пробивается черная краска до грунта, это сразу видно, а если светлая краска - она этот скол "маскирует".