GrayCat

Да, но не в части "обгона справа", а в части несоблюдения разметки либо знаков "назначения рядности". Ну и ладно, зато увиделись :)

В общем, когда я таки подтяну к БК провод от форсунки, можно будет к нему подключить осциллограф и точно сказать, впрыскивает она при накате выше 1500 об/мин или не впрыскивает. Уж это будет абсолютно точно

Ага. То есть, похоже, на российские ТОПы ставят "полноценный" спойлер со щелью (на фотках видно), и он работает по назначению. А у нас - только декоративные. Печально...

Ну, согласно нынешним ПДД, само понятие "обгон справа" невозможно как класс. Так что и нарушать нечего!

Интересно, как будет решена проблема закрытия пространства между краем бампера и линзой. Там очень большой скос, порядка 45°, нужно какую-то накладку изобретать...

Где-то на российских сайтах с отзвами про авто (типа drom.ru, что ли) видел отзыв о Соуле со словами "заднее стекло совсем не забрызгивается, спасибо спойлеру!" Может быть, "настоящий" спойлер в ТОП-комплектациях действительно дает эффект?

Судя по всему, жгуты электропроводки изготавливаются "универсальные", под разные комплектации. Дабы не плодить номенклатуру. Вот отсюда и появляются "лишние" концы на заднюю розетку, или индикатор чего-нибудь на панели...

Когда движешься на "нейтрали", компьютер впрыска обязан поддерживать работу двигателя как минимум не ниже оборотов ХХ. На это тратится бензин. Когда "тормозишь двигателем", то при оборотах выше 1500 (в нашем случае) компьютер впрыска принимает решение, что внешнее усилие, передаваемое на мотор с колес, вполне достаточно для поддержания в рабочем состоянии всей механики, связанной с коленвалом. Тут можно просто снять сигнал с форсунок, и получается "0.0" расход.

Надеюсь, на схеме под красными точками подразумеваются в виду фишки, а не столбы? ;) А вообще, идея здравая: бывший "автодром" использовать по прямому назначению

Это пустой: PS: число 80 слева - это я на соседней платформе :)

Дык, до примерно 80 км/ч сопротивление воздуха еще "не работает", и разгон определяется только тяговооруженностью (отношением мощности к массе). А она у нас хорррошая!

Вот тут я описал 9 встреченных за день Соулов: http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1236-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B8/

Ну и плюс, сопротивление воздуха на дозвуковых скоростях примерно пропорционально квадрату скорости

Вчера съездил в Крым и обратно. Навстречу заметил 9 штук Соулов! :bye: Всех обфафакал . Попробую вспомнить: Белый (ванильный ?) такси на объездной Херсона, около 9:00;Белый (ванильный ?) перед Ишунью, около 11:00;Ярко-серебристый в самой Ишуни, около 11:00;Коричневый (?) под Алуштой, около 15:00;Томатик опять под Ишунью, около 17:00;Титановый у поворотов на Каланчак (встретились, отдал визитку клуба);Белый (ванильный ?) под Херсоном;Остальных не помню но в сумме было 9. И это не считая Соулов на 4-х или 5-и автовозах! :bye: Так что наша автомобилька становится широкораспространенным "народным" агрегатом :)

Вчера по дороге из Крыма встретили штуки 4 или 5 автовозов, снаряженных Соулами. Так что кому-то будет радость!

Лучше включать. Даже днем. Так едущий навстречу легко определит издалека, кого он видит на встречной - собственно, встречного или обгоняющего в своем направлении.

По результатам моих экспериментов - да, оптимальная по расходу скорость в районе 60...80 км/ч. Хотя разогнать можно и в 2 раза больше ;) но расход будет как у ракеты...

Тут нужно не забывать, что аэродинамика (точнее, её отсутствие) у Соула на скоростях выше 100 не позволяет как следует оттопыриться. Вся моща двигателя уходит на преодоление сопротивления воздуха. До примерно 120 разгоняется довольно бодро, а дальше до 160 - весьма неспешно. Плюс, думаю, еще и от бензина зависит. Я для дальних путешествий стараюсь заправлять "топовый" бензин (Мустанг, Shell V-Power или что-нибудь в этом роде), именно чтоб "запас мощности" был. По городу оно не так критично, а на трассе заметно.

Из-за старой привычки "не казать ГОП..." получилось так, что у нас с BlackCat-ом образовалось по одной книжке, вот такой: http://autoinform96..../one_goods/4682 А Соул-то один! ;) Так что по "заводской" цене 225 грн отдадим лишний экземпляр желающим Соуловодам. Звоните, пишите! Встретимся, обменяемся

Уже отписывал на форуме. Огнепушитель в "ванночке" из плотного упаковочного поролоно-пенопласта, живет под сидением, никуда не ёрзает.

Точек крепления по передней кромке - 3, это меньше чем у Кольчуги (по 3 болта с каждой стороны). Так что снимать будет проще ;)

Контроллер позиционирования для 300-ваттного линейного привода... Который вкорячили в то место, где и 1.5 кВт маловато бывает. Так что работать оно толком не будет

А ты поедь на 70 км/ч - убедишься :)

Надо "Разрушителям легенд" на Дискавери послать запрос, чтоб проверили "миф о волшебном Газе"

А я вот по свежеустановленному бортовику выяснил, что на МКПП при движении "накатом" на передаче, или при торможении двигателем, расход показывается 0.0 если обороты более 1500. Как только опускаются обороты - сразу литра 4 начинает кушать. Так что торможение двигателем не только бережет колодки, но и снижает расход. На автомате не знаю, есть ли подобное.