GrayCat

Вид грязи на бортах гораздо более "неэстетичен" 8) До установки брызговиков практически любая поездка, даже по относительно сухому городу, приводила к загрязнению низа задних дверей. Сейчас все гораздо чище.

Где-то упоминалось про "фирменную технологию" цинкосодержащей грунтовки. Которая дешевле "настоящей" оцинковки, и защиту обеспечивает.

Сам клеил ветровички на 3 разных машинки - проблем с отклеиванием не было. А вот со "вставными" - были.

Ну почему же, у нас борта намного чище стали после установки брызговиков. Другое дело, что от брызг грязи, поднятых соседними в потоке машинами, ничем не защитишься.

Учитывайте, что у нас на бензинках нет шумоизоляции капота. На "тракторах"-то есть, а наш бензиновый движок корейцы посчитали и так достаточно тихим. Так что если в нем все-таки что-то не тихо, то это тут же вылазит наружу.

...вот тут-то и задумываешься о подкрылках... ;)

Аналогично. Раньше на Рио четко чувствовалось, что кондей включен. На Соуле - никаких "тупняков".

Мне эта "аэродинамическая особенность" залепила кирпичем (судя по рыжему следу) в заднюю левую дверь, причем по высоте примерно посередине и со скосом по направлению сверху-спереди (точка удара) назад-вниз (царапина). Я до сих пор не пойму, как это так можно было умудриться . Царапнуло сантиметра 3, в одном месте до металла. Замазали, но осадочек остался...

Добавлю свои N копеек. Мы когда брали Соул, ориентировались на то, что в семье есть еще Carens на МКПП, так что разводить "зоопарк" с постоянным перепривыканием "автомат-механика" мы не стали. Выбрали механику. Хотя супруга была не против и автомата ;) . Ну и плюс меньшая цена и расход тоже сыграли роль. По поводу автомата: я думаю, грешить на "ухудшение динамики" с нашими-то 122 лошадками - это уже снобизм 8) - должно хватать. То что всего 4 передачи у автомата - думаю, тоже не страшно, т.к. ездить на нашем "ботиночке" быстрее 120 км/ч очень уж неэкономично (да и запрещено ;) ). Так что, в принципе, против АКПП ничего не имею. Но, раз уж неплохо и с механикой управляюсь - лучше пока подергаю "мешалку" :bye:

C точки зрения программиста :gamer2: нет никаких проблем сделать ведение и общего расхода, и усредненного за месяц, за заправку, за поездку, текущий (за 5 секунд, например)... Все эти величины могут быть интересны для разных целей, например, оценить экономичность стиля вождения, или оценить денежные затраты, или диагностировать потенциальные неприятности по увеличившемуся расходу... Выводить или нет тот или иной показатель - чисто маркетинговое решение. Вон, во всяких самодельных "мультитрониксах" авторы не жлобятся и стараются показать все что можно узнать у авто.

Вот вопрос "Сколько лошадей?" еще можно понять. А "объем" по нынешним временам напрямую влияет разве что на дорожный сбор, и то, выходит, отменили уже это дело. Практически, мощности в 1.6 литрах может вмещаться от 90 до 160 лошадок у разных "коммерчески доступных" моделей.

Вот интересно как. Очень многие про Соул спрашивают. Но, почему-то, почти у всех первый вопрос: "А объем движка какой?" Какое отношение имеет объем к прочим характеристикам авто? Вон, у предыдущей Рио был 1.3 литра, при этом неплохая динамика и немалый расход ;) .

А у нас с утра мокрый снежок и +2, а к вечеру морозец обещается. Так что на ручник не ставил, пакеты на "дворники" надел.

Плюс, вероятность получить в лоб отлетевшим шипом также отпугивает желающих сесть на хвост.

... а то мы тут едины в трех лицах ;)

20.11.2010 поставили зимнюю резину. Поддержали отечественного производителя - Rosava WQ-102, в "штатном" размере 195/65-R15. По 448 грн./шт, взяли у официального дилера. еще ~месяц назад. Сейчас установка в 8O грн. обошлась. Поют... ;)

Было поначалу несколько раз такое "зависание" 1-й передачи, пару раз даже на 3-ю попадал и, соответственно, глох. Приловчился перед включением 1-й ручку чуть качнуть назад, ко 2-й, а потом уже вперед. Но последние несколько месяцев уже подобных проблем вообще не было - притерлось?

Лето, Крым, 3 взрослых + 2 ребенка (одна в автокресле), всё необходимое влезло. Плюс на обратном пути еще арбузов-дынек накупили. Органайзера нет. Вообще, если есть претензии к багажнику - а задумайтесь, 90% времени по городу вы катаетесь пустым, примерно 8% - загружены из супермаркета (для этого нашего объема точно хватает), и только примерно в 2% случаев приходится перевозить что-то очень большое, для чего имеется куча вариантов: другой автомобиль в семье, или сосед, или грузовое такси... Так стоит ли тратить деньги на перевозку воздуха?

Подумаешь, триггер на К561ТМ2 да мультивибратор для накачки затвора мощного n-MOSFET-а... Зато нет многоамперного "удара" по ниткам в момент включения

Я вот, кстати, тоже замечал, что на совсем низких оборотах руль становится заметно "туже" - либо элементарно не хватает напряжения в бортсети (а мотор усилителя десятки ампер жрет), либо контроллер, видя нехватку мощности генератора, "недокармливает" мотор.

BorisKa, если почитаете форумы по Соулу, обнаружите, что он - очень дефицитная машинка! Почти у всех покупка была далеко не простой, вроде "пришел-заплатил-забрал", есть народ месяцами ждет... Так что ничего страшного. Тем более, раз уж аванс внесли - уже салону деваться некуда.

Может, из междугороднего "Неоплана" выдрать их складывающийся удобный подлокотник? ;)

Мы в первой половине августа встречали там Java Brown около Армянска, а также серебристого под Артеком, причем 2 раза ;) . Так что Есть жизнь на Соуле!

Я там лазил - ничего там кроме корректора нет :(

Видел "базу" - полосы нет.