Synohub

Совершенно верно, там есть С, С1, С2 – это разные уровни для города и Н – Хайвей. Но каждый из этих режимов еще можно настраивать на ассортимент принимаемых видов частот. Так вот, по умолчанию, стоят все частоты, и в городе он пищит очень часто. Я хочу режим City настроить максимально оптимально, поэтому интересуюсь у тех кто шарит немножко глубже. Какие частоты нужно принимать, а какие дают лишь ложные срабатывания.

и фото не мешало бы , что бы понять как это выглядит.

надо чтобы светили жёлтым, тогда будет лучше.

В своем опыте несколько зим ездил на всесезонной росаве, ездил и не понимал, что зимой, оказывается, можно ездить намного комфортней, быстрей и безопасней, если у тебя зимняя резина. После первой зимы на «зимке» сделал вывод, «Никогда не ездить на всесезонке зимой». Это 2 БОЛЬШИЕ разницы. Нет необходимости на каждом маневре ловить машину, и пытаться предвидеть дорожные обстоятельства намного раньше чем обычно.

Тоесть, задние вообще не просматриваются снаружи (наверное 10-ка или 15-ка), а через передние видно силуэты (наверное 15-ка или 20-ка). Приблизительно так?

какие диапазоны частот необходимо активировать на трассе? У меня есть такие К, Ка, Х и РОР. Когда ето все активно в городе он не замолкает. какие частоты используют Гаишники со своими визирами и другими пушками? Кто знает? Просто с целью отключить ненужные диапазоны частот.

Сегодня в 8.50, На набережно-крещатицкой в условиях пробки пытался догнать Чёрного с клубной наклейкой. Номера начинаются на ВТ******. Не догнал. На почтовой площади Черный ушел прямо, а я свернул на Владимирскую горку. Прзнавайтесь кто это был?

не хочу вносить деструктив, но я, ввиду большого количества таких реакций, стал фафакать очень выборочно, предварительно оценив визуально адекватность соуловода, если есть возможность. Если идет по встречке, то чаще подмигиваю, или просто приветствие рукой. Но если вижу клубную наклейку, то тут фафакание будет душевным.))

есть люди, умеющие правильно\оптимально осуществлять настройки данного девайса?

а подойдут со шкоды диски + ступицы\барабаны? :rofl: ))

Подарили на ДР антирадар Wistler pro 68se давно хотел. Очень полезная штука при движении за городом. Покатался сегодня по Киеву, еще раз убедился, что в городе ему место в бардачке. Слишком много ложных срабатываний. п.с. еще поиграюсь с настройками, может что-то получится улучшить...

молодца. мы так и делали, только настроились на глубокое бурение, потому и запаслись заклепками на 30. А на палец просто поплёвывали, тоже помогало шайбе держаться. Правда растеряли штук 20)) а между номером и рамкой чтото подкладывал? чтобы номер не гнулся в момент затяжки?

Да росаву и днепрошину покупает весь отечественный автопарк государственных машин (в т.ч. грузовиков), автобусов, троллейбусов и трамваев)) потому и продажи могут быть высокими. Гудиеры. мишлены, и прочие брендовые колеса покупают в массовом большинстве владельцы частных иномарок. а отечественные такчи 50% ездят на росаве. у меня в том числе летняя резина на жигулях была Росава. По-ходу, статистика не совсем адекватная для обсуждения на этом форуме.

я тоже озадачен вопросом обтягивания руля кожей. на предыдущей машине, покупал готовую кожаную оплетку за не дорого, поцепил её на руль, а потом сшил с внутренней стороны (часов 6 провел в машине). Руль был тонкий, поэтому обхвата хватило, можете посмотреть на фото, это после 120-140 тыщ пробега, причем усилия на руле прикладывались немалые (усилителя нет.) На Соуле решил пойти по тому-же бюджетному пути, но все оплетки, что встретил имеют недостаточный обхват, чтобы сшить её изнутри, руль ведь потолще будет. Поэтому купил специальную для сшивания безкаркасную кожаную ленту за 90грн. Пока нет времени заняться, но по результату отпишусь. отдавать больше 200грн за данный девайс неготов.

держусь !!! ))) вспоминаю, что за праздник был вчера)))

не помню...))) автопилот - рулит!!!

попробуй поиграться оборотами двигателя перед выключением. думаю, что при определенных оборотах выключение должно происходить без труда. я на предыдущей машине научился ездить не выжымая сцепление ни-разу. завестись нужно на первой, а потом просто правильно подбирая обороты двигателя втыкал и вытыкал передачи без труда. Это действительно очень просто, хоть и КРАЙНЕ ГУБИТЕЛЬНО для авто. Я делал это крайне редко, только ради прикола или на спор.))) На Соуле не пробовал и не собираюсь.

добрел до компа.... ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТЕПЛЫЕ ПОЖЕЛАНИЯ !!!

1. catep_keuh - будет 2. Mouse81 - Будет! 3. VIRO + Таня 4. Kolosok + Наташа 5. Galas 6. Я + кассеты с Колей Басковым 7. Synohub - по-любому, постараюсь подъехать, хоть на пару минут. вероятность 90%.

спешу благодарить, ато боюсь что могу сегодня больше уже не попасть на сайт))))))))) Еще раз всем СПАСИБО.))

Спасибо большое, дорогие одноклубники!!! Очень приятно.))

на "шестерке" у меня торпеда ни одного звука не давала, хоть -30, хоть +30. п.с. Печка работала )))

абсолютно аналогично ))) п.с. наверное у нас одинаковые машины.........

я тоже так начинаю догадываться...

а у меня когда машина только проснулась и салон начинает прогреваться, издаются редкие поскрипывания со сторооны боковых воздуховодов. Когда салон прогрелся - нормуль. Крышка багажника поскрипывает тоже - пока забил. некогда уделить внимание.