Synohub

просмотрел видео, в той ситуации, парня с видеорегистратором резина вряд ли бы спасла, уж слишком короткая дистанция, высокая скорость и лёд. разве-что шипы могли бы зацепиться.

если ограничить себя ценой в 707 грн, то я бы обратил внимание на: Kumho IZEN KW31 (195/65R15 91R) Lassa Snoways Era (195/65R15 91T) Yokohama W.drive V902A (195/65R15 91T) Bridgestone Blizzak LM-25 (195/65R15 91T) Fulda Kristall Montero 3 (195/65R15 91T)

за 707 можно найти массу вариантов с размером 195/65/15 Росава делает сносные рисунки протектора, но качество самой резиной смеси предполагает полное дубение при морозе ниже -10.

Из моего опыта, Росава была только в качестве всесезонки (вс-20, вс-43), ездил пару лет на такой зимой. Это очень сильный ужас. Не буду говорить про "зимние" вараринты, но за такие деньги, мне кажется можно найти что-то достойней.

Она, однозначно, зимняя, просто ислючительно городской вариант. для крутых зим не сильно подойдет. некоторые, действительно, её называют "всесезонкой". из твоих 2-х вариантов, я бы взял Гуд Ер.

наверное у меня было не достаточно статистики по корейцам, но всеравно непонятно. НЕТ СТАНДАРТА.

смотряться прилично )))

+1. Не делай цельную.

Однажды был на Перова. Там есть точка, люди продают самоклёпные подлокотники. средняя цена 400грн. не могу сказать что смотрятся очень солидно, но и не откровенный колхоз. так,..приличный совхозик. по типу ДСП или фанера, аккуратно обтянутая кожей дермонтина. Спросил, есть ли на Соул, сказали "заказывай - сделаем". я не стал спешить, но цена весьма привлекательная. и мне такой вариант подошелбы. Никто не видел, не интересовался, не покупал....??

менюал :) лобовуха: - 1 щёлчек вверх - включен прерывистый режим. кольцом регулируем частоту прерывания - 2 щелчка - включен режим постоянной работы, безостановок - 3 щелчка - включен режим быстрой постоянной работы, безостановок - нажатие вниз - 1 раз махнуть - нажатие на себя - момыли и вытерли за собой заднее - повернули коппачек на 1 щелчек включен прерывистый режим. частота не регулируется (жаль, было бы полезно, ато сильно часто колбасит.) - 2 щелчка - режим постоянной работы. - нажатие рычага от себя - помыли и вытерли за собой. п.с. кстати на всех корейцах дворники на постоянную работу включаются вверх, а на всех европейцах включаются вниз. почему такая разницо...?

тоесть с практической т.з. каркас- лето? безкаркас - зима?

ну и ладно, возьмем от настольной лампы))

возможные причины: - жирное стекло или резина дворников. - плохие дворники - недостаточная сила прижатия дворника (маловероятно)

у меня такая штука тоже периодически возникает. я грешу на жирное стекло.

насколько я знаю, бывают зимние. но еще не видел ни одного человека, который производит сезонную замену.

1200 на Блиц-авто было в мае этого года.

кнопка отключения нужна :-)

меня, допустим, эта ситуация стреманула уже как минимум 2 раза.

ну этого вполне достаточно, может быть во время "прыжка" и не свободное вращение колеса, но полное или почти-полное его расторможение присутствует точно.

... и сохраняет управляемость авто.

ну это объяснимо. если кочка большая, значит колесо "зависает в воздухе" дольше. А в момент такого "зависания" АБС думает, что колесо попало на суперскользкое покрытие с нулевым сцеплением с дорогой, вот и отпускает тормоз, колесо вертится в воздухе, педалька тарахтит и самое стремное что в момент "приземления" колеса оно СВОБОДНО КРУТИТСЯ, таким образом не давая никакого тормозного эффекта, потому что тут же появляется новая кочка на которой идет новый прыжок. а вот если бы в момент приземления колеса, оно было заблокировано(АБС отключено), то каждый момент контакта с дорогой, замедлял бы автомобиль.

ану-ка на этом моменте по-подробней пожалуйста.... какая связь? или это была типичная шутка мастера-кузовника

если бывают тормоза с АБС на машинах где спереди диски, а сзади барабаны, то без АБС такая компоновка возможна и подавно (весь совецкий автопром). остается вопрос как отключить АБС?

я не совсем понимаю какая тут зависимость от барабанов... можешь прояснить..

це правда не зовсім кнопка, але варіант. Або релеху викинути...)))