Synohub

у меня бензин, сейчас грею 2-3 минуты.

... а полоску приварить к лонжеронам..))) п.с. я думаю, что шайб достаточно, скорее бампер оторвется, чем шайба вылезет...

это конечно круто, тоже очень люблю комфорт в этом плане, но, как по мне, это перебор. Я на встрече смотрел у Юры Galas, у него наверное сзади 10-ка, спереди 15-ка. Мне понравилось, с улицы что-то увидеть на задних сиденьях тяжело, надо вплотную прислоняться. А за рулем вполне комфортно. В сумерках будет, наверное, трудновато, но это дело привычки. Себе, наверное буду также тонировать как у Юры или, чуть светлее - зад15, перед20. Плюс еще хочу полосу на лобовое по уровню затемнения за зеркалом.

мне неприятно, пороги однозначно на это не рассчитаны. Я один пластиковый порог снимал, там он просто заходит клипсами в металлический порог, когда на него наступают он прогибается немного, клипсы могут треснуть(особенно зимой), пластиком трет по краске основного порога. грязными ботинками оставляют следы. Короче, попытался выразить свои переживания по этому поводу...))))

октавия тур намного добротней машинка, не зря почти пережила первый фейслифт А5-й

не известно когда он перед этим заводился... велика вероятность обыгранного видео.. Но все-равно впечатлило!

еще есть пару видео, но пишет такое "Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа"

согласен, тонкоспицевые больше подходят гламурным авто, а не Жипу. ИМХО.

наслаждаемся...

я не стал присекать, так почувствовал себя владельцем Жипа на пару минут

полигон сам не поставишь нужно иметь спец инструмент я себе сам ставил кольчугу

я достаю, но на мойке ребята с ростом где-то 165-170 ставали мне на заднее колесо ногои и прекрасно доставали, а спереди ставали ногой на дверной порог (за это я их ненавидел)

я задумывался, и имею большое желание посмотреть на метод их крепления на Соуле 2012. и только потом, взвесив все нюансы решаться на заказ. Думаю, что в конструкции крыла ничего особенного поменяться не должно. Но метод крепления для меня остается загадкой, так как наши крылья на арке не имеют загибов, куда обычно крутят саморезы. Тем не менее, думаю, что подкрылок от Соула 12, должен подойти куда лучше подкрылка от другой машины, который я сегодня на Перова пытался подобрать. Но к сожалению, продавцы сегодня на Перова окахались весьма ленивыми и не захотели геммороиться с подбором. и все в один голос сказали, что бы его закрепить, надо сверлить тупо сверху над колесом во внутреннюю арку крыла((( Этого делать желания нет. Буду искать варианты еще...

а мне, почему-то не нравятся диски такого типа, сам дизайн вроде и ничё, но то что они не будут на машине стоять симетрично - меня этот факт вообще не устроил бы. я имею ввиду что они не бывают правые и левые, они все одинаковые. поэтому с левой стороны машины эти диски будут "бежать своими ногами" вперед, а с правой стороны какбы назад. отакое.

Красава!!! Таки это не подкрылки, а полу-подкрыдки (судя по картинке)!!!, тоесть закрывают только арку крыла. Со стороны кузова защиты нет. 80баксов - стоит задуматься, слегка дороговато. Наверное сначала съезжу на Перова, может там подберут что-то от другой машины. там приблизительная цена 170 грн за пару!!

Товарищи Духи, ану-ка быстренько снимаем подкрылочки и выкладываем для Дедушек коды! (шутка) п.с. если вдруг, кто из владельцев 2012-х будет лазить под машиной, или придется снимать подкрылки с целью антикоробработки, просьба слить на сайт код данной запчасти. Спасибо.

с кодом любой может ))) звонил на свит-авто - там ко каталогам не смогли найти такую деталь...

Продаю детское кресло Peg-Perego Primo Viaggio. Предназначено для самых маленьких, 0+ (0-13 кг). Состояние хорошее. Состоит из двух частей: стационарная база(которая крепится ремнем безопасности) + отстегивающееся кресло. 650грн 066-331-67-27, Саша.

Витя !!!!!!!!!!! Говорят на Соуле 2012 есть задние подкрылки!!!! Помоги, пожалуйста, найти их где нибудь, узнать цену и понять это полноценные подкрылки или полу-подкрылки (как спереди).

сфоткал цифры 11:11 11\11\11 на экране рабочего телефона )) Вечером был на стадионе, там все очень понравилось.

Я бы не называл этот случай фразой "двигатель жрет антифриз" Это скорее подпадает под

ты все правильно пишешь. а Игорь имел ввиду не инерцию маховика и поршневой групы, а инерцию движущегося автомобиля, который через трансмиссию передает крутящий момент на двигатель.

Юра, ты реально крут. После такого заряда, грех не приехать. Повышаю процент своей явки до 95 ))

да на 2-й день уже положил в бардачёк.))

Юра, эту тему гдето уже детально обсасывали на форуме..) п.с. не помню где))