zra

Вам же написали, что усилитель руля не имеет отношение к стопам и розетке. Другой господин, допустил, что если подключить ЭВМ к автомобилю, посмотреть в него сквозь призму богохульной математики, логики бездушных транзисторов и антискрепного кремния-то можно увидеть ошибки, коих наделала ваша ласточка, может и ваши ошибки ВЫ узрите и содрогнётись в ужасе! Дима, прикрой наверное эту тему ЕСП, т.к. она не актуальна для нас, а для сверхвнимательных зроби тему Руль, бо вони ще рiк будуть ...... ( не смог придумать аналогию:( )

EPS - это электроусилитель руля. а ESP -это система курсовой устойчивости, которой на АМ у официальных украинцев неь.

Да они.

Странно. Двигатели одинаковые. Ставились на кучу машин. Может кросс-платформенные подойдут? Двигатели одинаковые, а посадочные в кузове разные, так и с тросами, кузовщиной, выхлопной. Я год назад посматривал в сторону подушки, но как увидел цену и то, что аналогов нет, меня отпустило, родная подушка, как оказалось, ещё даже походит. Хотя может уже аналоги и подтянулись.

А это дизельные видимо.

KYB (Япония) Параметры: Толщина 1 [мм]: 13,25 Форма пружины: винтовая пружина Вес [кг]: 2,240 Длина [мм]: 311 Наружный диаметр [мм]: 148 Сторона установки: передний мост Параметр: E

Так как у многих уже стоят усиленные пружины и стоковые пылятся в углу, я приму в дар или куплю парочку передних, можно подсевших, но одинаковых. Полез в подвеску первый раз за много времени и обнаружил левую пружину с надломанным витком, новые меня не сильно интересуют, долго их разрабатывать) пишите лс

приемлемо, у нас за 120-130 за день весь спектр услуг с точением. А с точением уже миллионы км прокачено, я сам лично делал и так и так.

Виталик в помощь у Димы на Левобережке, тот слушатель от бога в таких делах.

всем так нужно делать.?

Соул ржавеет о_О?! этажы не мажлива!!

Слишком много допущений, но совет из 4 человек которые давно этим занимаются отметил, что завальцовка это поп..зды.

я ссылку скинул на все года и мануалы АМ

Вставленный кловун внизу упирается в сужение, сверху он придавливается конусом фланца, а резинки спецовые, т.к. держат резкий перепад в 100 градусов не теряя упругость в агрессивной среде и давлении до 20 бар, по крайней мере мне хочется в это верить катаясь за ними через пол города и отдавая по 100 грн)

фланец допи..ды, тут работает только резинка, не жлобитесь потратить на "правильное" колечко 50-100 грн и не будет вам "пшик" и через год, а то кольца с жЫгулей, потолще пихаете, ловите свой пшик, ездите пол года с пустой системой и отсутствием масла, раздупляетесь летом когда жарко, потом бежите заправляться, ловите клин компрессора или разрыв резины от пересоха, потом как следствие, идёте голосовать за зеленского.

у Вас что-то намучено ибо ланчем всё читается, у меня единственное, что не прочиталось так это иранский samand

фланец конусом идёт, на вид это трубка низкого давления, 2-3 бар при работе и до 5-6 при простое. можно фланец открутить и оно будет держать давление, не рекомендую так делать, но пару раз пробовал. а резинок таких, бывало и по 15 штук в день менял.

я занимаюсь сейчас ремонтом и заправкой автокондеями и думаю, что дело в резинке, а эти фланцы, некоторые и до конца не закручивают.

скок стоит весь комплекс работ?

странно как-то, полторы недели с разобранным двигателем и суммой какой-то, зачем, если люди за полдня делают всё под ключ?

делали похожий случай, заменили резинку, не простую, а спецовую, затянули, залили азот, давление не упало за два дня, потом хладагент с красителем и уже пару недель всё в порядке. но на другой машине.

так понедельник же, выходной на базаре. Норм. мастера которые на Перова если заходить через центральный вход, есть справа квадрат из ларьков, слева он тоже есть, в этом квадрате мастера находятся к ближней стенке к авроре, делают при тебе, хорошо, там очередь обычно.

видел пару G4KD с пробегом 150 и за 200т.км., проблем не было, а те у кого они есть это либо определённый процент ушатанных моторов, либо адепты аферистов из кпауэр. волают на мотор на весь интернет именно тот мизер адептов, а те кто и не знают о "проблеме" спокойно ездят до 200, 300, 900 световых лет.

Харошый слохг, читалх с удаволствийем.

а я понял, подумал про родные мультимедиа.