wile_e

Приколхозил себе задние вазовские проставки + 4см. В итоге от центра диска до арки 400мм с полным баком. Нашел свое сообщение, где раншье мерил то же самое расстояние - тогда я писал 395мм, то ли я груженый был то ли кто его знает как так может быть. Еще есть вопрос. Мерил с двух сторон и вроде есть 5мм разницы по высоте мжеду правой и левой стороной. Имеет ли какое-то значение то как повернута пружина вокруг своей оси и откуда могли взяться эти 5мм разницы. Жаль не померил перед установкой, может оно так и было.

На стоковых колодках, как оказалось, насечка тоже косая. А вот и табличка совместимости.

Да на первую сонату. Еще на купе вроде. Толщину спилить - пол беды, если бы не подошли по профилю по периметру, там особо уже не на пилишь.

Надо было в желтый красить, как на кайен турбо

Ого, ты внимательный Я как-то и не обратил внимание. Ну да Бог с ней с той канавкой, я переживал, что не станут вообще. Кстати на коробочке сангсинов целый список совместимости есть: там и туксон, и соната и еще что-то... Унификация - сила.

Та не, купил за 200 грн. Что ты имеешь в виду, когда говоришь "не похожи", если они стали как родные?

На фото те, которые с туксона. Чего те стертые фоткать? Та собственно и новые нефиг было фоткать

Я на прошлую машину ставил шаровую СТР. Не помню сколько пробежала, но немало, так с ней и продал.

Поменял я колодки. На моих было меньше миллиметра до пищалки. Пробежали 32 тык. Диски не бьют, но выработка приличная. Поставил колодки с туксона с износом 1,5 мм с нелицеприятным названием "мандо", вроде как стоковые с вкраплениями иридия и адамантия. Поездил пару км, правда разогнаться негде было, но в режиме до 80 км/ч все нормально тормозит и не бьет. Пока не пищат.

Я его с зимы уже жду, а он негодяйко все никак. Там и дискам уже скоро того-этого... Но это уже будет другая история с новыми колодками и дисками, а щас пока подкину шото, чтоб диски домучить.

Вот все хожу кругами вокруг передних колодок. Накладок осталось на глаз милиметра 2,5 - 3. И они блин как замерли на этой отметке (честно говоря я поменял манеру вождения, вот они и замерли). Так вот при такой толщине менять их или рано еще?

Поздравляю!

Народ, у кого есть славута и тесла, примерьте коврик от первой в багажник второй, ну интересно же!

Был бы больше, но загорелся зеленый. А так хорошо рос....

Мое имхо = заводской брак, т.е. да, думаю, что с завода там брак отливки, который проявился еще на стадии нескольких десятков первых нажатий.

Да пофиг, что она по городу. Если на оси поверхность полированная, то хоть обнажимайся тем сцеплением. А вот если при сборке там был заусенец, или какой абразив попал, или прои отливке проушины получилась полость - то там и десятка нажатий хватить для результата. + Причем пробки, еслиу тебя проблемма с ЗАВОДА?

На бензине в иридиевых логика в том, что их ставили туда, где чтоб их поменять надо раскрутить пол двигла. Типа комплект свечей на 100+ тык. Качество поджига и т.п. наверно что-то в этом есть, но оно сложноощущаемое

Если бы педаль нажималась с частотой 30 раз в секунду, то да, т.к. расплавилось бы, а так оно годами истираться будет. У меня в кораблике радиоуправлаемом мотор на 200Вт крутит вал металлический на фторопластовых втулках и втулкам хоть бы что.

Но как то же оно работает. Тем более, что у тебя этот косяк с нову. Т.е. по логике - это брачок, а не преждевременный или программируемые износ.

Поздравляю!

Учеба уже неделю как идет, у тебя энок - на две персдачи

Поздравляю!

Поздравляю!

Шото я совсем протормозил. Поздравляю!