wile_e

500-600 грамм чего? Если ты про прибавку в расходе, то сначала поезди, собери статистику, а потом принимай решение. Если у тебя до этого на бензине был средний расход 5-6 литров то нормально, если 10, то маловато ИМХО. Чек загорается по бедной смеси, это факт, но по логике работы лямбда зонда суть бедной смеси на газу и бензине может отличаться.

@viro, ну то есть ты настаиваешь на том, что на одной машине стоит маркетинговая версия БК, а на другой обычная. Вы точно делите литры на километры и множите на 100, а то у меня был товарищ жаловался на плохой расход, а оказалось что делит километры на литры.

В маркетинге можно обвинять спецификацию на авто, где написаны цифры недостижимого расхода. В спеках написана ересь - это факт. Но бк показывает очень точно, если правильно его использовать. Причем БК к маркетингу?

Корейский маркетинг бессымсленный и беспощадный. Причем именной. На твою машину распространили, а на мою нет.

Существует мнение, и оно мне нравится, что дело не в том, что аммортизатор перенесли назад, а в том, что он стал ближе к колесу, как это и должно бы быть по умолчанию.

Реальный средний расход будет только если, не обнуляясь, катнуть с полного бака под горло до пустого, все остальное - ересь. Разброс может быть какой угодно если обнулятся посередине или мерять по малому литражу.Там же абсолютно деревянный алгоритм - чем больше количество сожженного топлива и пробег, тем больше значений берется для среднего и среднее точнее. Нет там никакого интеллекта. Простой пример - заправился на заправке, дал в пол на выезде и едешь потом пару минут со средним расходом 14-15, который потом падает, если заправляться раз в 500 метров или обнуляться, то можно из 12 по бортовику в городе на дизеле не вылазить, но это же ни разу не средний расход. Если в баке постоянно топлива от 0 до 20 литров или обнуления на короткие дистанции, то ничего удивительного, что реальный расход отличается от бортовика на 1-2 литра. Если сверять показания бортовика и по баку от полного почти 60 литров до 0, то разброс будет 100-200 грамм. ИМХО, все рассказы про врущий бортовик от неумения его готовить.

Так а что в нем не так? Я вообще хочу его чтоб велики возить, а отдавать 1350 грн. за кусок трубы жалко.

У кого какие мысли по поводу этого http://olx.ua/obyavlenie/farkop-soul-farkop-soul-farkop-buksirnoe-pritsepnoe-kia-soul-IDfhbuA.html#cf1e320604 девайса. Во всех других местах по 1350, но то какой-то винницкий разборной.

Мне на ютубе кто-то закоментил что это не в багажнике, а в салоне.

Какой саб поставил? Или это ты разобрал активный корпусник и запилил его в штатное место?

Так уже б писали, что можно по нашим машинам получить в виде мощности и крутящего момента. Двигателей аж 2, не считая того, что дизель может быть евро 4 и евро 5.

Можешь тут поспрошать (они кроме прочего без покраски умеют) О965О48Ч29, Саша.

Вот вы смеетесь, а я как-то порвал колесо на майские праздники, когда все было закрыто. Вы себе не представляете что я был вынужден купить за 200 грн. при курсе 8 в 14-ом диаметре. Так шо гривен 600 за комплект можно поставить. При нынешней ситуации желающие покатать сезон полтора точно найдутся. А если б зимняя была, так точно бы унесли с руками.

Ты бы конкретизировал проблему. Можешь туда же спросить, где и линзы ставил, если на вскидку.

Конец дяесятого года, итого ей больше 5 лет. Не ставь дорого.

Я вот соглашусь с @AVG, у меня было 3 за руб ведро - итог один. все они греются как сумасешдшие, аж пластиком пованивает + один из них таки убил аккум в регике, а второй закоротился сам в себе и пожег предохранители в салоне. Что выкинет третий, я не стал дожидаться, купил нынешний свой за 120 грн. при курсе 12 и доволен - он холодный или максимум теплый даже под нагрузкой двух девайсов ну и пока больше фортлей не выкидывал.

Поздравляю!

Надо найти год и неделю выпуска резины, тогда будет легче поставить диагноз о цене. Кстати при продаже 8 из десяти покупателей будут спрашивать тебя эту инфо.

Ну так и тут уже похвастайся.

Вот так выглядит с включенным стопом, если снимать из того же места. Это при выключенных фонарях заднего хода. Т.е. в принципе имеет право на жисть.

А еще он должен снижать расход топлива процентов на 30-40

Вот головка как раз входит норм и ничего не дерет, а родной балонник входит и дерет, а местами и не крутится. Родной баллоник можно на точиле полечить.

О я дочитался, что херню написал. У меня родные гайки на 21 и головка на 21 с воротком а, не на 19.

+ З.Ы. Исчерпался лимит лайков. Как говорится, здесь вам не Америка. На штатовском форуме лайкай хоть до упаду