wile_e

Оно работает очень редко. Я у себя отмечал только пару раз (хотя как ты его откнотролируешь). Может быть и есть связь с АБС...

Может и так. Подумаю еще как оно лучше.

Это вполне возможно. Надо поэксперементировать с телефоном. Мне под стопаком понравилось тем, что можно будет хорошо видеть, как в притык парковаться. Я как у кого не посмотрю фотки с камеры, так не могу понять нафига мне та панорама до горизонта, если надо с бубном угадывать, где край твоего бампера по весьма условным полосочкам.

Допустим это решаемо, можно добавить. Фишка в том, что это место на нашей машине не штатное, штатное под ручкой открывания задней двери. Мне нравится, что камера так будет всегда чистой, т.к. та, что на номере сзади будет всегда грязной, а если ее перед парковой надо пойти протереть, то нафига мне камера, я уже и так припаркуюсь после того, как посмотрел. Чем конкретно?

Я вот подумываю поставить камеру вот сюда. Показывать она должна что-то в этом роде (проверял телефоном, думаю будет больше угол обзора). Кто что скажет, какие косяки возможны, критика приветствуется.

Это у них что-то рынок втычет за курсом. Соглашусь с @viro, что явление временное.

Поздравляю!

На коротком дворнике я оставил пластинки от денсо, пропилив в них нужную выемку под замок напильничком, а в длинном денсо пластина была очень толстой (толще чем в короткой) и я оставил пластины от сменный, укоротив их. Итог

Вот несколько сравнений резинок. Справа сменная, слева оригинал. Оригинал шире сменной резинки. Оригинал 8,4 мм, сменная 8 мм. Замки тоже отличаются. Однако защелкнулось нормально, несмотря на различия. А еще отличаются пластины, на них тоже есть замок.

Все старания до спины. Вешал кондер и на питание майфуна и на питание флешки - безрезультатно. При старте магнитофон тухнет, чтоб не тух надо кондер на АСС вешать, но я хотел решить вопрос с флешкой и потому на АСС не колхозил. Замена резинок на Denso Hybrid. Пусть повисит здесь, дабы не затерялось в анналах истории. @abagnyuk, любезно предоставил свои Denso Hybrid, за что ему огромное человеческое спасибо :), а также выразил сомнения по поводу, что резинку заменить вообще возможно. Каркас у дворников в идеальном состоянии, но резинки уставшие совсем с отрывами трущей кромки. Я нашел на просторах нета вот эту ссылку http://www.shirrma.ru/2015/02/denso.html Рекомендую к прочтению. Ниже расскажу о своем пути. Чтение интернетов привело к пониманию, что у сменных резинок есть несколько вариантов профилей и две основные ширины 6 мм и 8 мм. Нам нужны 8 мм. В базе автозвука оказалась последняя пара резинок на 8 мм длинной 700 мм (продавцу можно просто сказать, что для денсо) за 46 грн. Хотя по идее в другом магазине еще должны быть. Вот такие Находим где замок, держащий резинку, и выталкиваем резинку. Усилие умеренное.

@Daggett, день два и клубника пойдет

Как раз опережать или обгонять их с соблюдением правил обгона и спидлимита не запрещено. Это ж не колонна.

Поздравляю!

По правилам синий обязывает убраться, а красный остановиться. Поскольку едут в основном на синем, то надо убираться. А по факту в случае ДТП у них будет больше шансов быть правыми. Т.е. тот факт, что их обязали ездить всегда с мигалкой, никоим образом не изменил ПДД. Да и коллизии юридической нет, есть коллизия со здравым смыслом. А здравым смыслом наших судей удивить мудрено.

Шас я вас помирю :) на наших дорогах гремит все хоть сколько бы оно не стоило, если конечно не ползком ездить.

ИМХО надо взвесить и дорогие и дешевые, и если разницы по весу почти не будет, тогда большой вопрос за что платим, кроме состава и шибко модного рисунка протектора.

Золотые слова где авео на донецких номерах - метан. ИМХО там не меньше половины метановых бабахов.

Не бывает ни хеллы, ни които под н1, н7, н4 и прочие галогеновые цоколи. Т.е. бывают лампочки под эти цоколи с надписью хелла и филипс, но они по типу забора, за которым дрова. Реально бывает китай получше и китай похуже. З.Ы. У меня есть комплект ламп Н1 4300 из нормальных в состоянии муха не сидела. З.Ы.Ы. Видел как фирменные лампы на ниссане примера в оригинальном заводском ксеноне за 8 лет стали светить в сине-голубом спектре и очень тускло. ПОменяли лампы - небо и земля.

Есть две темы. 1. Выгорает отражатель на линзе. В этом деле рекордсмен авенсис Т25. Там просто весь зеркальный слой уходит в 0. У меня китайские линзы из нормальных на авео светили 3 года в режиме не выключаясь, а перед продажей машины я вскрывал фары (не помню уже причины) и отражатель был в идеале. 2. Лампы со временем теряют яркость и уплывают в сторону синего спектра. Это на всех лампах такое, даже на тру ориджинал д2с филипс. 2-3-4 года и надо менять по хорошему. Это в данном случае значения не имеет.

И почем переходник под кнопки? Баксов 50?

Меня берете?

Он есть у всех, просто в базе нет кнопок, улитки и шлейфа

Город проживания хороший "Кхуянд"

Управление с руля сохранять будешь?

По хорошему надо снести - флуд есть флуд.