wile_e

Поздравляю!

Довгоносик

Посмотри партнерскую ветку - DK-auto

А что Дима ДК авто не делает?

Как говорил поющий ректор "йди навпростеть, або буде повний...".

ИМХО если подать правильный ток на датчик наличия пассажира он сможет работать в режиме подогрева. Какое-то время

Если есть можно от прикуривателя запилить питание

@mrdi10, купи штатные тут но форуме, полюбому у кого-то есть

Кататься дают? Что на него смотреть - соул, как соул.

Видел МЛ, катки огромные, сиденья сложены.

При любой температуре участвуют вплоть до момента набора двигателем рабочей температуры. Это на дрвених дизелях только при страте они работали, там где буста было кот наплакал.

И это будет AMG g55 biturbo

По маслу - пофиг какое раньше лили, выбери, которое тебе нравится, от этого принципиально ничего не поменяется. З.Ы. По фильтрам - труба 16-26Кгрн., форсунка 6,5Кгрн, ТНВД 33Кгрн. Экономия крайне сомнительная.

Внутренний объем пал жертвой дизайна. Соул - кубик и это его фича, а остальные хотят стремительный силуэт - прикинь какой длинны должен быть соул, чтоб его силуэт стал стремительным?

У мну пока тихо. Вроде. 33 тык.

А чего ты хочешь именно арал?

Минимум можно прямо в ютубе замутить в видеоменеджере при этом ты грузишь их сервак, а не свой комп + сразу понимаешь за какое музло тебя забанят

Про масло, я не задрот, а вот по фильтрам я за оригинал сугубо, турбина цуко дорогая. Экономия же руб с полтиной.

Не в ездовых качествах вопрос (по езде все как раз норм), а в том, что тут треснуло, тут облезло, там протерлось, масло ест, вариатор - ремень - флеш рояль уже при пробеге 150тык., а стоит то он 40 к.у. на минуточку. Вот и говорю, что если тенденции сохранились, то лучше как-то мимо него пройти.

Так а шо, кому-то хоть перезвонили? Мне - нет. И если до зустрічі, то во сколько?

Если новый икстрейл по качеству где-то там же, что и старый икстрейл - то лучше без икстрейла.

Свечи накаливания 99 из 100.

В каптуре ситуация получше мегана, но ИМХО теснее соула. Микротурбированных двигателей вообще понять не могу - огород городится из-за 105 мощности и 180 момента - хрень какая-то "неедущая турба"...

В чем противоречие? Для двигателя 1.6 4АТ коробка - это махровый анахронизм и единственное ее достоиноство - якобы надежность. Кубатура делает недостатки этой коробки менее заметными, но суть недостатков никуда не девается и коробка как была приветом из 80-х, так и осталась. Это только в последних инкарнациях круиза на ВАГах и еще где-то есть несколько уровней интенсивости набора скорости круизом. До недавнего времени нормальная работа всех круизов - набирать скорость по принципу газ в пол, так шо говорить в данном случае о согласовании не имеет смысла.

Как раз в коробке. Едем в гору - скорость падает - круиз ее держит и наваливает на гашетку - скорость все равно падает - круиз доходит до кика - передача вниз - скорость не падает. Было бы в коробке больше передач или мощнее двигло - ничего бы не переключалось. Как тут согласуешь блок, если оно просто не тянет на 4ой в гору на определенной скорости. Или блок должен со скоростью играться?