wile_e

А че так диаметрально? Можно сталь. Задуть пеной изнутря - тепло держит ого-го.

Может кнопки попутал?

Хозяин - барин. Тем более, если финанс позволяет.

Если приверженец базы, ИМХО лучше не морочится со штатными ПТФ, т.к. их цена по экзитсу уже подобралась к 1060 грн. за пару, а светят они как для ПТФ ну мягко говоря не кучеряво (лампочка 27 Вт тоже не вселяет оптимиза). Лучше вложится в линзы в головной свет (4-5 января гонял в жесткий туман - линзы + ксенон рулят благодаря четкой свето-теневой границе) или поставить hella micro de fog - их цена порядка 600 грн., светят очень широко и не очень далеко. Кроме того, дают четкую светотеневую границу в связи с чем можно домазать ещё 400 грн. и запихнуть в них ксенон (кроме прочего они с ним гораздо меньше греются), который не будет слепить встречку.

Потратил сегодня пару часов на эксперименты по звуку. Простетировал, как будет работать усилитель при высокоуровенвом подулючении. Машину курочить не охота т.к. результат неизвестен, а на дворе не май месяц. Баловался дома с ноутбуком и музцентром. Результаты такие: 1. Усилитель Blaupunkt gta 280 успешно поключается по высокому уровню (hi input). Главное на забыть кинуть все минуса на ообщую землю высокоуровневого входа, если этого не сделать фон просто катастрофический. При корректном подключении фона как такового нет. Если в полной тишине прислушаться непосредственно к динамику, то какой-то еле слышный фон вроде есть, но это не то, что может реально раздражать неаудиофила. 2. Для передачи высокоуровневого сигнала хорошо подходит витая пара пятой категории. Если каждую пару замкнуть как раз четыре жилы получается. 3. При высокоуровневом подключении существенней всего страдают верха и выпячиватся середина. Не уверен, что меня устраивает этот факт и вопрос подключения всех динамиков к усилителю пока остается для меня открытым. 4. Для саба высокоуровневое подключение более чем достаточно. Вот этим вопросом я бы наверняка озадачился. Завтра буду примерять саб по второму кругу. Первая примерка показала, что он очень много места жреть в багажнике. Вторая покажет тоже самое, но может я с этим смирюсь. To be continued...

Спорить не буду . Разбаловались мы тут в Киеве, а оно вон оно как...

Не читайте перед обедом советских газет. Не скупится на расходники + топливо евро 4 и все будет норм. Джидай наделен в равной степени все теми же вопросами что и црди. Инет пишет, что в Фастове есть как минимум ТНК, WOG и ритейлер Shella. Все заявляют, что ДТ у них Белорусь или Литва и соотвествует евро 4/5. А тепловозная солярка с 400 мг серы на литр это ещё большой вопрос хорошо ли от нее нашей топливной.

Молдинги штука хорошая. На выходных прям одно к одному: раз уклепал дверью в трубу, ограждающую колонку на заправке, а второй раз в дерево и оба раза молдинг отработал, а так бы краска точно отлетела. При этом смысл крашеного молдинга, как на ети, остается загадкой.

Тогда смысл ГБО? Если бы их джидай был бы с турбой, ещё бы задумался, а без нее толку огород городить. Не на каждого джидая ГБО ставится, а впрыск жидкой фазы это та ещё лотерея. Читал я на шкода форуме страдания чувака по переводу тиэсая на пропан ЛПИ. Дрыгатель таки запороли... Возможно, суть не в оборудовании, а в криворуких спецах, но кому от этого легче?

Нормально шерхан "граббится". У меня товарищ в машине тоже ничего ценного не хранил - сняли фары. Было у меня уже два айкода. Люди на старлайны тоже не жалуются. За что переплачивать в пандоре так и не понял.

Смущают пока варианты двигателей - два джидая 1,6 и 2.0. Если не будет ни мпи (шоб можно было ГБО втулить) ни црди - будет грустно. Сделали б джидаи турбовыми, было б поинтересней.

Надо узнать там, где клепают справки на права/огнестрел и т.п. Мне на огнестрел за 15 минут управились. Может они и в бассейн смогут. Я делал в ТОВ Профмедогляд на Декабристов 8 в здании школы. Там цены гуманнее, чем в других местах. Прозвони +38(044)5816475 +38(044)5816476 может помогут. Не реклама.

В идеальном мире да, а в реальном всем нужно место, которого резко не хватает. Тем более правила разрешают парковатся на тротуаре. Переходы не занимаю, место для свободного прохода/проезда с коляской и т.п. оставляю всегда. Все остальноие ИМХО дело личных заморочек. Да и спорить особо не очем - всен равно никто в центре парковаться не перестанет.

Это до первого знакомства с серийным кодграббером. Кроме диалога пока варинатов нет: страшие старлайны, айкод, пандора. Что могут обеспечить в плане защиты штатные ключи не знаю и умничать не буду.

Так а какого эффекта желается достичь? Ставьте у них, додалете в гаражах. После того, как на руках акт фиг они докажут, что к примеру в сигналке что-то доделывали. Я ж так понимаю, что суть только в сигналке, если речь о 2 к.грн.? При упоминании темы о тюнинге музыки кривятся, как при парезе лицевого нерва. Может и у меня б все работало, если б я не настоял не установке двух двухканальных блоков доводчика вместо одного пятиканального, т.к. очень хотелось, чтоб окна можно было открывать и закрывать в одно касание. Хотя ничго фантастического в этой конструкции не вижу. Ставили такое не на одно авто и все работало нормально. Вот ещё вспомнил, если снять машину с охраны, открыть только заднюю дверь и продолжить копаться в багажнике более минуты, повторно становится на охрану. Этот гуру граненого стакана не учел, что при открытии задней двери центральный плафон освещения не включается, а прицепился видимо к нему. Короче кумарит, буду ругаться. По сравнению с 2008-м годом ничего сильно не изменилось. Деньги брать по 150 грн. за нормочас хотят, работать - нет.

Вот мой расклад: багажник с допканала сигналки делать наотрез отказались, зеркала с подогревом тоже, стекла доводятся только если открыто переднее, только заднее не доводится, не работет кнопка отключения кнопок стеклоподхемников. Надеюсь по двум последним пунтктам разобраться на следующей неделе. По первому забью, зеркала сам поставлю или в гаражах. Их хваленый электрик свои умения и знания уже показал, а общается с клиенотм, как с амном. Тогда какое зло большее не понятно? Это типа когда деньги берут, а делаешь сам? Такие дела, нажаль. З.Ы. Поставить штамп без акта - едва ли, а акт без оплаты - ещё сомнительнее.

А как она оригинальная крепится? Если там крепление по уму, то не в оригинале счастье, можно завсегда аналог изваять по образу и подобию.

Ну как-то так. Если в кратце - не в цвете счастье.

Знаки 3.34 и 3.35? Не, не слышал. Работаю в центре. Опаж с парковкой полная. А делают высокими потому, что руки из опыж и глаза уоткой залиты. По стандарту он не должен бы быть болше 10 см +/- 1 см.

У меня тоже допканал есть, но это ж надо его поключить прямыми чистыми руками, а не кривыми немытыми ногами .

Ответ из серии как делать не надо: в Коря-Моторз на набережной - ИМХО не надо .

Может не рядом, а она сама. Вместо водителя. А по сути, если нет задачи удерживать собаку надо разжиться куском сетки, вырезать по форме проема и прикрепить к штырям подголовников. Крючки в обшивку потолка по прочности вызывают кучу сомнений + дырок наделать надо. Можно попытаться к потолку крепить одежными липучками, но не уверен что к потолку получится прочно и потолок не закашлатится. Хорошая липучка к полу липнет так, что для отрыва надо ощутимое усилие. Но то пол, на нем ворса много. Можно и к задним сидушкам попробовать липучкой прикрепить.

Я как раз про то и говорю, что гнуться под продавца не надо - не тот расклад нынчо. Не активно стараются в одном салоне - разворот на 180 и в другой. ИМХО мой секрет в том, что я не особо парюсь с цветом. Первую покупал так: красная есть - нет, синяя - нет, белая - нет... ах ты ж ЕТМ... давай любую абы не серебро. Согласился на оранжевую. С соулом было ещё проще. А ну-ка посмотрим что там с цветом, какие есть, только не серебро. Есть черная и шейк. Но тебе мы их не продадим. Бери серебро. ОК. Аванс. Жду. Все классно, но у серебра ободран капот. Бери шейк. ОК, я это серебро с самого начала не особо хотел. С таким подходом жизнь резко упрощается.

Я свою покупал абсолютно без каких-либо сложностей. Пришел в салон. Говорю, что хочу дизель базу - их три и нашлось. Сначала был прицел на серебро, но ей капот ободрали, так в один день поменяли на шейк, чем я вполне доволен. Я первое авто в 2008-м брал, так тоже никакого ажиотажа не ощутил - пришел и купил. А люди ещё рассказывали, что денег давали менеджерам, чтоб им в наличии посодействовали. Может я лицом не вышел?

Ого-го! Килограмм 70? Зачетный собакер.