wile_e

Если без замашек на срач, то к тигипку один большой вопрос: нафига он слился в прошлый раз и не сольется ли в этот?

На минском проспекте возле площади Шевченка видел два абсолютночистых плаката гопкина. Непорядок. Народ требует исправить.

Да они там все балаболы ещё те, но вопрос собственно не в этом. Кого бы не выбрали, не считая гопкина, будет в 100500 раз лучше батона.

У меня не предусмотрено.

Я не большой спец в антифризах, но выше народ писал что следует ориентироваться на тип g11 от внятного производителя. Исходя из указанной тобой информации выбранный тобой антифриз относится к g11 (в разделе "спецификация ОЕМ есть в скобках маркировка g11") и его в принципе можно применять в нашем дрыгателе. О фирме производителе сказать ничего не могу. Моё мнение прошу не считать истиной в первоисточнике ибо антифриз не мой конек.

Я насаживаю ее на крючек и поджариваю зажигалкой секунд 10 с разных сторон, чтоб она начала издавать запах жареного (по бокам могут получаться чёрные петна, но как показывает практика это ничего страшного). В процессе жарки она может потрескивать и шипеть. Это признак движения в верном направлении.

Я как бы саб ставил не для громкости, а потому, что стоковый майфун когда громкость на 15 уже по полной давится басами. Вот я его и разгрузил.

Наличие халявного активного саба меняет суть делп. Ты фотку выложи своего саба или ссылку дай. Если сам динамик порядка 170 мм и объём корпуса литров 10-12, то можно разобрать и смонтировать в штатном месте, тем более, что усилитель там должен быть весьма компактным. Громкость понятие субъективное. ИМХО у стоковой системы соула даже с добавочный сабом на 200-300 Вт физически нет шансов исказить моё восприятие.

ИМХО нету смысла ни по звуку, ни по экономическим соображениям, особенно если это плоский подседельный саб.

У нас же сцепа с гидроприводом или я что-то упустил? Ещё как минимум два троса а кулисе МКПП.

Хотя, если была бы кнопочка, я бы по этой причине от автор не отказался, чай не Кен Блок.

Электронная педаль газа сглаживат сверхпедалирование активных драйверов и недопедалирование вальяжных, дабы смесь была оптимальной, хорошо горела и поменьше загаживала атмосферу. Лучше всего ехать на 10-15 % быстрее потока, но и со скоростью потока вполне нормально. На кнопочном ручнике не понятно как корму в занос пускать зимой. А это иногда доставляет щенячий восторг.

Электронная педаль газа в первую очередь нужна для соблюдения эконологических норм. Стабильные обороты вытигивает мозг, изменяя параметры впрыска и зажигания. У меня нет цели кого-то обидеть. Каждый ездит так, как он ездит. По дворам возможно и уместно ехать на холостом на первой. Но на дороге такой стиль езды не полезен для техники и не комфортен для других участников дорожного движения. ПДД запрещают двигаться с чрезвычайно малой скоростью без необходимости.

Пенсионерить на холостых может любой драндулет с инжектором, а каким там образом приводится в действие дроссельная заслонка, значения не имеет.

Надо подумать. На тракторе оно как-то надежней

Жаренный личинко майского жука и червь. Правда накопать их - целая эпопея. Перелопатил вдоль и впоперек всю компостную яму у товарищая на даче подспудно чуть не обос...ался, когда выкопал ужа - оно ж с лету и не различишь что за змея. Капустянко годится, но тут не особо в изобилии. На рака можно ловить, но это наживка для хорошего нырка или мажора.

Порядка 30 км в однму сторону аднако. Я -то доеду, ноу проблем, а вот остальных участников мероприятия придется мне тащить на буксире уже через 8-10 км.

Считаем бюджет моего инстала. Сабовый динамик из кинотеатра 180 грн., усилок blaupunkt gta 275 - 1200 грн. (Можно наверно и что-то подешево поискать, а то с нынешним курсом у него цена стала космичесекой), провод силовой 60 грн., предохранитель до 100 грн., витая пара 30 грн., аудиопровод х/з пусть 100 грн., карпет 70 грн., клей момент 20 грн., сетка динамика, фанера, липучка для крепления усилка, винты под шестигранник, изолента в изобилии, стяжки все в купе ну пусть ещё 150 грн. Вроде ничего не забыл. Итого порядка 2000 грн.

И я похвастаюсь. Днепр. Сом 2, 3, 6 кг и пару килограмовых не фоткали и отпустили.

Если ещё и багажник брать, то действительно проще по месту взять велики и не морочить.

У меня у тещи вроде 5.200. По ощущениям от мойки ровно то же самое. Тряпкой надо терпеть полюбому. Только знаешь наверняка, что насос долгоиграющий.

Есть какие то нюансы по снятию пластикового корпуса релюшки? Или просто тянуть?

Был бы велик, купил бы крепление. Тут есть вариант 2-3 велика взять у знакомых. Ну и еще один прокатной добавить. При том, что аренда по месту стоит 50 грн час, там можно часа четыре кататься, так точно, то 4 велосипеда, да по 4 часа - 800 грн. как с куста. Складных бы точно напихал, но их в прокате не особо.

Бум пробовать. Спасибо за совет.

Это да, но пока не видел такой техники в прокате. Может плохо искал.