wile_e

Чудо чудесное ШГУ стало выдавать 170 Вт вместо 17:) хотелось бы услышать вживую и сравнить по громкости со стоком.

Да ладно. С сабом как раз возни не много: 8 проводов проложить, два порога снять, с учётом того, что саб корпусной предполагается. А с динамиками надо все двери разобрать, подиумы сделать, стоковые высверлить заклёпки. Не сказал бы что это легче. Человек написал, что поменял тыл, который вообще можно не трогать, в коротком авто не актуальная часть системы (можешь почитать как люди в тазиках подобного размера строят систему по принципу матерый фронт + саб вообще без тыла и даже чего-то там выигрывают). ИМХО начать с саба (сможешь скрутить басы в минус на голове, разгрузить магнитолу от басов и дать возможность ей играть средние и высокие в полную силу), а там сам увидишь надо ли ещё.

Друже, тут не стоит вопрос по феншую или не по феншую. Я ж пишу тебе - ответь сам себе на вопрос откуда возьмется давка без изменения мощности и чувствительности? Начни просто с саба - это будет малой кровью, а вот замена всех динамиков - это подиумы и прочий гемор. Если не хватит после установки саба - заменишь днамики, хотя толку. Вон по МПЖ капс и чиптюнинг атмосферных двигателей тоже куча позитивных отзывов - эффект плацебо, не более.

Т.е. ты хочешь сказать, что теперь можно выкрутить ручку звука на майфуне на максимум и из динамиков нет посторонних хрипов? И все же интересно услышать за счёт чего увеличилась давка при неизменной мощности и чувствительности?

Полагаю что в плане задней? Тут сложно не согласиться, но это кому что надо.

Ну теперь не так обидно. Спасибо.

Заехать на пляж/выехать с пляжа, бывает в лесу передние на скользкой грязи в яме (вот такие у нас грунтовки), а задние на земле, зимой разгон уверенный со светофора, из сугроба выехать, на высокий бордюр однозначно приятнее лезть, особенно если он подмерз, штурмовать замрезший спуск с места, просто с места отстрелить по сухому. В моем понимании проселок, даже весь в ямах, - не легкое бездорожье. По проселку едет любая телега (видел люди на финиках ж37с заезжали туда, куда и я на авео), абы у водятла руки росли из правильного места. На песке без ПП далеко не уедешь. У товарища шкода полноприводная тоже он деманд только на халдексе - все озвученные потребности перекрывает на 120 %. Короче вещь. На расход топлива влияет в пределах статистической погрешности. Бензин меня не особо волнует - езжу на соляре, на худой конец ездил бы на газу - дорога уже протоптана. З.Ы. Посмотрел цены на Додж рам 1500 и Форд ф 150 на авто риа. Плачу... Мечта, так ее перетак... Те бы цены, когда я соул брал... Ктоб сейчас предложил рам 1500 или ф 150 на обмен - серьезно бы задумался.

Там публика искушенная, потому может ответить на вопрос ровно настолько, насколько он задан. Если поставить вопрос хочу давку без мороки с усилком - тебе ответят: делай вибру и шумку. Ты им: да вот же есть компоненты мего-супер, а тебе ответят, что они менее панчевые и чувствительные, т.к. расчитаны на реальную мощу, а не 17 Вт нашей магнитолы. Их собственно майфун на нормальных мосфетах не качает, а ШГУ... Наше ШГУ захлебывается на громкости 15 при нормально настроенных басах. Саб я поставил как раз потому, что без добавление мощности давить больше не получится. Т.е. я добавил усилок и использовал его мощность, чтоб средний басс снимать с саба а не с динамиков (этот саб действительно не саб, а скорее мидбас), т.к. имею 17 Вт из динамиков на средних и высоких за счет ШГУ и порядка 50 Вт среднего баса с усилка и сабика/мидбаса (кому как угодно). Штатные динамики очень чувуствительны, т.к. при маломощной магнитоле играют достаточно громко и уж точно не менее чувствытельны озвученных тобой. Просто интересно узнать с разумным обовнованием, откуда возмется давка при неизменной мощности и фактически равной чувствительности? З.Ы. Морели морелям рознь. Максимо одно, темпо другое. На какие смотришь?

Лавку увеличишь за счёт вибры. За счёт менее чувствительных компонентов не увеличишь. Есть моя тема на форуме magnitola.org можешь черкнуть туда. Там люди знающие, но ответ будет примерно тот же.

Меня в кашкае дергает только полный привод. Да мне реально не хватило денег на 2.0 црди 4вд. Во всем остальном перевеса нет. А ну да, формально кашкай выше класом. Хотя если б разговор был о полноприводном турбожуке или 150-м прадо меня действительно можно было бы упрекнуть в том, что я захлебнулся слюнями. В отношении кашкая дышу ровно, как к зубилу. Все ИМХО.

Поздравляю! Шуруповерт в эпицентре около 200 грн хватает как раз собрать кухню :) я свой конструктор собрал за три вечера. По принципу шуруповерт разрядился - алес до завтра. Еще день убил на установку. Зато сэкономил порядком дегег. Из моего опыта "кухня пол ключ" - ложь, фантастика и провокация. Полюбому с недоделками и переделками, нервами и скандалами.

Ну когда я говорил, что в кашкае сэкономили на всем, чем только могли, меня тут закидали тапками, приговаривая "не дорос еще!".

Там у них есть отдельная для деко. Она только на всякие банки тряпки и вроде не прекращала работать.

Между соулом и иным драндулетом разницы не много. Думается кроссовер надо присобачить в разветвление проводки на твитер и вуфер. Оно полюбому есть, т.к. с майфуна выходят по два провода на каждый передний канал, и они должны где то разделяться на две паралельеы пары. Вот туда и надо влепить кроссовер. Думается, что это будет где-то под торпедой недалеко от твитера. ИМХО без усилка установка компонентов - выброшенный деньги. От штатной головы компоненты нормально играть не смогут. Если она не может нормально качнуть сток, то компоненты с развитым подвесом и мощными диффузорами уж точно не качнет. Качество звука особо не поменяется ибо динамики играют то, что выдаёт магнитола (тут вроде все ясно без комментариев). Без уся толку будет на уровне эффекта плацебо.

А ты сомневаешься?

В агромате есть отдел типа сток/уценка там бывает вполне приличная плитка по весьма вкусным ценам.

Может это все таки не гривен а долларов?

Если тебе кажется, что видимости прибавилось, это хорошо, но не значит, что ты стал лучше видеть по факту. Хотя смысл мне тебя переубеждать? Люди в компаниях типа hella з/п полчают за исследование подобных вопросов. Но это ж не аргумент.

Найоригинальнейший оригинал :)

Друзья, поделитесь координатами прудов хорошо зарыбленных толстолобом в окрестностях Киева.

Это смотря чего от него ожидать :)

Тети пешеходы не отстают от своих моторизированых соотечественниц. Как вам такой маневр? https://www.youtube.com/watch?v=6r8moXXBybA

Обидно. Твой сом от тебя никуда не денется.

Блин шо ж вы все пишете корандо и не пишете ни двигатель, ни привод. Бензин и дизель - абсолютно разные машины. Наличие полного привода тоже сильно влияет.

Не знаю у кого как, а у нас сом затих наглухо.