wile_e

Саша, заранее спасибо, а то вот хочу немного сэкономить, а на рынке б/у очень редко бывают поперечины 1.28 м - сплошь короткие.

Та так же как и к креплению к родным 4 ушам. Никто эксперементировать особо не хочет. А если учесть что рейлинги 900 грн. да плюс поперечины в ту же цену, то проще купить поперечины для гладкой крыши, добавив ещё 500 грн. Это если туле, а если атера, так ещё дешевле.

Поверь, смарт только с виду недоавтомобиль, а что по цене, что по обслужиаанию он обычный автомобиль. Что там по ощущениям внутри я не знаю, но когда в условиях городского движения любая рядовая Октавия А5 тси, как и собственно даже любая октавия тур 1.8т, будет рвать это купе в клочья (да да и по рулежке тоже, если не в рамках какого-то говнокреативного журналистского эксперимента, а в условиях просто улицы), то будет обидно. В цену смрт купе можно купить Октавию тур 1.8т и додавить её до 180-200 сил - куда там тому смарту :) говорю же - смарт для фанатов смарта.

От мойки хаотичные. Я в основном в автоматической мою.

Опять ползал на пузе и опять она грохочет. Но в этот раз уже будет до ТО грохотать.

Так Якым же.

А вот и не соглашусь. Красить точно себе дороже. Все приезжают с толщиномерами и этот марафет потом идёт в минус от цены за свои же деньги. Полировка - меня лично раздражают автомобили в круговых разводах. Какая бы не была офигенная полировка - они все равно остаются. Плюс когда полировщик залазит на фары или умышленно их полирует - к стеклам приходит пушной зверь в течении года а то и меньше. Так что я не вижу смысла в этих маневрах, если ты не перекуп ибо фиг отобьется.

И шо он может? 10 с. до сотни? Так и моя так может и твоя... А если в плане офигенной рулежки, так карт делает смарт на треке :) Смарт - ИМХО вещь в себе.

А антибитумом или просто кархером с очень близкого расстояния не пробовал? З.Ы. Я бы за все эти марафеты пред продажей вообще бы руки поотбивал.

И ещё поуофтоповый вопрос. Если кто пользуется поперечинами на гладкую крышу. Туле рекомендует ставить длинную поперечин 1.28 м. А можно короче или 1.28 м это в притык по длинне?

Тут вот какой вопрос. Зафигачить дырок в крыше вроде как и не проблема, а вот как сделать шоб не сгнило и не протекало? Если кто шарит, опишите, пжлст, поконкретнее чем и как.

Поздравляю!

Че-то мне подсказывает, что среди криетриев выбора количество ньютон/метр и тип муфты, подтыкающей заднюю ось имеют мммм... третьестепенное значение.

Нисмагла, жалею... И шо за неповага к рабочей специальности. Тракторист - это звучит гордо.

Этожи скромность в чистом виде!

Соул не большой и для мегаполиса в самый раз, но со своим клиренсом он не самый драйверский аппарат, да и 10 секунд до 100 не так уж и быстро. Про размер это я к тому, что к примеру тот же спортедж, уже существенно сложнее в центре приткнуть, чем соул, а к прмеру шкода суперб - вообще головная боль. Смарт не хочу - не едет, расход как у соула, ни один сервис не берется крутить, на стандартный подъемник фиг загонишь и т.д. и т.п. Плюс за 6-7 т.у.е. - у всех турбина на подходе, а стоит она на смарт, как на нормальное взрослое авто. Короче смарт - для фанатов смарта. Если так хочется полного привода - можно сузуки джимни докупить и все - упакован на случай любого катаклизьма ибо зверский проходимец.

4 влезло бы без снятия задних колес. Гарантирую. По поводу тряски. Ну я немного сбавил темп (расход упал с 7.3 до 6.9). С другой стороны я же в Межигорье ездил с Оболони - дорога ровная, почти как стол. Главное все тряпками обложить основательно. Для регулярных поездок поперечины предпочтительнее, хотя когда примерялся получилось, что можно и стоя велик поставить в салоне (жаль забыл сфоткать), только надо какую то платформу придумать, чтоб велик вилкой не продолбил заднее сиденье, и зафиксировать его там как-то. Ну то такой вопрос, если разживусь своими великами, то буду думать, как их возить иначе, а пока на безрыбье и рак рыба. Для нас двоих с женой, так вообще вариант супер.

Вот такие пирожки.

И снова к вопросу о багажнике соула. Ездили покататься на великах в Межигорье, но там цены аховые на прокат великов. Взял два у знакомых и два на прокат в Киеве. В ланос влез один, а в соул - 3, да и четвертый бы влез, если б в ланос не поместился. Пруфы (возможна ненормативная лексика). http://www.youtube.com/watch?v=hrrMxGo0F68 http://www.youtube.com/watch?v=pPVrw40NcC0 В этот раз втыканули и загрузили не правильно. Когда ехали туда, упаковали лучше. Суть в том, что рули должны быть к центральному тоннелю, а педали к дверям. На видео же видно, что мы грузим наборот - педали к центральному тоннелю, а рули к дверям - так они хуже укладываются, но влезли и так и так. Обсудить можно здесь.

Щас тенденция такая, что новые дырчики в одной ценовой категории и в эксплуатации будут плюс минус одно и то же. Дизель-то хороший, только маломощный, это ж французы - у них все под размеренную езду заточено, хотя умеют и зарядить автомобиль - 208 гт тому пример, как исключение из общего правила. Я вот тут думал и решил для себя, что имей я соул с малым пробегом и, нашкребя еще 15-ку, лучше бы вторую машину купил. Две машини всяко лучше одной. Взял бы какую-то букашку для двоих, но так шоб винтила от души, или сузуки джимни, шоб какашки поместь. Большая машина в мегаполисе - большие проблемы с парковкой в центре, а я там как раз работаю.

Пыжи ИМХО для ценителя пыжей. Неценителя там обязательно что-нибуть будет круто раздражать. Да и цены - крыша улетай. После тесдрайва убедился, что никакого смысла менять соул фл на соул 2014 нет. Разве что деньги карман жмут.

Мало сказать о том почем кормят. Не мене важно чем и как.

По серьезному так. Плюсую хороший отчёт!

Дело в том, что его надо напшикать и дать постоять. А просто из бачка не особо толку много, да и цена омывателя будет нифига себе.

Мне какой-то олень перед продажей прошлой машины бутылку из-под уотки на крыло переднее сбросил... А уже надо было отдавать покупателю. Пришлось сделать скидку и забить на страховку. Такие дела. Регистратор не вариант - задолбаешься стеклить.